柴油發(fā)動機什么問題導(dǎo)致水溫過高 故障原因：水箱內(nèi)冷卻液不足導(dǎo)致的水箱散熱能力不足；曲軸箱機油太少或無機油；冷卻液溫度傳感器故障，導(dǎo)致的檢測值不準確或偏高；散熱器通風(fēng)道被堵塞，冷卻風(fēng)不能正常流通導(dǎo)致的水箱散熱能力下降；散熱風(fēng)扇的驅(qū)動皮帶松弛，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠造成的水箱散熱能力下降；發(fā)動機節(jié)溫器故障，在發(fā)動冷卻液溫度升高時，未能正常開啟大循環(huán)，導(dǎo)致冷卻液溫度過高；冷卻液循環(huán)泵出問題，導(dǎo)致冷卻液不能正常循環(huán)而出現(xiàn)溫度過高。 故障處理：在冷機狀態(tài)下打開水箱蓋，檢查水箱內(nèi)冷卻液的高度，一般以伸入的食指能觸及液面為準，如果不足請補充冷卻液；查看油標尺的標度，確保在停機5分鐘后機油液面高度在標尺的L與H位之間靠近H位為滿油位，如果不足，請補充相同型號的機油到規(guī)定刻度；檢查溫度傳感器上的接線，確保其連接牢固可靠，測量溫度傳感器的阻值并記錄該阻值時的溫度顯示值，并與下表進行比較，如果存在較大差值，請更換溫度傳感器；檢查水箱散熱器的散熱窗，如果存在大量的油污或灰塵堵塞了散熱窗通風(fēng)孔，請對散熱器進行清潔，保證其通風(fēng)順暢；檢查散熱器風(fēng)扇皮帶的磨損情況和張緊度，按需要更換或張緊皮帶；更換恒溫器；檢查水泵葉輪，如果損壞，應(yīng)更換水泵。

柴油發(fā)電機組機油若油中混入的是水，則可能是以下緣由形成的。 一、水堵壓裝不緊招致松遺漏水；水堵爛透。 處理的方法是改換水堵。Φ40mm的水堵在缸體內(nèi)面，看不到，其外面是(在排氣管側(cè)的)Φ45mm工藝堵。若水堵孔腐蝕嚴重或碰損，應(yīng)用銑刀擴孔少許，再選大一號水堵或本人車削一個水堵?lián)Q上。 二、氣缸墊損壞或缸蓋裂紋，水進入氣門推桿孔而逆流到油底殼內(nèi)。氣缸墊沖燒，常常伴有“哧哧”的響聲；有時，水漏入氣缸中，此時熄滅排氣的煙色為白霧狀。認真判別是哪一個缸損壞了，可用停缸法判別。查找判準后，改換氣缸墊，若是缸頭裂紋或砂眼，則可視情修理或改換。 三、機體上有砂眼，特別是在缸體上的水室部位，該部位有主油道，與主軸瓦孔有斜油道相通，如有砂眼、縮松等鑄造缺陷，將有水漏入油底殼內(nèi)。可卸下油底殼查看，若發(fā)現(xiàn)主軸瓦孔處出水，則闡明油道與水室相通。若檢查冷卻液，則其內(nèi)一定混入機油漂浮其上。若無機油漂浮，則闡明砂眼在其它部位，認真察看缸體內(nèi)什么部位漏水。為確保發(fā)動機的運用，改換缸體總成，避免呈現(xiàn)化瓦事故。 四、發(fā)動機右側(cè)水室內(nèi)的機油冷卻器決裂或開焊。工作時，機油進入冷卻液中；不工作時水漏入機油中，惹起機油液面上升。此時，冷卻液中會有油漂浮。如發(fā)現(xiàn)這種水中有油，油中有水的現(xiàn)象，可初步判定為機油冷卻器毛病。拆下發(fā)動機右側(cè)機油冷卻器蓋，取出機油冷卻器，放在水中，一端堵死，另一端通入緊縮空氣，看何處冒氣泡，找出開焊、裂紋處，焊修后，再通入3kg／cm2的緊縮空氣，檢查能否已修好。若不能修復(fù)，則改換機油冷卻器。 此信息由四川眉山維曼機電設(shè)備有限公司提供，更多四川眉山發(fā)電機出租|出租發(fā)電機|發(fā)電機租賃|二手發(fā)電機|進口發(fā)電機|詳詢四川眉山維曼機電設(shè)備有限公司 15153425225

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