在一些高速公路或一般馬路旁都是會見到波形防撞護(hù)欄的影子，今天我們就給大家介紹一下波形防撞護(hù)欄的特性與主要用途。 依照波形防撞護(hù)欄的安裝方式可以將波形防撞護(hù)欄分成中間隔開帶波形防撞護(hù)欄和路側(cè)防護(hù)波形欄；按波形防撞護(hù)欄防滑級別可分成B，A，SB，SA，SS五級，在其中A級用以專用型公路，S級防護(hù)歸屬于加厚型，適用路面兩邊尤其風(fēng)險(xiǎn)的道路。 波形防撞護(hù)欄是一種以波浪紋狀鋼防護(hù)網(wǎng)互相拼湊并由立柱支撐點(diǎn)的持續(xù)構(gòu)造。公路單波波形防撞護(hù)欄成套設(shè)備零配件包含：波形防撞護(hù)欄，立柱，柱帽，聯(lián)接件（防阻塊/固定支架），地腳螺栓，端部，銜接板，承重梁墊圈，輪廓標(biāo)等。 波形防撞護(hù)欄用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施，常用的規(guī)格有以下幾種： 雙波波形防撞護(hù)欄板：4320*310*85*3/4 三波波形防撞護(hù)欄板：4320*310*85*3/4 雙波立柱：114/140*4.0/4.5 三波立柱：114/140*4.0/

如何區(qū)分防撞護(hù)欄板的質(zhì)量？ 防撞護(hù)欄板我們經(jīng)常能看到，但是您知道如何區(qū)分好波形防撞護(hù)欄板的質(zhì)量嗎？ 1.區(qū)分防撞護(hù)欄板的質(zhì)量主要取決于兩個地方：生產(chǎn)過程和噴涂材料的附著力。良好的制造工藝對于瓦楞防撞護(hù)欄板的外觀非常重要，材料的選擇與護(hù)欄的使用壽命有關(guān)，兩者都是必不可少的。波形防撞護(hù)欄板的制造工藝主要取決于表面噴涂層是否均勻，光滑，純色涂料不能與雜色混合，這是噴涂工藝的基本要求。 2.然后取決于涂層的附著力。防撞護(hù)欄板的鋼表面和鋅層之間的熔合度非常高，經(jīng)過嚴(yán)格的處理，鍍鋅層牢固地嵌入到鋼表面中。即使發(fā)生強(qiáng)烈沖擊，鋅鋼輪廓也不會留下絲毫痕跡。鋅鋼型材易于剝落油漆，一旦發(fā)生油漆脫落，其氧化速度將提高一百倍，從而迅速氧化整個型材。 3.我們可以將樣品切成一小段進(jìn)行測試，用錘子擊打樣品表面，觀察涂層是否會脫落，并觀察波形護(hù)欄涂層和內(nèi)部鍍鋅材料是否完全粘合在一起，如果這些都沒有問題，則表明制造商的工藝良好且值得信賴。您也可以要求制造商提供相關(guān)的鋅含量測試報(bào)告，以查看行業(yè)指定的鋅含量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。 4.鋅鋼基材由熱浸鍍鋅鋼帶制成，可制成各種規(guī)格的鍍鋅波形護(hù)欄。鍍鋅板表面的鋅含量達(dá)到300-600g / m2，在自然環(huán)境中不能生長5-10年。 5.防撞護(hù)欄板再次對鍍鋅板進(jìn)行了深加工：機(jī)械加工→化學(xué)處理（除油除灰→納米陶瓷鈍化）→靜電噴涂（→固化（220°高溫仿搪瓷固化）） 治療，可以達(dá)到10-15年不生銹。 6.波形防撞護(hù)欄板的特點(diǎn)是不焊接，配件與木板結(jié)合，美觀，牢固，適用，符合防撞護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)。 7.防撞護(hù)欄板的表面噴有塑料粉末。其產(chǎn)品外形美觀，顏色可隨意搭配，顏色優(yōu)于彩虹，無焊接穿插組合，很強(qiáng)的保護(hù)功能，自清潔環(huán)保等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了倡導(dǎo)的真正的低碳環(huán)保綠色生活產(chǎn)品。

眾所周知，波形防撞護(hù)欄是一種安裝在高速公路或者鄉(xiāng)村公路上的防撞護(hù)欄，其功能主要是防止車輛沖出公路行駛范圍，造成非常嚴(yán)重的交通事故；根據(jù)用途可把它們分為雙波波形防撞護(hù)欄和三波波形防撞護(hù)欄，下面為大家解析兩者之間的用途區(qū)別： 首先談一下雙波波形防撞護(hù)欄，鄉(xiāng)村公路不如高速公路那般筆直，況且在彎曲的鄉(xiāng)村公路無法預(yù)知前方是否有車輛行駛，因此在行車方面，處于考慮行車速度自然減少了很多；于是在安裝防撞護(hù)欄的時(shí)候，可以采用雙波波形防撞護(hù)欄。雙波波形防撞護(hù)欄（高310mm）是三波波形防撞護(hù)欄（高506mm）的3/5，雙波波形防撞護(hù)欄板（厚2.5mm）比三波波形防撞護(hù)欄板（厚3.0mm）小0.5，根據(jù)對比客戶在安裝雙波波形防撞護(hù)欄時(shí)可以節(jié)約成本，造成不必要的浪費(fèi)。 再者就是分析一下三波波形防撞護(hù)欄，高速公路比較筆直，行車速度極快，一旦發(fā)生意外，若想防護(hù)車輛不沖出公路外面，首先在護(hù)欄的高度上需要采用506mm、厚度3.0或者4.0的板，增加護(hù)欄本身的堅(jiān)硬和韌性，于是高速公路采用三波波形防撞護(hù)欄作為防護(hù)欄相對于雙波波形防撞護(hù)欄來說是合適不過的了。