但鋼材市場(chǎng)今弱勢(shì)不改，C型鋼價(jià)格走弱，鋼廠對(duì)焦炭采購(gòu)價(jià)格心態(tài)不減，但焦企挺價(jià)意愿強(qiáng)。目前下游鋼廠對(duì)焦炭采購(gòu)持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度，后期難以出現(xiàn)集中補(bǔ)庫(kù)現(xiàn)象。因此，預(yù)計(jì)下周焦炭市場(chǎng)仍平穩(wěn)運(yùn)行。預(yù)計(jì)下周焦炭市場(chǎng)延續(xù)盤整態(tài)勢(shì)。
  根據(jù)唐山鋼坯的價(jià)格波動(dòng)特征，在經(jīng)歷了上周的下跌之后，大多數(shù)市場(chǎng)人士認(rèn)為在低價(jià)的下，本周可能在下游和商家的補(bǔ)庫(kù)下小漲。然而，事與愿違，本周開市后繼續(xù)下跌，而且一跌就是三天。目前市場(chǎng)還沒有進(jìn)入淡季，的穩(wěn)增長(zhǎng)措施也在不斷推出，為何鋼價(jià)不但不漲反而“跌跌不休”呢。
  只能繼續(xù)用鋼市缺乏投機(jī)性需求來(lái)解釋。如果在接下來(lái)的日子鋼市依然沒有大資金的介入，那么目前的價(jià)格可能就是以后三個(gè)月內(nèi)的高價(jià)了。具體來(lái)看，華東市場(chǎng)穩(wěn)中震蕩，少數(shù)資源周初開始銷售較為可觀，商家底部抬，但多數(shù)心態(tài)仍謹(jǐn)慎；華北市場(chǎng)多根據(jù)自身庫(kù)存，而C型鋼市場(chǎng)較前期跌幅收窄，整體需求較為萎靡；華中武漢、長(zhǎng)沙市場(chǎng)價(jià)格與關(guān)聯(lián)熱軋。
  雖本月主導(dǎo)鋼廠新政多數(shù)平盤穩(wěn)市，但在需求疲弱局面下，鋼廠保市作用總體有限，商家依舊按部就班的控制節(jié)奏；另外受到房地產(chǎn)行業(yè)拖累，下游家電需求一時(shí)難以快速釋放，而汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也不理想，以上跡象表明冷軋短期繼續(xù)下行大概率。
  個(gè)別大型礦山企業(yè)庫(kù)存壓力偏大，Z型鋼市場(chǎng)價(jià)格不斷走低。華東地區(qū)市場(chǎng)，隨著進(jìn)口礦價(jià)格的不斷走低，山東等地國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)承壓，大型礦山企業(yè)暗降不斷。月初，市場(chǎng)受到成品鋼材價(jià)格上漲的拉動(dòng)，部分貿(mào)易商上調(diào)進(jìn)口礦現(xiàn)貨報(bào)價(jià)，而下游采購(gòu)方對(duì)市場(chǎng)仍不看好，接受程度有限。

我國(guó)的冷彎型鋼產(chǎn)品一般按斷面形狀大致分為開口斷面型鋼和沉默斷面型鋼。開口斷面型鋼是簡(jiǎn)略的，易于制作，如槽鋼、帽型鋼、端墻橫帶等。鐵道卡車耐大氣腐蝕冷彎型鋼中的側(cè)柱、端墻橫帶、下側(cè)梁等都是開口斷面型鋼。
   大型冷彎型鋼沉默斷面型鋼也被稱為空心型鋼，如方、矩型等，中型冷彎型鋼鐵道卡車?yán)鋸澬弯撝械腃64、C62、C70的上側(cè)小型冷彎型鋼梁，都?xì)w于沉默冷彎型鋼。
    冷彎型鋼按尺度標(biāo)準(zhǔn)分類話又大致分為：大型冷彎型鋼，中型冷彎型鋼，小型冷彎型鋼，寬幅冷彎型鋼。其間大型冷彎型鋼質(zhì)料打開尺度為：厚度4-16mm寬度300-1200mm；中型冷彎型鋼質(zhì)料打開尺度為：厚度2-5mm寬度100-450mm；小型冷彎型鋼質(zhì)料打開尺度為：厚度0.5-3mm寬度300-200mm；寬幅冷彎型鋼：質(zhì)料打開尺度為：厚度0.3-6mm寬度700-1600mm。
   無(wú)論是哪一種冷彎型鋼，在軋制的時(shí)候會(huì)發(fā)生變形，一方面是塑性變形，還有一方面是彈性變形。金屬晶體在外受外力時(shí)發(fā)作歪扭和拉長(zhǎng)，當(dāng)外力未超越原子間的結(jié)合力時(shí)，去掉外力之后晶格便會(huì)由變形的狀況康復(fù)到原始狀況，也是未超越金屬本彈性極限的變形叫做金屬的彈性變性。
   當(dāng)加在金屬晶體上的外力超越其彈性極限時(shí)，去掉外力之后歪扭的晶格和破碎晶粒不能康復(fù)到原始狀況，這種變形叫做塑性變形，從而形成了我們所需的不同規(guī)格形狀的冷彎型鋼。