機(jī)無軸螺旋輸送機(jī)精工細(xì)致打造
更新時間:2025-10-24 08:02:16 ip歸屬地:商丘,天氣:陰,溫度:8-15 瀏覽:2次
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- 滄州 衡泰重工機(jī)械制造(商丘市分公司)
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詳細(xì)介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 范圍 | 機(jī)無軸螺旋輸送機(jī)供應(yīng)范圍覆蓋河南省、鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 梁園區(qū)、睢陽區(qū)、民權(quán)縣、睢縣、寧陵縣、柘城縣、虞城縣、夏邑縣、永城市等區(qū)域。 |


NE斗式機(jī)的簡介:
NE斗式機(jī)適用于低處往高處,供應(yīng)物料通過振動臺投入料斗后機(jī)器自動連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)向上運(yùn)送。根據(jù)傳送量可調(diào)節(jié)傳送速度,并隨需選擇高度;料斗為我公司自行設(shè)計制造,PP料斗使該型斗式機(jī)使用更加廣泛,所有尺寸均按照實際需要設(shè)計制造,為配套立式包裝機(jī),電腦計量機(jī)設(shè)計,適用于食品、醫(yī)藥、化學(xué)工業(yè)品、螺絲、螺帽等產(chǎn)品的上料,可通過包裝機(jī)的號識別來控制機(jī)器的自動停啟。斗式機(jī)是利用均勻固接于無端牽引構(gòu)件上的一系列料斗,豎向物料的連續(xù)輸送機(jī)械。分為環(huán)鏈、板鏈和皮帶三種。
NE斗式機(jī)的工作原理:
NE系列板鏈?zhǔn)蕉肥綑C(jī)本機(jī)系流入式喂料,物料流入料斗內(nèi)靠板鏈到頂端,在物料重力作用下自行卸料。本系列機(jī)規(guī)格多(NE15~NE800共11種)量廣;且生產(chǎn)能高,能耗較低,可逐步代替其他類型機(jī),其主要參數(shù)見下表。該機(jī)采用全封式機(jī)殼鏈速低,幾乎無回料現(xiàn)象,因此無功功率損耗少,噪聲低,壽命長。



f.機(jī)周圍環(huán)境條件有無影響作業(yè)的因素,尤其是纜風(fēng)繩是否跨越或靠近外電線路以及其他架空輸電線路。必須靠近時,應(yīng)保證小距離并采取相應(yīng)的防護(hù)措施。
2.架體安裝
(1)安裝架體時應(yīng)先將地梁與基礎(chǔ)連接牢固,每安裝2個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)應(yīng)采取臨時支撐或臨時纜風(fēng)繩固定,并進(jìn)行初校正,在確認(rèn)穩(wěn)定時,方可繼續(xù)作業(yè)。
(2)安裝龍門架時,兩邊立柱應(yīng)交替進(jìn)行,每安裝2節(jié),除將單肢柱進(jìn)行臨時固定外,應(yīng)將兩立柱橫向連接或一體。
(3)利用建筑物內(nèi)井道做架體時,各樓層進(jìn)料口處的??块T,必須與司機(jī)操作處裝設(shè)的層站標(biāo)志燈進(jìn)行聯(lián)鎖,陰暗處應(yīng)裝照明。
(4)架體各節(jié)點的螺栓必須緊固,螺栓應(yīng)符合孔徑要求,嚴(yán)禁擴(kuò)孔和開孔,不得漏裝或以鉛絲代替。
(5)裝設(shè)搖臂把桿時,應(yīng)符合以下要求:



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機(jī)料斗選用原則
斗式機(jī)選用原則根據(jù)料斗形式根據(jù)物料的濕度、粘度選擇。
淺料斗的前壁斜度大而深度小,適用于運(yùn)送潮濕和流散性不良的物料。深料斗的前壁斜度小二深度大,適用于運(yùn)送干燥且流散性好的物料。這2種料斗用在料斗呈稀疏布置的斗式機(jī)中。對于有導(dǎo)向邊的料斗,由于當(dāng)它繞過上滾筒時,前面料斗的2導(dǎo)向側(cè)邊即為后面料斗的卸載導(dǎo)槽,故適用于運(yùn)送沉重的及有磨損性的物料,這種料斗用在料斗作密集布置的斗式機(jī)中。裝料過程的裝載量將直接影響機(jī)的輸送能力。設(shè)定一個裝載系數(shù)來判別整個裝料工作的質(zhì)量。那么有著很多的因素影響著裝載系數(shù)的大小。如:料斗的樣式,機(jī)座的裝料形式,牽引構(gòu)件的線速度和物料的物理表現(xiàn)特性等等。



3、頭輪和料斗帶內(nèi)表面過于光滑,使兩者間的摩擦力減小,導(dǎo)致料斗帶打滑。這時可在頭輪和料斗帶內(nèi)表面涂一層膠,以增大摩擦力。
4、頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動不靈,阻力矩增大,引起料斗帶打滑,可拆洗加油或更換軸承。
5、進(jìn)料不均勻,忽多忽少,嚴(yán)格控制進(jìn)料量,空載開車,逐漸打開進(jìn)料閘門,由機(jī)座的玻璃窗孔觀察物料面上升狀態(tài),物料面達(dá)到底輪的水平軸線時,進(jìn)料閘門不能再增大。
⑵、料斗帶跑偏:
1、料斗帶張力不夠,料斗帶松,調(diào)整張緊裝置,若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊,說明張緊裝置的行程太短,應(yīng)重新調(diào)整。
2、整機(jī)垂直度偏差太大,頭輪和尾輪不平行,重新調(diào)節(jié)頭輪和尾輪的平行度和垂直度。
3、料斗帶接頭不正,指料斗帶邊緣不在同一直線上,工作時,料斗帶一邊緊,一邊松,使料斗帶向緊邊側(cè)移動,產(chǎn)生跑偏。

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