安裝橋梁防撞護(hù)欄型材11月1日國(guó)內(nèi)型材市場(chǎng)型材價(jià)格主跌，期螺持綠下跌，鋼坯價(jià)格穩(wěn)報(bào)4900元/噸，今日國(guó)內(nèi)各地市場(chǎng)型材價(jià)格主漲，漲幅10元左右，據(jù)貿(mào)易商反饋，周一出貨不佳，需求少，價(jià)格大跌，下游采購(gòu)越謹(jǐn)慎，持觀望態(tài)度為主，需求端偏弱，市場(chǎng)整體情緒低迷。目前市場(chǎng)較為混亂，各地市場(chǎng)漲跌不一，高價(jià)難出貨，大多數(shù)貿(mào)易商都是價(jià)格倒掛，需求依舊不見起色，運(yùn)輸上也存在困難，因?yàn)橐咔橛绊懀鞯貙?duì)進(jìn)入本地區(qū)人員都有標(biāo)準(zhǔn)，高速路經(jīng)常出現(xiàn)擁堵狀況，有貿(mào)易商開玩笑說(shuō)現(xiàn)在是有訂單，車沒了。今日截止16：00統(tǒng)計(jì)唐山24家型材鋼廠成交總量約9460噸，預(yù)計(jì)明日國(guó)內(nèi)型材價(jià)格偏弱運(yùn)行。

一般規(guī)定設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想（1）應(yīng)采用寬容設(shè)計(jì)理念，對(duì)路側(cè)凈區(qū)內(nèi)的障礙物進(jìn)行妥善處理；（2）公路路側(cè)凈區(qū)的寬度得不到滿足時(shí)，應(yīng)按護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行處理；（3）不同型式的路基護(hù)欄之間或路基護(hù)欄與橋梁護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過(guò)渡處理。設(shè)計(jì)順序（1）收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運(yùn)營(yíng)車輛構(gòu)成、交通量、運(yùn)行速度和設(shè)計(jì)速度等數(shù)據(jù)；（2）收集或調(diào)研公路兩側(cè)凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料；（3）確定護(hù)欄防撞等級(jí)及選擇護(hù)欄型式。。橋梁防撞護(hù)欄專業(yè)生產(chǎn)廠家設(shè)置原則路側(cè)護(hù)欄（1）車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。（2）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：① 二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；② 路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。（3）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：① 二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段；② 高速公路、一級(jí)公路路側(cè)凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車輛不能穿越的照明燈、攝像機(jī)、可變信息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺(tái)等設(shè)施的路段；③ 二級(jí)及以上等級(jí)公路路側(cè)邊溝無(wú)蓋板、車輛無(wú)法穿越的挖方路段；④ 三、四級(jí)公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段。