臺(tái)州天臺(tái)1、注漿加固法，臺(tái)州天臺(tái)注漿加固法適用于砂土、粉土、粘性土和人工填土等地基加固。一般用于防滲堵漏、提高地基土的強(qiáng)度和變形模量以及控制地層沉降等。2、樹根樁法，樹根樁法適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、臺(tái)州天臺(tái)粘性土、粉土、砂土、碎石土及人工填土等地基土上既有建筑的修復(fù)和增層、古建筑的整修、地下鐵道的穿越等加固工程。3、錨桿靜壓樁法，錨桿靜壓樁法適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、臺(tái)州天臺(tái)粘性土、粉土和人工填土等地基土。4、加大基礎(chǔ)底面積法，對(duì)于經(jīng)復(fù)核承載力相差不大的地基基礎(chǔ)，可采用增大基礎(chǔ)底面面積方法提高基礎(chǔ)與地基的接觸面積，從而減少土體應(yīng)力，達(dá)到加固基礎(chǔ)的目的。5、地聚合物注漿法，地聚合物注漿法適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、粘性土、粉土、黃土、砂土、人工填土和碎石土等地基。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)含有較多大粒徑塊石、大量植物根莖或其它有機(jī)質(zhì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體條件來判斷其適用程度，對(duì)地下水流過大及已經(jīng)涌水的工程，應(yīng)謹(jǐn)慎使用。1、注漿加固法，注漿加固法適用于砂土、粉土、粘性土和人工填土等地基加固。一般用于防滲堵漏、提高地基土的強(qiáng)度和變形模量以及控制地層沉降等。2、樹根樁法，樹根樁法適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、粘性土、粉土、砂土、碎石土及人工填土等地基土上既有建筑的修復(fù)和增層、古建筑的整修、地下鐵道的穿越等加固工程。3、錨桿靜壓樁法，錨桿靜壓樁法適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、粘性土、粉土和人工填土等地基土。4、加大基礎(chǔ)底面積法，對(duì)于經(jīng)復(fù)核承載力相差不大的地基基礎(chǔ)，可采用增大基礎(chǔ)底面面積方法提高基礎(chǔ)與地基的接觸面積，從而減少土體應(yīng)力，達(dá)到加固基礎(chǔ)的目的。5、地聚合物注漿法，地聚合物注漿法適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、粘性土、粉土、黃土、砂土、人工填土和碎石土等地基。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)含有較多大粒徑塊石、大量植物根莖或其它有機(jī)質(zhì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體條件來判斷其適用程度，對(duì)地下水流過大及已經(jīng)涌水的工程，應(yīng)謹(jǐn)慎使用。

臺(tái)州天臺(tái)說的簡(jiǎn)單一點(diǎn)，臺(tái)州天臺(tái)路基地聚合物注漿的加固就是增加路基地聚合物注漿的承載力，使得路基地聚合物注漿能夠承受巨大的垂直荷載，但是路基地聚合物注漿的承載力本身就不是很高，或者說路基地聚合物注漿的軟弱層太深，承載力比較低，或者導(dǎo)致受力不均勻，所以就需要采取一系列的方法來提高承載力，臺(tái)州天臺(tái)其中就有加固。那咱們今天就來看看加固的幾種方法吧。1、注漿加固法：注漿加固法適用于砂土、粉土、粘性土和人工填土等路基地聚合物注漿加固。一般用在防止?jié)B漏、提高路基地聚合物注漿土的強(qiáng)度和變形模量以及控制底層沉降等等。2、加大基礎(chǔ)底面積法：對(duì)于經(jīng)常用來復(fù)核承載力必答的路基地聚合物注漿基礎(chǔ)，可以采用增大基礎(chǔ)底面面積的方法來提高基礎(chǔ)和路基地聚合物注漿的接觸面積，從而減少土體應(yīng)力，達(dá)到加固基礎(chǔ)的目的。3、高壓噴射注漿法：高壓噴射注漿就是利用鉆機(jī)鉆孔，把帶有噴嘴的注漿管插到土層的預(yù)定位置之后，用高壓設(shè)備將漿液從噴嘴中噴射出來沖擊破壞土體。會(huì)有很細(xì)小的土料從漿液中冒出來，其余的土粒在噴射的沖擊力之下，和漿液攪拌在一起，并按照一定的比例重新排列。等到漿液凝固之后，就在在土中形成一個(gè)固結(jié)體和樁之間土一起構(gòu)成的復(fù)合路基地聚合物注漿，從而能提高路基地聚合物注漿承載力，減少路基地聚合物注漿的變形，達(dá)到路基地聚合物注漿加固的目的。4、臺(tái)州天臺(tái)樹根樁法：樹根樁法適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、粘性土、粉土、砂土、碎石土以及人工填土等路基地聚合物注漿土上，既有建筑的修復(fù)和增層、古建筑的整修，地下鐵道的穿越等加固工程。5、其他路基地聚合物注漿加固方法：石灰樁法適用于處理地下水位以下的粘性土、粉土、松散粉細(xì)砂、淤泥、淤泥質(zhì)土、雜填土或者是飽和黃土等路基地聚合物注漿以及基礎(chǔ)周圍土體的加固。它是把樁管打入到土里的，再拔出樁管，形成樁孔，在孔里面填上生石灰，使得路基地聚合物注漿更加加固。對(duì)于沒有辦法滿足強(qiáng)度和變形要求的軟土路基地聚合物注漿，采用各種不同的方法，像注漿加固、旋噴、打樁等等，來達(dá)到加固路基地聚合物注漿的目的。

加固效益分析靜載荷試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比注漿前2根樁單樁豎向極限承載力僅為設(shè)計(jì)要求20％和40％，且樁頂沉降都超過90mm，其破壞模式均為陡降型，提示樁身砼材料破壞或樁端持力層極差，鉆孔取芯結(jié)果證實(shí)，樁身砼除局部離析外。 其強(qiáng)度基本滿足設(shè)計(jì)要求，故樁端持力層差是導(dǎo)致該工程單樁豎向極限承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的根本原因，注漿后，由業(yè)主隨機(jī)2根樁進(jìn)行單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)，曲線分析得知，挖孔樁經(jīng)臺(tái)州天臺(tái)樁端注漿處理，當(dāng)加荷至設(shè)計(jì)要求大值時(shí)。 樁頂沉降量很小，均未達(dá)到極限承載力狀態(tài)，表明樁端注漿對(duì)人工挖孔樁加固效果明顯，滿足設(shè)計(jì)要求，鉆孔取芯結(jié)果證實(shí)，注漿對(duì)樁身局部離析，樁底沉碴和樁端持力層的角礫土層加固效果十分明顯，沉降觀測(cè)結(jié)果及分析實(shí)例A為郵電綜合樓對(duì)沉降量和沉降差控制嚴(yán)格。 故該工程沉降觀測(cè)從上部結(jié)構(gòu)施工開始到工程竣工結(jié)束一直進(jìn)行跟蹤觀測(cè)，從沉降資料分析，不僅各測(cè)點(diǎn)沉降量小，其大沉降量?jī)H為6mm，且各測(cè)點(diǎn)相鄰沉降差也很小，滿足設(shè)計(jì)要求，對(duì)擋墻基底進(jìn)行壓密注漿處理，加固已受擾動(dòng)破壞的臺(tái)州天臺(tái)地基。