據(jù)筆者觀測(cè)，自2019年2月份以來，Mysteel統(tǒng)計(jì)的合金鋼管坯價(jià)格和臨沂市場(chǎng)合金鋼管價(jià)格一直保持在500元/噸端口附近震蕩。明白人都清楚，500元/噸的價(jià)差意味著什么，這是目前山東大多數(shù)短流程無縫管加工企業(yè)的成本線。近年來山東部分管坯廠關(guān)停、廠家自立門戶生產(chǎn)合金鋼管，導(dǎo)致管廠管坯采購(gòu)難度加大，成本提高。據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計(jì)，2017年以來國(guó)內(nèi)無縫管產(chǎn)能建設(shè)加快，截至2018年底投產(chǎn)產(chǎn)能也基本達(dá)到了約400萬噸，而合金鋼管2018年全能的產(chǎn)能也僅約2800萬噸。在國(guó)內(nèi)無縫管需求并無大幅增長(zhǎng)的情況下，大量的新增產(chǎn)能勢(shì)必導(dǎo)致市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境惡化，價(jià)格也就自然而然難以上漲了。國(guó)內(nèi)合金鋼管價(jià)格在所謂的需求旺季。

 管線管主要是用來輸送石油、天然氣的管道，主要應(yīng)用于石油、天然氣、化工、電力設(shè)備等行業(yè)。
隨著國(guó)內(nèi)和國(guó)際各類油田的開采中含硫油氣井比例逐漸增多，該類油井從開采至脫硫站的輸送管線管環(huán)境中含有大量硫化物，對(duì)輸送管線的服役性能提出更高的要求。酸性服役管線管是用于上述環(huán)境的優(yōu)先選擇產(chǎn)品。

昨日空頭部分集中增減換倉(cāng)，持倉(cāng)量增加、集中度增加；多頭部分集中增倉(cāng)，持倉(cāng)量增加、集中度增加。夜盤空頭主動(dòng)增倉(cāng)打壓，多頭低位支撐，多空分歧較大，盤面承壓波動(dòng)；短期或延續(xù)震蕩波動(dòng)，注意345-355區(qū)資金流向，防范資金集中增減倉(cāng)大幅波動(dòng)?，F(xiàn)貨：合金鋼管報(bào)價(jià)（濕噸）持穩(wěn)為主：曹妃甸400（0），日照390（0），連云港390（0）；新加坡掉期48.07（美元/噸）（漲）、普氏62%鐵礦石指數(shù)52（+0.75），BDI指數(shù)（航運(yùn)）強(qiáng)勢(shì)。目前合金鋼管采購(gòu)維穩(wěn)，港口庫(kù)存變化較小、報(bào)價(jià)維穩(wěn)，合金鋼管成交一般，國(guó)產(chǎn)礦維穩(wěn)。淡季后期15CrMO合金鋼管鋼廠開工率或?qū)⒈黄认陆?、檢修減產(chǎn)增多，將拉低合金鋼管價(jià)，現(xiàn)貨承壓偏弱格局。宏觀及外盤因素:證監(jiān)會(huì)：證金公司未退出，將擇機(jī)增持。證監(jiān)會(huì)赴銘創(chuàng)同花順檢查場(chǎng)外配合，恒生：未發(fā)布端口關(guān)閉通知。央行主管報(bào)紙刊文：資金并未大量進(jìn)入實(shí)體經(jīng)濟(jì)。