水中救援工作的常用方法有： 1.封艙泵打撈方法。應(yīng)首先將破口封堵，然后再將船中的水抽走，使船浮起來(lái)，由于封補(bǔ)嚴(yán)密困難，風(fēng)浪大時(shí)難作業(yè)，故選用較少。 2.打撈浮筒。在水下充幾個(gè)浮筒后，利用浮力使沉船浮出水面，此法浮力大，可靠，施工方便，風(fēng)險(xiǎn)小。 3.打撈圍堰。船舶沉沒(méi)于淺水時(shí)，可在沉船周圍筑堰，抽出堰內(nèi)的水，對(duì)沉船進(jìn)行封堵或修補(bǔ)，再用灌水將船浮起后移開(kāi)圍堰。 4.充氣、排水打撈。將壓縮空氣注入沉艙中，排出水中，使沉船浮起。 5.船舶上用撬打撈方法。將鋼索置于沉船船底，用吊具將沉船提起，在打撈過(guò)程中一般采用兩艘或兩艘以上打撈船共同操作。 6.泡沫回收技術(shù)。把比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙，排出海水，利用泡沫浮力抬高船只。這種方法省去了在沉船底穿引鋼纜的不便，并減少或免除封艙工作，也適應(yīng)于海上風(fēng)浪下作業(yè)。

水下打撈工作的深度為42米。若其在此深度停留超過(guò)5分鐘，超過(guò)這一深度和時(shí)間限制，則需進(jìn)行更多的混亂處理。不然的話，你有減壓的危險(xiǎn)。下潛到42米，對(duì)應(yīng)于每個(gè)深度的安荃停留時(shí)間。 舉例來(lái)說(shuō)，在深度30米處潛水20分鐘。若超出此時(shí)間限制，則需要更復(fù)雜的處理。不然的話，你有減壓的危險(xiǎn)。要找到每一個(gè)深度的停留時(shí)間，你可以使用SinoDivision水下壓力計(jì)來(lái)查詢。不只是空氣總濃度，所有海底空氣工程活動(dòng)都要限制深度和相應(yīng)的停留時(shí)間。 水下救援小組所提及的切割須在上述范圍之內(nèi)。若超過(guò)60米深，則需要用混合氣體和其他設(shè)備，這樣成本會(huì)更高。海床工程也需要更復(fù)雜、更寶貴的后勤、訓(xùn)練和經(jīng)驗(yàn)。