6082合金：繼6N01合金普及以來(lái)，1972年成型的6082合金得到鐵路裝備制造部門的關(guān)注，此合金的強(qiáng)度介于7N01合金與6N01合金強(qiáng)度之間。6082-T5方形管的抗拉強(qiáng)度Rm（噴霧在線淬火）符合底架梁的相應(yīng)要求?；A(chǔ)實(shí)驗(yàn)表明，此合金可以在相應(yīng)領(lǐng)域?qū)嵉貞?yīng)用。然而，若要在鐵路裝備部門廣泛推廣，仍需要做大量工作。對(duì)于30年前曾被視為萬(wàn)無(wú)一失的鋁制列車的裝配節(jié)點(diǎn)的疲勞強(qiáng)度，由于列車載重條件改變和結(jié)構(gòu)輕量化，已不適用于當(dāng)前的新型高速列車，但是這與高寒地區(qū)的溫度無(wú)關(guān)，因?yàn)榱阆聨资當(dāng)z氏度對(duì)鋁合金來(lái)說(shuō)真是“小試鋒芒”，算不了什么低溫，同時(shí)溫度越低，鋁結(jié)構(gòu)顯得越強(qiáng)韌。泡沫鋁：高速列車具有軸重輕、頻繁加減速和超載運(yùn)行等特點(diǎn)，要求車體結(jié)構(gòu)在滿足強(qiáng)度、剛度、、舒適的前提下盡可能輕量化。顯然，超輕泡沫鋁所具備的高比強(qiáng)、高比模、高阻尼等性能，與這些要求非常一致。國(guó)外對(duì)泡沫鋁在高速列車上的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)地研究與評(píng)估，發(fā)現(xiàn)填充泡沫鋁的鋼管吸能本領(lǐng)比空管的高35%~40%，抗彎強(qiáng)度提高40%~50%，從而可使車廂立柱和隔板更堅(jiān)固，不易坍塌；用泡沫鋁填充機(jī)車頭部緩沖區(qū)，可提高吸收沖擊能的能力；用10mm厚泡沫鋁和薄鋁板制造的夾心板比原鋼板質(zhì)量輕50%，而剛度卻提高了8倍。目前，中國(guó)高鐵有關(guān)單位正在研究用泡沫鋁夾心板制備高鐵車廂地板和車門的可行性。為加快解決下一代高鐵面臨的一系列重大科技問(wèn)題，鐵道部門和中國(guó)科學(xué)院聯(lián)合成立了先進(jìn)軌道交通力學(xué)研究中心，在對(duì)高速列車材料與結(jié)構(gòu)可靠性、噪聲降低理論與技術(shù)等方面展開攻關(guān)研究，其中有相當(dāng)一部分內(nèi)容與超輕泡沫鋁有關(guān)。隨著高速列車運(yùn)行速度的不斷，產(chǎn)生的噪聲對(duì)乘客乘坐舒適度與周邊環(huán)境的影響已成為高鐵發(fā)展的關(guān)鍵制約因素之一。相對(duì)于車內(nèi)噪聲，車外噪聲對(duì)環(huán)境的影響更為嚴(yán)重，而高速列車通過(guò)隧道或兩列高鐵在隧道內(nèi)交匯時(shí)產(chǎn)生的混響噪聲及由此產(chǎn)生的震動(dòng)具有相當(dāng)強(qiáng)的破壞力，如不有效控制，將可能成為高鐵的一大發(fā)展障礙。為了降低高速列車的噪聲污染，必須在經(jīng)過(guò)人口密集區(qū)的鐵路兩側(cè)及隧道內(nèi)設(shè)置屏障。超輕開孔泡沫鋁的主要功能之一是吸聲，而且該性能可通過(guò)改變孔型或聲結(jié)構(gòu)調(diào)整。此外，泡沫鋁還具有良好的防腐、耐氣候和加工性能，因此是野外聲屏障的良好吸聲材料。

          為了減少火災(zāi)的危害，保護(hù)人身財(cái)產(chǎn)，在建筑內(nèi)合理的設(shè)置防煙排煙系統(tǒng)是十分必要的。其中防煙排煙系統(tǒng)的耐火極限是一個(gè)非常重要的性能指標(biāo)。根據(jù) 標(biāo)準(zhǔn)《GB51251-2017建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》：4.4.8排煙管道的設(shè)置和耐火極限應(yīng)符合下列規(guī)定：1、排煙管道及其連接部件應(yīng)能在280℃時(shí)連續(xù)30min保證其結(jié)構(gòu)的完整性。2、豎向設(shè)置的排煙管道應(yīng)設(shè)置在獨(dú)立的吊頂內(nèi)，其耐火極限不應(yīng)低于0.50h。3、水平設(shè)置的排煙管道應(yīng)設(shè)置在吊頂內(nèi)，其耐火極限不應(yīng)低于0.05h；當(dāng)確有困難時(shí)，可直接設(shè)置在室內(nèi)，但管道耐火極限不應(yīng)小于1.00h。4、設(shè)置在走道部位吊頂內(nèi)的排煙管道，以及穿越防火分區(qū)的排煙管道，其管道的耐火極限不應(yīng)小于1.00h，但設(shè)備用房和汽車庫(kù)的排煙管道耐火極限可不低于0.05h。根據(jù)國(guó)標(biāo)GB51251-2017，為了防止火焰燒壞防排煙風(fēng)管而蔓延到其他防火分區(qū)，要求防排煙管道的耐火極限不小于1.0小時(shí)。建筑防排煙風(fēng)管一般采用白鐵皮或鍍鋅鐵板鈑金加工制得，CAS-FR高性能鋁鎂質(zhì)防火絕熱材料整體耐火時(shí)間≥1.5h，使用CAS-FR高性能鋁鎂質(zhì)防火絕熱材料能夠達(dá)到 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的耐火極限要求。CAS FR高性能鋁鎂質(zhì)防火絕熱材料的性能特點(diǎn)：1、防火板為復(fù)合材料，導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)到小于0.045W/m.k 2、防火板表面的納米材料涂層，了耐火性能及其持續(xù)性；3、耐高溫粘接劑的直接粘接，讓施工更簡(jiǎn)單，整體造價(jià)更經(jīng)濟(jì)。