山東東營(yíng)螺旋形聚乙烯醇纖維 混凝土在澆灌后的初6-12h內(nèi)，如果其所含水分急劇蒸發(fā)則極易產(chǎn)生裂縫，這主要是由于尚處于塑性狀態(tài)的混凝土因失水而引起收縮，在收縮受到限制的情況下，混凝土內(nèi)產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過(guò)其抗拉強(qiáng)度極限值（塑性狀態(tài)混凝土的此修值極低）時(shí)，則混凝土不可避免地會(huì)開(kāi)裂，通常稱之為“塑性收縮裂縫”。如果所用混凝土的配合比合適、山東東營(yíng)當(dāng)?shù)厥┕し椒ㄕ?guī)并且養(yǎng)護(hù)期間的溫濕度均得以保證，則可減少或防止塑性收縮裂縫。山東東營(yíng)螺旋形聚乙烯醇纖維 但在不利的施工條件下，尤其是在較惡劣的氣候環(huán)境中，在混凝土中摻加少量聚丙烯細(xì)纖維是減少或防止塑性收縮裂縫的一項(xiàng)有效的技術(shù)措施!! 聚丙烯細(xì)纖維的密度很低、山東東營(yíng)本地直徑較小、山東東營(yíng)將直接徑為48微米，長(zhǎng)度為19mm的聚丙烯單絲纖維以體積率0.1％摻入混中，地1m3 混凝土中纖維數(shù)量可達(dá)2900萬(wàn)根，數(shù)量如此之大的纖維均勻分布于混凝土中，可形成三維的“支承網(wǎng)絡(luò)”，在澆灌后的混凝土中起到以下三方面的作用： 螺旋形聚乙烯醇纖維 1阻止混凝土的離析，提高了混凝土的均質(zhì)性?；炷翝残」嗪笠蚣系某两刀l(fā)生離析現(xiàn)象，降低了混凝土的均質(zhì)性與連續(xù)性，在嚴(yán)重情況下，混凝土表面還會(huì)出現(xiàn)“沉降裂縫”。聚丙烯細(xì)纖維三維網(wǎng)絡(luò)的存在阻止了此種離析現(xiàn)象，并因而防止了塑性沉降裂縫的生成。 2減少與防止大體積混凝土早期的混度收縮裂縫。自20世紀(jì)80年代后期起，國(guó)際上對(duì)“大體積混凝土”予以新的定義，凡混凝土結(jié)構(gòu)物實(shí)體的小尺寸等于或大于1mm，或預(yù)計(jì)因水泥水代熱引起混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大而導(dǎo)致裂縫的混凝土均屬大體積混凝土。當(dāng)大體積混凝土澆灌后，因內(nèi)外溫差而產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過(guò)其早期的抗拉強(qiáng)度極限值時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生早期裂縫。聚丙烯細(xì)纖維三維網(wǎng)絡(luò)可承受溫差所引起的拉應(yīng)力，從而可減少或防止此種裂縫的生成。 3減少與抑制混凝土的塑性收縮裂縫，提高混凝土的耐久性。如前所述，在不利的施工條件下，由于混凝土中所含水分的快速蒸發(fā)，極易產(chǎn)生塑性收縮裂縫的生成，由于此種裂縫數(shù)量的減少與尺度的細(xì)化，使混凝土的抗?jié)B性與抗凍性等得以增進(jìn)，因而提高了混凝土的耐久性。

　瀝青混凝土路面施工 　山東東營(yíng)螺旋形聚乙烯醇纖維 　1.瀝青表面處治施工 　　(1)表面處治使用的礦料應(yīng)按所需的規(guī)格、山東東營(yíng)同城數(shù)量進(jìn)行備制，并運(yùn)送到指定堆放地點(diǎn)或指定施工路段上按要求堆放，防止材料污染失效。選購(gòu)瀝青運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行覆蓋，防止遺灑，儲(chǔ)存和使用要遠(yuǎn)離火源，10m 內(nèi)不得有易燃品。瀝青加工站的設(shè)置準(zhǔn)備包括安置油鍋、山東東營(yíng)本地開(kāi)挖預(yù)熱火道、山東東營(yíng)當(dāng)?shù)卣硌b油場(chǎng)地、山東東營(yíng)同城搭建油工休息棚、山東東營(yíng)通信、山東東營(yíng)當(dāng)?shù)匦拗⒂蛙囘\(yùn)輸通道等應(yīng)參照臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)要求控制環(huán)境因素，一般來(lái)講，由于瀝青加工站的危險(xiǎn)性、山東東營(yíng)本地毒性較大，不宜在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置瀝青加工點(diǎn)。 　　(2)油場(chǎng)供油長(zhǎng)度以 10～15km 為宜，不應(yīng)超過(guò) 15km，防止加大運(yùn)輸量引起運(yùn)輸車輛增加，造成能源的過(guò)度消耗。 　　(3)加熱站的布置應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū) 1km 防止污染居民區(qū)大氣。施工前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行驗(yàn)收檢查，在噴灑透層油前進(jìn)行測(cè)量放樣，以防止不合格工序造成返工產(chǎn)生材料浪費(fèi)和新的污染源；還應(yīng)編制應(yīng)急預(yù)案，對(duì)瀝青有毒有害氣體的排放、山東東營(yíng)可能產(chǎn)生的火災(zāi)和燙灼等環(huán)境污染制定控制措施，操作工人應(yīng)佩戴防護(hù)用品。 山東東營(yíng)螺旋形聚乙烯醇纖維 　　2.瀝青表面處治的施工 螺旋形聚乙烯醇纖維 　　(1)表面處治施工時(shí)，應(yīng)先對(duì)基層進(jìn)行濕潤(rùn)，清掃的浮土、山東東營(yíng)當(dāng)?shù)仉s物及松散砂石料等均應(yīng)及時(shí)清理，集中堆放到指定地點(diǎn)。鏟除或用水沖洗舊黑色路面、山東東營(yíng)當(dāng)?shù)厮嗦访娴奈勰鄳?yīng)輕鏟防止噪聲，污水應(yīng)排入積水池以供再利用。噴灑透層油應(yīng)使用噴具，避免遺灑。 　　(2)撒瀝青、山東東營(yíng)同城撒礦料施工時(shí)，施工人員應(yīng)佩戴口罩，以防止中毒。遺灑的瀝青、山東東營(yíng)附近礦料應(yīng)及時(shí)收集并重復(fù)使用，其他廢棄物應(yīng)及時(shí)清理，送運(yùn)到指定地點(diǎn)統(tǒng)一處理。礦料的裝運(yùn)、山東東營(yíng)附近存放中注意小料中不能混入大料，撒礦料應(yīng)清理掃盡料斗中余料，否則斗中礦料易卡滾筒，造成撒布機(jī)斷鏈條不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)損壞設(shè)備。 　　(3)碾壓應(yīng)在當(dāng)?shù)V料撒布一段后且不必等全段灑完，即開(kāi)始，避免礦料凝結(jié)增加碾壓功。一般壓 2～3遍為宜，以防過(guò)壓造成壓路機(jī)油耗和廢氣增加。碾壓結(jié)束應(yīng)采用指揮交通或設(shè)置路障控制行車線與速度 (一般為 20～30km/h)等方法，避免過(guò)往車輛碾壞路面造成返工，既浪費(fèi)能源又損失材料。山東東營(yíng)螺旋形聚乙烯醇纖維

山東東營(yíng)螺旋形聚乙烯醇纖維 公司混凝土分公司曾對(duì)未摻纖維懷摻有不同體積率Dura纖維的砂漿的塑性收縮裂縫進(jìn)行了對(duì)比試驗(yàn)。該項(xiàng)試驗(yàn)基本上參照了Kraai建議的方法，僅在試件尺寸方面略有不同。試驗(yàn)所用砂漿的質(zhì)量配合比為水泥 ：砂 ：水＝1 ：3.3 ：0.55，試件尺寸為200mm×200mm×50mm.。先使?jié)仓蟮奶幱谙拗剖湛s狀態(tài)的試年暴露于試驗(yàn)室空氣中并置于風(fēng)扇下，通過(guò)加速空氣流動(dòng)以促使試件表面水分的急劇蒸發(fā)。室內(nèi)溫度為20-25℃，風(fēng)扇下空氣的相對(duì)濕度為23％-25％。3h后并閉風(fēng)扇，將試件轉(zhuǎn)移到室外大氣中繼續(xù)暴露21h。室外的溫度為26-31℃，相對(duì)濕度為56％-72％。在試件齡期達(dá)到24h 后，用計(jì)權(quán)法測(cè)評(píng)各組試件的表面裂縫狀況。 在砂漿中摻加少量的聚丙烯細(xì)纖維即可顯著減少塑性收縮性收縮裂縫與早期的干縮裂縫生成的數(shù)量，并使裂縫趨于細(xì)化。當(dāng)用kraai建議的方法測(cè)定砂漿的塑性收縮裂縫時(shí)，由于砂漿酯合比、山東東營(yíng)附近纖維形態(tài)與長(zhǎng)度、山東東營(yíng)附近空氣流動(dòng)速率以入空氣溫度與濕度等的不同，可使所得數(shù)據(jù)有很的差異。該法較適用于在同一試驗(yàn)條件螺旋形聚乙烯醇纖維下不同試件的相互比較。山東東營(yíng)螺旋形聚乙烯醇纖維