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什么原因造成柴油發(fā)電機的機油壓力低

一、故障分析

〈1〉油底殼內機油平面低；

〈2〉機油壓力調節(jié)器彈簧斷裂；

〈3〉機油濾清器橡皮圈墊老化滲油〈一般為國產(chǎn)柴油發(fā)電機〉；

〈4〉機油壓力表壞；

〈5〉油底殼內機油集濾器堵塞。

二、故障處理

1、保持油底殼機油位于標尺靜滿刻度，適時添加機油；

2、更換機油壓力調節(jié)器彈簧；

3、更換橡皮圈墊；

4、更換壓力表；

5、拆卸油底殼，清洗機油集濾器。

6、柴油發(fā)電機機油濾清器堵塞原因分析
 當機油濾清器堵塞、機油不能順利通過時，設在濾清器底座上的閥會被頂開，從而使機油不經(jīng)過濾直接進入主油道。但如果閥開啟壓力過高而不能及時打開，就會使機油泵內漏增加，并減少對主油道的供油量，機油壓力也就隨之下降。應按時保養(yǎng)機油濾清器。另外，若閥彈簧老化，閥座與鋼珠封閉不嚴，機油也會由此大量泄漏，并造成油底殼機油的泡沫化，此時抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機油。

7、柴油發(fā)電機機油泵出油量不足原因分析
 柴油發(fā)電機組的機油泵有齒輪泵和轉子泵兩種。有的齒輪泵，其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設計不加墊片，若檢修時自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面間隙，反而會減少泵的出油量。另外，齒輪或轉子的徑向及端面間隙因磨損而過大時，都會導致泵的出油量減少和機油壓力下降的不良后果。若壓力過高，將加速機油泵磨損；若壓力過低，又會導致主油道壓力下降。安裝機油泵時應先灌滿機油，以免泵內有空氣而吸不上油。機油泵與吸油盤的連接處必須密封，如果漏氣也會降低油泵的出油量。
8、柴油發(fā)電機回油閥損壞
 若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。

三、日常維護

機油壓力調整方法：擰下調節(jié)閥上的油封螺帽，松開鎖緊螺母，在用平口起子轉動調節(jié)螺栓，旋進調節(jié)螺栓、壓力升高。反之，壓力降低，調整到規(guī)定范位為止，再緊固螺母和油封螺母。

作為備用電源移動電源的柴油發(fā)電機短期內還是無可取代的

隨著大工業(yè)建設的推進，我國已迅速成長為柴油發(fā)電機組生產(chǎn)大國，行業(yè)規(guī)模和應用領域都在不斷擴大和延伸。然而，我國柴油發(fā)電機組行業(yè)發(fā)展過程中還存在一些問題，國內柴油發(fā)電機組企業(yè)要做的就是迎難而上，加大對科技研發(fā)的投入力度，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，增加產(chǎn)品附加值，增強產(chǎn)品核心競爭力以應對日益多元化的市場需求。

根據(jù)柴油發(fā)電機組的優(yōu)點分析，其作為備用電源、移動電源和自備電源的優(yōu)勢在短期內是無可取代的。而人類社會越發(fā)展，對電力供應的需求越高，對供電保障的要求越高，因而對備用電源、移動電源和自備電源的使用也會水漲船高。所以，把柴油發(fā)電機組的常態(tài)市場需求定會一路攀升。

自80年代末以來，中國先后發(fā)生過4次較大規(guī)模的全國性或區(qū)性電力供應緊張。 次是80年代后半期，因中國改革開放開始拉動國民經(jīng)濟走上快速增長的軌道，而 陳舊的電力建設水平不能及時增加供電量，造成當時全國性缺電局面，各用電單位為彌補電力缺囗，紛紛尋購柴油發(fā)電機組作為替代電源，使當時柴油發(fā)電機組市場火了一把。但由于當時柴油發(fā)電機組生產(chǎn)企業(yè)仍以國營為主，在體制制約下，這次市場銷售高潮并沒有對發(fā)電機組行業(yè)的發(fā)展造成多少有利影響，反倒是供電緊張局面一緩和，各發(fā)電機組生產(chǎn)企業(yè)因積壓產(chǎn)品、壞賬增加等原因紛紛陷入困局。弟二次是在90年代初期的廣東，鄧小平南巡講話之后引起廣東地區(qū)率先掀起外商熱潮，短期內數(shù)萬家工廠鳴笛開工，引起廣東省區(qū)域性供電緊張；而外商投資企業(yè)大都是納入國際化生產(chǎn)鏈條的企業(yè)如康明斯柴油發(fā)電機組，對停電的容忍度大大低于國營企業(yè)，所以為擺脫困局，各企業(yè)紛紛求購柴油發(fā)電機組以解燃眉之急，造成廣東一臺發(fā)電機組幾家企業(yè)爭搶的火爆市場局面。在這一次區(qū)性市場熟銷中獲利 的是進囗發(fā)電機組企業(yè)，利用這一市場機會進入中國，并迅速成為市場家，為此后十余年稱霸中國市場莫定了基礎。第三次則是在2003-2005年之間出現(xiàn)的東南沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)大面積結性供電緊張，其產(chǎn)生的原因與90年代初期廣東的情形相似，不同的是，在這次市場旺中成為買方主的不在是外商企業(yè)，而是在新千年之后迅速崛起的中國民營企業(yè)，而在這次市場旺銷中受益的也不冉僅僅是進囗發(fā)電機組品牌， 的家變成應時而生的新型OEM國產(chǎn)機組生產(chǎn)企業(yè)?？梢哉f，正是因為有了2003一2005年新一輪柴油發(fā)電機組的大旺銷，大部分中國新型OEM國產(chǎn)機組生產(chǎn)企業(yè)才得以完成其本的原始積累，開始走上規(guī)?；?、高科技化的快速發(fā)展新路。第四次高潮出現(xiàn)在2009一一一2010年之間，

綜上所述，因應柴油發(fā)電機組“替代電源”：的作用，中國自80年代末至今柴油發(fā)電機組的市場需求曲線已劃出了4個高峰。維曼發(fā)電機租賃