廣西北海鍍鋅管“從國際經(jīng)驗來看，發(fā)達的鋼鐵行業(yè)普遍是前三名公司占全國產(chǎn)量的60％，中國的這一比例目前只有30％多，行業(yè)集中度還不夠?！标惓陶J為，預計“十四五”時期，將是鋼鐵行業(yè)兼并重組的重要時間窗口，大型企業(yè)將繼續(xù)戰(zhàn)略布局，不斷通過兼并重組等方式實現(xiàn)企業(yè)在行業(yè)梯隊中的占位，有助于鋼鐵行業(yè)集中度的進一步，助力鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展目標。近年來，中國寶武在鋼鐵行業(yè)的重組動作頻頻。2019年9月，中國寶武與馬鋼集團實施聯(lián)合重組。馬鋼擁有獨具特色的“輪軸＋板帶＋長材”產(chǎn)品結構，是全球的火車車輪生產(chǎn)基地。也因此，許多鋼鐵行業(yè)專家多評價本次寶武通過無償劃轉重組太鋼，是對去年馬鋼重組模式的復制。山西國資運營公司向中國寶武無償劃轉其持有的太鋼集團51％股權，“億噸寶武”目標已經(jīng)實現(xiàn)。但疫情帶來的需求回落陰影，還籠罩在鋼鐵行業(yè)頭上。2020年上半年中國粗鋼產(chǎn)量依舊呈現(xiàn)同比增長態(tài)勢，但需求端整體下滑。2020年上半年鋼廠庫存均高于去年同期。高庫存背景下，國內(nèi)鋼材價格低迷持續(xù)到4月底，前5月份鋼材利潤均低于去年同期。