公交站臺站亭的建設材料應符合工民建的有關規(guī)定，站亭建設材料須新型實用，可抵受較大外力沖擊，不易變形、防污性能好、防腐蝕能力強、易清洗、耐輻射；公交站臺候車亭頂棚宜采用隔熱性能好、防紫外線的材料；燈箱應容易拆卸和維修，且要有良好的防水性能；廣告窗口須采用不易老化、變形、磨損、易清潔的材料，如鋼化玻璃。 公交站臺整個設施表面須光滑、無刺、無尖角； 公交站臺寬度應不小于頂棚寬度。公交站臺站亭必須有防雷、抗風、防震、防漏電功能，并符合有關建設工程強制性標準和要求；

城市化進程的加快，公共公交站臺交通已經(jīng)成為現(xiàn)代城市的重要組成部分，人們越來越意識到發(fā)展公共公交站臺交通具有重要的戰(zhàn)略意義。因此，加快公交站場建設成為了城市規(guī)劃中的重要任務。 城市人口的增加和交通需求的不斷增加，使得公路交通行業(yè)面臨著巨大的壓力。加快公交站場建設，可以緩解城市交通壓力，提高城市公共交通的服務水平，促進城市可持續(xù)發(fā)展。 現(xiàn)階段公交站臺建設的主要面臨的問題： 站場數(shù)量不足。由于城市化進程的不斷加快，城市人口數(shù)量不斷增加，站場數(shù)量無法滿足日益增長的公共交通需求。 站場布局不合理。存在一些站場布局比較緊密，導致交通道路擁堵的情況發(fā)生。 站場服務質(zhì)量不高。目前公交站場的服務質(zhì)量較差，站臺設備老舊、停靠時間較長等問題依然存在。