2、發(fā)電機(jī)租賃啟動(dòng): (1)手搖或電啟動(dòng)。采用電啟動(dòng)時(shí)，每次接通啟動(dòng)電機(jī)的時(shí)間不得超過10秒，再次啟動(dòng)的間隔時(shí)間在40秒以上，三次啟動(dòng)不起來應(yīng)停止啟動(dòng)，檢查柴油機(jī)及啟動(dòng)系統(tǒng)是否正常狀態(tài)。 ★在送電前一定要注意觀察柴油機(jī)的機(jī)油表、水溫表的工作狀態(tài)是否在規(guī)定范圍之中。由于發(fā)電機(jī)的頻率是為柴油機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的，而我國供電頻率為50Hz，所以要看發(fā)電機(jī)的頻率表是否在50Hz左右。而功率是靠柴油機(jī)的油門的大小取決轉(zhuǎn)速和功率，可見柴油機(jī)油門處于中間狀態(tài)。而發(fā)電機(jī)的電壓應(yīng)該在線電壓400V左右，發(fā)電機(jī)的輸出電壓它是由自勵(lì)恒壓控制裝置控制的，一般很少考慮人工調(diào)節(jié)它。 小區(qū)發(fā)電機(jī)運(yùn)行到什么參數(shù)才能供電？ 現(xiàn)在的發(fā)電機(jī)組分為有刷發(fā)電機(jī)，它具有價(jià)格實(shí)惠，其設(shè)計(jì)制造簡單明了，后 期維護(hù)修理簡單，維護(hù)修理成本低,，其低速扭力性能優(yōu)異，轉(zhuǎn)矩大，瞬間 承載能力強(qiáng)，特別是啟動(dòng)大型電機(jī)易 啟動(dòng)。適合戶外用電,工地、工廠、攪拌站、 礦區(qū)、養(yǎng)殖業(yè)等臨時(shí)發(fā)電。 還有無刷發(fā)電機(jī)，它省去了有刷發(fā)電機(jī)中的導(dǎo)電碳刷，免維護(hù)，故障率低，運(yùn)行與電壓十分穩(wěn)定，壽命長、對(duì)無線電設(shè)備干擾小噪音低，其特別適用于一些高精度設(shè)備和電氣類設(shè)備使用。適合室內(nèi)用的電，醫(yī)院、賓館、網(wǎng)吧、KTV場(chǎng)所、酒店大樓、別墅、公司、養(yǎng)殖業(yè)等臨時(shí)發(fā)電用。

發(fā)電機(jī)租賃介紹電動(dòng)車加發(fā)電機(jī)不用汽油，車走就發(fā)電，可電壓怎控制？控制電壓的辦法有很多，現(xiàn)在燃油汽車發(fā)電機(jī)有很成熟的技術(shù)，其中用的比較多的是通過調(diào)整勵(lì)磁電流來實(shí)現(xiàn)輸出電壓的穩(wěn)定。 但題主講的是電動(dòng)車的發(fā)電。首先這種思路就是荒唐的，因?yàn)檫@實(shí)際上是在用電來發(fā)電。電動(dòng)車本身有電直接用不好嗎？為什么要折騰一回再用呢？ 電動(dòng)車依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪來行走的。這是一個(gè)把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的過程。如果要讓車輪來發(fā)電，就要讓車輪旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能再次變成電能，在這個(gè)過程中必然要有損耗，所以電只能越發(fā)越少。 我曾看過一些報(bào)導(dǎo)，無非是兩種奇思妙想，一是用前輪發(fā)電去驅(qū)動(dòng)后輪行進(jìn)，這相當(dāng)于提著自己的頭發(fā)讓自己離地三尺，荒唐至極。因?yàn)榍拜喯囊欢入娝l(fā)出的電能達(dá)到半度就不錯(cuò)了。增加這“電能二次利用”的直接感受就是車速變慢和行駛里程減少。所以根本行不通。 另一個(gè)辦法是把車輪發(fā)的電先存到電瓶里備用。因?yàn)檫@又增加了一次把電轉(zhuǎn)變成化學(xué)能的過程，所以行駛里程只會(huì)更少。 不過車輪的有些能量是可以利用的。比如下坡和剎車的能量從理論上講可以回收，但難度相當(dāng)大且收益有限，故很少有車具有這種功能。