主井提高巷部分段砌碹支護(hù)巷道，斷面不足8m2，不能滿意出產(chǎn)的需求，經(jīng)研究決定：對(duì)該巷道選用C型鋼支護(hù)進(jìn)行擴(kuò)修；為確保施工，特制定技術(shù)措施如下：
  1、主井提高巷需擴(kuò)修巷道總長度340米，主井口以下17米及主井車場(chǎng)變坡點(diǎn)以上23米巷道擴(kuò)修，選用3.6米標(biāo)準(zhǔn)C型鋼支護(hù)，巷道其它段擴(kuò)修，選用3.2米標(biāo)準(zhǔn)C型鋼支護(hù)。
  2、選用3.2米C型鋼支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)：巷寬3.2米，下寬3.4米（含兩幫扎角各0.10米），巷高3.0米（距道木面），棚距0.6米，梁腿參合數(shù)0.4米，參合處用螺絲固定結(jié)實(shí)，拉板固定、川桿背頂背幫成一直線；貼頂、貼邦處用編織網(wǎng)、川桿備實(shí)打牢，頂幫空處用廢木打?qū)崅淅巍?br />   3、選用3.6米C型鋼支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)：巷寬3.6米，下寬3.80米（含兩幫扎角0.10米），棚距0.6米，巷高3.2米（距道木面），兩幫道面以下0.2米；梁腿參合數(shù)0.5米，貼頂、貼邦處用編織網(wǎng)、川桿打?qū)崅淅?，拉板固定、川桿背頂背幫成一直線；川桿每棚數(shù)量不少于24根，頂部空處用廢木打?qū)崅淅?，頂幫空處壘石塊用水泥砂漿灌實(shí)。
   4、隨巷道擴(kuò)修每40米在巷道的北邦施工硐1個(gè)，硐選用梯形工字鋼支護(hù)，上寬1.6米，下寬2.6米，高1.94米，深度2.0米，（硐口處C型鋼棚距寬度恰當(dāng)由0.6變?yōu)?.8米）頂邦、后堵用坑木、稍子、川桿打牢備實(shí)。
  5、C型鋼擴(kuò)修掐口從指定地址選用由上向下逐棚擴(kuò)修的施工次序進(jìn)行，并嚴(yán)厲依照激光指向儀所給定的中腰線為基準(zhǔn)進(jìn)行施工，激光指向儀的調(diào)整作業(yè)由技術(shù)科擔(dān)任。

華南地區(qū)弱勢(shì)震蕩，周初柳鋼小幅上調(diào)，但后半周需求跟進(jìn)較差下，探漲勢(shì)頭戛然而止，行情再度選擇了弱勢(shì)方向；、漣鋼等資源價(jià)格跌幅明顯，整體成交清淡，加上臺(tái)風(fēng)天氣帶來暴雨，進(jìn)一步阻礙終端采購進(jìn)程。國產(chǎn)礦市場(chǎng)弱穩(wěn)，受成材拉漲余溫影響，礦選企業(yè)看漲情緒較濃，北方個(gè)別地區(qū)有超跌反彈現(xiàn)象，但天鋼無縫鋼管對(duì)內(nèi)礦力度仍比較明顯，市場(chǎng)呈現(xiàn)供需博弈格局，短期內(nèi)礦價(jià)難有波動(dòng)。
  后市即使有上漲的空間，也還是受制于成交的好壞。成交太差，鋼市任何的“一時(shí)興起”都必然是過眼煙云。c型鋼鋼市的“寒冬期”還不會(huì)很快結(jié)束，商家的操作還是以出貨為主。從鋼鐵市場(chǎng)價(jià)格方面分析，今年4月中旬以來，鋼材價(jià)格走低，但與去年同期相比，仍然下降了19%左右。
  從近期鋼材市場(chǎng)價(jià)格趨勢(shì)看，當(dāng)前整體經(jīng)濟(jì)仍處于緩中趨穩(wěn)的過程中，一些經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)出現(xiàn)積極變化，但無論是從房地產(chǎn)新開工面積，還是PMI中黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)的新訂單指數(shù)看，主要的下游用鋼需求并未得到明顯改善。
  導(dǎo)致近期鋼材價(jià)格反彈的主要原因：一是8月份部分鋼鐵企業(yè)減產(chǎn)使市場(chǎng)的供求矛盾緩解。二是由于國內(nèi)加大基礎(chǔ)設(shè)施以及美國第三次量化寬松(QE3)的，長期低迷的市場(chǎng)心有所恢復(fù)，是鋼材首先出現(xiàn)上調(diào)。三是近期天津鋼管庫存已經(jīng)連續(xù)減至低位，利好 集中釋放市場(chǎng)需求放量，短期了市場(chǎng)價(jià)格上揚(yáng)。
  綜上所述，我們大致觀點(diǎn)認(rèn)為，此前鋼價(jià)的快速反彈，導(dǎo)致終端用戶不得不提前備貨，使得原本應(yīng)當(dāng)釋放的有限終端用鋼需求提前，后期在用鋼需求進(jìn)一步減弱，終端庫存資源較足的影響下，需求基本面接近枯竭，當(dāng)保持低位，今冬鋼價(jià)易跌難漲。