水從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看還為經(jīng)濟(jì)，而且便于維修，輔以石粒等裝飾之后，景觀還自然，由于產(chǎn)品之間互相咬合，在保證了施工速度的同時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)其它園林溝體那樣?xùn)|倒西歪，裂痕累累的現(xiàn)象。幾乎所有園林綠化中的成品溝槽應(yīng)用中，都有一個(gè)共同之處，就是承重要求不高，但必須能快速有效的排除地表水，具體使用中總體可歸結(jié)為5個(gè)字，即：攔、蓄、分、導(dǎo)。設(shè)計(jì)師在利用此種方法進(jìn)行排水設(shè)計(jì)時(shí)，要注意控制地面的坡度，不能讓它過陡，還要利用地形攔截和組織排水，在以往銷售成品水溝的過程中，有項(xiàng)目的設(shè)計(jì)就成功利用我們的成品排水溝系統(tǒng)不透水的優(yōu)點(diǎn)，做到了“蓄”水，那是因?yàn)樵趫@林綠化中除了排水，必要的澆水灌溉也是必不可少的，設(shè)計(jì)于是將我們的成品溝槽與跌水井用作了蓄水系統(tǒng)，用它存水灌溉，大家不妨參考一下。

縫隙式蓋板排水溝是一種圓形的縫隙式集水管，一般用于中央分隔帶進(jìn)行排水，經(jīng)常設(shè)置在左側(cè)道路的路緣帶附近，從而對(duì)路面的表面水進(jìn)行攔截和排出。這種縫隙式蓋板排水溝的過水面為圓形，所以水力性能比較好。此外，縫隙式蓋板排水溝的頂部的開口比較小，這對(duì)于行車來說是沒有影響的。有的縫隙式蓋板排水溝的溝斷面外部是正方形、長(zhǎng)方形或者是臺(tái)階性的，而中間內(nèi)部是圓形的結(jié)構(gòu)，頂部開有縱向的開口，用于對(duì)路面水的匯集。這種縫隙式蓋板排水溝通常在高速公路和一級(jí)公路上使用，設(shè)在超高路段外側(cè)的左側(cè)路緣帶處,其左側(cè)與中央分隔帶緣石相接,右側(cè)為行車道(或超車道)。外側(cè)車道的路面匯水通過超高橫坡流入溝頂?shù)拈_口中,沿縫隙式蓋板排水溝縱向匯集一段后,再通過橫向排水管引至路基排水溝或天然溝渠中。