南京下關(guān)精密鋼管的生產(chǎn)方法： 汽車精密鋼管按生產(chǎn)方法可分為兩大類：無縫鋼管和有縫鋼管，有縫鋼管簡稱為直縫鋼管，無縫鋼管按生產(chǎn)方法可分為：熱軋無縫管、冷拔管、精密鋼管、熱擴(kuò)管、冷旋壓管和擠壓管等。 南京下關(guān)精密鋼管的用途： 汽車精密鋼管采用的無縫鋼管具有中空截面，廣泛用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水和某些固體材料的管道。與鋼、圓鋼等實(shí)心鋼相比，鋼管具有同樣的彎曲和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，重量較輕。是一種經(jīng)濟(jì)型鋼。 南京下關(guān)精密鋼管的重量計(jì)算： 小口徑薄壁精密鋼管的重量＝(外徑mm - 內(nèi)徑mm) x 圓周率(3.1416) ÷4 x 長度(mm) x 比重(7.98KG/dm3)÷10000mm3/dm3 一般長度都以M為單位計(jì)算 ＝(外徑mm - 內(nèi)徑mm) x 圓周率(3.1416) ÷4 x 長度(m) x 比重(7.98)÷1000。

為確保南京下關(guān)精密鋼管表面不被劃傷或污染,，要注意不銹鋼精密鋼管的儲(chǔ)存。 一、南京下關(guān)精密鋼管的儲(chǔ)存 應(yīng)該有一個(gè)專用的儲(chǔ)物架, 儲(chǔ)物架應(yīng)該是木頭或表面噴漆碳鋼支架或墊上橡膠墊, 要與其他金屬材料, 如碳鋼隔離。儲(chǔ)存時(shí), 儲(chǔ)存地點(diǎn)應(yīng)便于吊運(yùn),相對隔離于 其他材料的儲(chǔ)存區(qū)域, 應(yīng)采取防護(hù)措施, 避免灰塵、油污、鐵銹對不銹鋼的污染。 二、南京下關(guān)精密鋼管吊裝 吊裝時(shí), 應(yīng)使用專用吊具, 如吊裝帶, 嚴(yán)禁使用鋼絲繩, 避免劃傷表面, 并在吊裝和放置時(shí), 避免撞擊碰撞造成劃傷。 三、南京下關(guān)精密鋼管的運(yùn)輸 運(yùn)輸時(shí), 使用運(yùn)輸工具 (如小車、電動(dòng)車等), 并應(yīng)采用隔離防護(hù)措施清洗, 防止不銹鋼灰塵、油污、鐵銹污染。嚴(yán)格禁止拖延, 以避免碰撞或劃傷。 一般普通無縫鋼管主要特點(diǎn)是無焊接縫，可承受較大的壓力，產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件。

南京下關(guān)精密鋼管環(huán)壓式連接 環(huán)壓式連接是卡壓式連接的一種變化，其壓接原理與卡壓式基本相同?？▔菏姐Q壓后斷面是六邊形，是一種彎曲變形，環(huán)壓式連接壓接后直徑發(fā)生改變，是一種縮徑變形，其抗拉拔力更強(qiáng)。 南京下關(guān)精密鋼管卡凸式連接 “卡凸式連接法”屬于壓縮式連接技術(shù)的一種改良方式。 冷拔精密鋼管進(jìn)行成型，是經(jīng)過了多道程序進(jìn)行的加工程序來進(jìn)行實(shí)現(xiàn)的，如果想要使得冷拔精密鋼管的堅(jiān)固性以及耐壓性能有很大的提高，那么冷拔精密鋼管就要進(jìn)行淬火處理。 南京下關(guān)精密鋼管的過冷奧氏體穩(wěn)定，具有很髙的淬透性，即使空冷也能有馬氏體組織，但空冷則會(huì)造成刀具表面的氧化，并有可能析出共析碳化物，因此盡可能的不采用空冷。對于較大和復(fù)雜的精密無縫管，為減少變形和開裂，在淬火時(shí)可進(jìn)行預(yù)冷處理，但應(yīng)控制時(shí)間，一般根據(jù)精密鋼管的形狀等控制在幾秒到幾十秒，前提是不能析出二次碳化物而降低刀具的硬度和紅硬性等，另外不允許產(chǎn)生腐蝕麻點(diǎn)等。