如果使了無縫鋼管，就無需擔(dān)心這樣問題，因為無縫鋼管，確保了管道抗扭強度。之所以無縫鋼管，有著這樣能力，那就是在制作技術(shù)方面，與普通鋼管，拉開了一定差距。普通鋼管，在制作過程中，只會經(jīng)歷一次軋制，或者是沒有這樣程序。 而這個缺點每一年，都會給運輸行業(yè)，帶來不小損失。而這個缺點，就是普通鋼管，非常容易生銹。即使在平時，做了很多保養(yǎng)措施，也不過是延長一點，鋼管使時間而已。想要根本性解決，管道生銹問題，根本沒有任何法。 無縫鋼管采是，先進制作工藝。在熱軋與冷拔過程中，鋼管自身會受到千錘百煉。這種模式下，所制作來鋼管。不只是有著，非常色硬度。同時在韌性方面，也是分眾。這不僅僅可以，承受更多工人重量。 　　那管道使性能，就會現(xiàn)很大下降，而且管道自身，也會變得極不穩(wěn)定。比如說會現(xiàn)縫隙，或者是直接斷裂情況，無論現(xiàn)哪一種問題，都會帶來很大浪費。但如果使是無縫鋼管，這種管道有著，很抗氧化性能，以及抗腐蝕性能。

石油裂化用無縫鋼管（GB9948-2006）是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。 7.地質(zhì)鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質(zhì)部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。 8.金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（GB/T3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。 9.石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。 10.船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5312-2009）是制造船舶I級耐壓管系Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。

高壓鍋爐用無縫鋼管（GB5310-2008）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。.化肥設(shè)備用高壓無縫鋼管（GB6479-2000）是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無縫鋼管。6.石油裂化用無縫鋼管（GB9948-2006）是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。
7.地質(zhì)鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質(zhì)部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。8.金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（GB/T3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。9.石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。10.船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5312-2009）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。

冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83）是用于機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 厚壁無縫鋼管厚壁無縫鋼管按材質(zhì)分類 厚壁無縫鋼管的材質(zhì)為10#、20#、35#、45#稱為普通鋼管， 合金鋼管。
厚壁無縫鋼管生產(chǎn)工藝編輯 一般的無縫鋼管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料