今年前5個月，全國粗鋼表觀消費量約為37918萬噸，同比增長10.5%。再加上同期3000多萬噸的粗鋼出口(鋼材出口折算)，今年前5月的全部粗鋼需求量已經(jīng)超過了4億噸，達到或略超過了同期國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量。這就告訴我們，今年以來全國粗鋼的即期產(chǎn)需關系(不是供求關系)其實有些偏緊，并非產(chǎn)大于需。也正是因為如此，所以今年以來全國鋼材社會庫存水平也不是太高，沒有因為產(chǎn)量大增而出現(xiàn)大量積壓。換言之，今年前5月的鋼鐵增加產(chǎn)量，都已經(jīng)被更為強勁的需求所消化。蘭格鋼鐵網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2019年6月14日，全國鋼材庫存指數(shù)為109.7點，比今年一季度高點(3月1日)下降38.5%。其中建材庫存指數(shù)下降了48.5%。雖然全國鋼材庫存指數(shù)同比上升16.1%，其中建材庫存指數(shù)上升12.3%，但也顯著低于歷史高點，均在合理水平范圍之內(nèi)。值得注意的是，隨著經(jīng)濟規(guī)模的擴大，隨著鋼材市場規(guī)模的擴大，鋼材社會庫存規(guī)模水平也理應有所提高，這是正?，F(xiàn)象。

下半年的鋼材生產(chǎn)成本依然高企。從目前來看，盡管鐵礦石、焦炭等鋼鐵冶煉原料價格及能源價格，不會一直上漲，并且還存在向下調(diào)整的很大可能，但卻難以深幅跌落。所以今年下半年的鋼材生產(chǎn)與物流成本，將顯著高于去年水平，甚至也高于上半年水平，這已經(jīng)沒有什么懸念，由此繼續(xù)產(chǎn)生市場行情支撐。

由此可見，需求同樣強勁和成本強力支撐，共同構筑了下半年的市場行情基礎，使之能夠繼續(xù)淡定應對鋼鐵產(chǎn)量釋放的強大壓力。

 上周五， 統(tǒng)計局發(fā)布今年前五月的宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)，其中工業(yè)生產(chǎn)、投資、房地產(chǎn)等多項數(shù)據(jù)普遍回落，但消費對經(jīng)濟的拉動作用進一步增強。盡管經(jīng)濟總體依然在合理區(qū)間運行，積極的因素仍有顯現(xiàn)，但面對中美貿(mào)易摩擦升級、宏觀杠桿率較高、新舊動能轉(zhuǎn)換尚需時日等內(nèi)外部復雜嚴峻形勢，經(jīng)濟下行壓力較大的問題是客觀存在的。

   工業(yè)方面，5月份全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.0%。工業(yè)企業(yè)三大門類中，電力、熱力、燃氣及水生產(chǎn)和供應業(yè)是主要拖累，增速從9.5%回落至5.9%。制造業(yè)工業(yè)增加值增速也繼續(xù)回落，從5.3%下跌至5.0%。中游生產(chǎn)動能指標表現(xiàn)不佳，5月以來全國高爐開工率已明顯弱于去年同期，6大發(fā)電集團日均耗煤量同比再次下滑，從4月的-5.3%下跌到-18.9%。再結合PMI指數(shù)數(shù)據(jù)，投資和出口交貨值均下行帶動生產(chǎn)下行，可見終端需求不強是影響工業(yè)增加值走低的主要原因。受中美經(jīng)貿(mào)摩擦升級以及市場預期降低的影響，工業(yè)品出口增長放緩，汽車、等部分主要行業(yè)和產(chǎn)品下降或低速增長，未來工業(yè)生產(chǎn)增長面臨的下行壓力進一步加大。

“隨著穩(wěn)定汽車消費等政策出臺，疊加6月假期同比多增1天，消費在6月將繼續(xù)反彈?！焙愦蠹瘓F首席經(jīng)濟學家任澤平說。付凌暉表示，中國消費增長的規(guī)模在擴大，結構在升級，對增長的貢獻在，將成為中國經(jīng)濟平穩(wěn)增長的重要壓艙石。
不過，付凌暉也指出，當前，外部環(huán)境不穩(wěn)定不確定因素有所增加，國內(nèi)發(fā)展不平衡不充分問題仍然突出，經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的基礎還需鞏固。
專家認為，近期政策已在釋放新的穩(wěn)增長號，包括中小銀行增、專項債新政等。任澤平認為，后續(xù)逆周期調(diào)節(jié)將再發(fā)力，財政貨幣政策組合拳將支持固定資產(chǎn)投資企穩(wěn)，主要側重于基建補短板、高端制造等。減稅降費、放開市場準入等改革措施激發(fā)市場活力促進制造業(yè)和民間投資企穩(wěn)回升。