通常情況下，重點關(guān)注的位置，是那些行人可能發(fā)生的行為會讓司機措手不及的路段，比如在路口、公交車站、道路附近兩側(cè)，有大量行人吸引點，可以這樣設(shè)置防撞護欄：

1）在行人步道接近路口兩側(cè)的延長線上設(shè)置欄桿，抑制走捷徑時的斜穿；

2）若附近沒有路口，需要讓行人走遠(yuǎn)一些再過街，可以沿著引導(dǎo)線路的路側(cè)設(shè)置

）若在公交車站，首先在車頭前方的路側(cè)和對應(yīng)路段的路中央進(jìn)行提示與阻擋，避免行人突然跑過馬路，形成“鬼探頭”事故。

4）重點是考慮行人過街的目的和方式，要提供去馬路對面目的地的醒目引導(dǎo)，以及過街方式的提示和警示，也要甄選可利用的路側(cè)物（比如綠植），并結(jié)合機動車道的特征等。

總之，設(shè)置欄桿的邏輯是：首先，讓行人輕松找到、合理的過街方式；其次，即使行人鋌而走險穿馬路，也要迫使行人面向來車方向，能注意到交通狀況。

在具體設(shè)置防撞護欄欄桿時，至少要考慮以下三個問題：

1.之所以設(shè)置欄桿，是要阻攔什么？

欄桿的外觀、材質(zhì)和強度千差萬別，前期投入的資金和日后維護的難度也不一樣。而且傳遞給道路使用者的感受，帶給路人與車輛的保護或傷害，更不一樣。

如果主要是為了阻攔行人隨意穿越馬路，那么就要權(quán)衡在什么地點、多長距離內(nèi)設(shè)置合理。人的步行能力有限，選擇走捷徑是人的天性。阻擋行人的隔離措施，并不需要全線路設(shè)置，尤其不應(yīng)在機動車道的路中央設(shè)置，而是應(yīng)配合路側(cè)其他設(shè)施和綠植等，結(jié)合馬路對面行人過街吸引點的抵達(dá)距離，在路側(cè)選點設(shè)置欄桿。

換而言之，只需要讓阻攔的長度和方向科學(xué)合理，行人就會覺得，還是選擇附近的人行過街設(shè)施更劃算。