河道護欄的外形特點，施工技術(shù)不容易實現(xiàn)，混凝土護欄的外形也存在一些不足。同時，在表面線與氣泡的對比中，也很難處理和克服這一困難。河道護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破，下穿，翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。河道護欄是建筑施工過程中可見河道護欄制造工藝有哪些注意事項呢，我公司來為大家進行介紹。影響施工整體外觀的外露工程。項目的質(zhì)量和幾個尺度的精度直接影響到項目的整體形象。
基材澆注：立柱，橫梁，欄片和柱帽的澆注成型，基材配合比由試驗室試驗確定。制備立柱，橫梁，欄片和柱帽的基材同時使用粗細骨料?；臄嚢钁?yīng)采用強制式攪拌機，材料計量誤差應(yīng)按tb10210的規(guī)定執(zhí)行。攪拌時間應(yīng)符合所用攪拌機的規(guī)定，已保證攪拌均勻。立柱，上下橫梁，欄片和柱帽模具應(yīng)有足夠的強度，剛度和穩(wěn)定性。模具的長度，寬度和高度尺寸偏差為±2㎜。在澆注成型前應(yīng)將模具清擦干凈，并在其內(nèi)壁涂上一層脫模劑。
鋼筋焊接與圖層：鋼筋加工的形狀，尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范。鋼筋的表面應(yīng)潔凈，無損傷，油漬，漆污和鐵銹等應(yīng)在使用前干凈。帶有顆粒狀和片狀老銹不得使用。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎曲。鋼筋焊接骨架的所有鋼筋相交點焊接。鋼筋下料長度和間距偏差不應(yīng)大于±5㎜。大家還需要注意的是立柱和柱帽制備采用“澆注-振動”成型工藝。橫梁和欄片制備采用“澆注-振動-層合式”成型工藝。即：澆注基材（面層）。
河道護欄還起到裝飾橋梁，美化橋梁的作用，因為對于很多高架大橋來說，河道護欄的美觀度也是衡量一座大橋代表性的關(guān)鍵，但是難免一些外部因素影響到河道護欄的外觀，如表面裂紋，表面色差等等，這些裂紋長時間還會影響到河道護欄混合式質(zhì)量，會出現(xiàn)問題。所以在整個施工過程中，需要監(jiān)督著加強施工前和施工中各環(huán)節(jié)的監(jiān)督。對于有缺陷的地方，應(yīng)及時組織相應(yīng)人員進行處理及修補。它不僅起到防止車輛和行人越出橋面的危險的同時河道護欄混合式在我們使用的橋梁上扮演重要的角色。

          河道護欄切割時對切割機的使用方法

       1.河道護欄將切割機輕放在鋼管上,以免將車輪碰撞變形,并且握住把手,方可進行切割工作；

2.切割機在運轉(zhuǎn)切割中,如果改變方向,一定要先停車,撥動倒順開關(guān),再開車,不能在運轉(zhuǎn)過程中,直接改變行走方向,以免損壞電氣原件和機械零件；

3.切割開始前,先調(diào)節(jié)好氧氣壓力、乙炔壓力,切割速度,切坡口角度。開始時調(diào)整氧-乙炔預熱火焰移動割炬對準割口,待鋼管加熱到局化時,再打開切割氧閥門進行切割,切割完畢,關(guān)閉氧氣及乙炔閥門,切斷電源。