新產(chǎn)品不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管毛利較高但市場(chǎng)仍需開(kāi)拓。不銹鋼碳素鋼復(fù)合鋼管相比不銹鋼復(fù)合管和現(xiàn)有其它復(fù)合管，具有極其明顯的成本優(yōu)勢(shì)。其外層不銹鋼層厚度為0．08～0．1mm，成本比其它不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄低50％左右?！皩殐?yōu)特”可廣泛應(yīng)用于建筑裝飾領(lǐng)域。公司目前正在開(kāi)發(fā)不銹鋼復(fù)合管等新產(chǎn)品。不銹鋼復(fù)合管是直接從濟(jì)鋼采購(gòu)不銹鋼和普碳鋼復(fù)合鋼板材料進(jìn)行焊接，下游用戶(hù)主要以中石油、中石化和海外用戶(hù)為主，毛利率預(yù)計(jì)能夠達(dá)到50%。不銹鋼復(fù)合管欄桿具有很好低抗腐蝕能力，但是還是要注意儲(chǔ)存細(xì)節(jié)：1、雖然不銹鋼復(fù)合管具有非常好低耐腐蝕能力，但是還是要避免和有腐蝕作用的化學(xué)品一起，如果泄露的話就會(huì)對(duì)不銹鋼復(fù)合管欄桿產(chǎn)生侵蝕和破壞。不銹鋼復(fù)合管欄桿在儲(chǔ)存的時(shí)候也應(yīng)該避免長(zhǎng)時(shí)間浸在水里，不銹鋼復(fù)合管的銹蝕非常慢，但如果時(shí)間與水還是會(huì)影響到質(zhì)量。而通風(fēng)的目的就是為了避免不銹鋼復(fù)合管欄桿處在的空氣里，能夠及時(shí)通風(fēng)的話就可以把潮氣排走。當(dāng)然在下雨應(yīng)該盡量做好防雨的工作。3.不銹鋼復(fù)合管欄桿本身具有很高的強(qiáng)度，因此通常都是采用堆垛碼放的。不過(guò)在碼放的時(shí)候也要遵從一定的原則，否則有可能會(huì)使鋼管形成損壞，或者取用的時(shí)候帶來(lái)不便。碼放不銹鋼復(fù)合管欄桿的首要原則就是和。不銹鋼復(fù)合管欄桿碼垛的下邊應(yīng)該做好保護(hù)，是鋪上木材做成的底座，避免讓鋼管直接地面，除了可以起到保護(hù)作用，避免使下層的鋼管變形，還能夠防止地上的積水對(duì)鋼管產(chǎn)生腐蝕。不銹鋼復(fù)合管欄桿碼放的高度不應(yīng)該過(guò)高，否則很容易危險(xiǎn)，同時(shí)也容易對(duì)下層的鋼管形成更大的壓力，從而變形的產(chǎn)生。

市公路局工程科相關(guān)人士介紹，橋梁欄桿是橋梁上部結(jié)構(gòu)的重要組成部分，其防護(hù)能力大小至關(guān)重要。在早期，橋梁欄桿兼顧美觀與，有不少設(shè)計(jì)成石欄桿、鍍鋅管欄桿或漿砌磚護(hù)欄，防護(hù)等級(jí)均較低。根據(jù)省里相關(guān)文件精神，我市普通國(guó)省道共排查出60座橋梁護(hù)欄防護(hù)等級(jí)不足，目前已實(shí)施改造。預(yù)計(jì)本月底前，各公路分局將完成各自管養(yǎng)的橋梁護(hù)欄改造任務(wù)。 位于省道312線安溪縣感德鎮(zhèn)槐植村的槐植橋護(hù)欄，是此次改造的對(duì)象之一。在現(xiàn)場(chǎng)可以看到，該橋橫跨一條約30米寬的河流，橋面距離水面4米多。村民與車(chē)輛一同過(guò)橋時(shí)，人容易被擠到護(hù)欄旁。護(hù)欄是橫條式鍍鋅鋼管加鋼筋砼的組合護(hù)欄，建于一二十年前，因老化嚴(yán)重，防護(hù)作用微弱?！敖柚@次集中改造橋梁護(hù)欄的機(jī)會(huì)，我們將把護(hù)欄升級(jí)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的護(hù)欄，考慮到這條道路是感德鎮(zhèn)與長(zhǎng)坑鄉(xiāng)之間的 主干道，車(chē)輛、行人多，護(hù)欄高度設(shè)置到1.1米。相信建成之后，護(hù)欄將能更好發(fā)揮保障車(chē)輛和行人的作用?！笔泄肪职蚕志謽蛄汗こ處熀榕空f(shuō)。據(jù)悉，此次安溪境內(nèi)的國(guó)省干線，共有15座防護(hù)等級(jí)不足的橋梁護(hù)欄納入改造范圍。 城市橋梁設(shè)置防撞護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)，不久將會(huì)有新的規(guī)范。近日，上游資訊記者從住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部網(wǎng)站上獲悉，該部組織上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）起草了《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ11-2011）局部修訂條文（征求意見(jiàn)稿）》，目前正面向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。在此次公布的征求意見(jiàn)稿之中，為引人注意的是對(duì)防撞護(hù)欄的設(shè)置規(guī)范進(jìn)行了嚴(yán)格要求。為何修改！降低車(chē)輛墜橋等風(fēng)險(xiǎn)！為何要修改？局部修訂稿在對(duì)該條文的說(shuō)明中做出了解答，即主要是為了保證橋上通行車(chē)輛和行人的，避免由于車(chē)輛失控，墜入橋下，沖入對(duì)向車(chē)道等，造成重大傷亡事故和財(cái)產(chǎn)損失。通常而言，合理設(shè)置防撞護(hù)欄可以有效降低車(chē)輛墜橋及沖入對(duì)向車(chē)道風(fēng)險(xiǎn)，但出于經(jīng)濟(jì)、景觀等需求，實(shí)際工程中仍大量采用路緣石分隔車(chē)行道和人行、非機(jī)動(dòng)及檢修道。