鋼塑土工格柵聚丙烯雙拉土工格柵現(xiàn)貨充裕
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 材質(zhì) | 鋼塑 |
| 品牌 | 億路通 |
| 產(chǎn)地 | 山東泰安 |
| 型號 | 20KN-150KN |
| 可定制 | 是 |
| 顏色 | 黑色 |
| 類型 | 土工格柵 |
| 規(guī)格 | 寬1-6米 |
| 范圍 | 鋼塑土工格柵聚丙烯雙拉土工格柵供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省 哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、綏化市、大興安嶺市等區(qū)域。 |
億路通新材料(黑龍江省分公司)成立于2007年,是一家集 土工布價格開發(fā)、加工、銷售為一體的 土工布價格產(chǎn)品企業(yè)。公司主要研發(fā)生產(chǎn): 土工布價格等多種產(chǎn)品,并為百余家定向客戶提供完善的服務(wù), 土工布價格產(chǎn)品質(zhì)量品質(zhì)過硬。


防水排水速度:在加筋土工程中,對墻體內(nèi)外排水進行處罰是 必要的.做好護足、防沖刷工作;土體應(yīng)設(shè)置過濾和排水的速度必要時應(yīng)設(shè)置土工布和透水管道或盲溝,確保排水不要堵塞,否則會有隱患。
單向塑料土工格柵的鋪設(shè):在平坦壓實的花園中,鋪設(shè)的單向土工格柵的應(yīng)力偏轉(zhuǎn)(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線。鋪設(shè)應(yīng)平滑無皺折,即使是張緊的。用插釘和土石壓力使土石的重量牢固, 鋪設(shè)單向土工格柵,應(yīng)力偏差不考慮整體長度,振幅和振幅之間的連接可以手動綁定和重疊,重疊寬度不小于10cm。如果單向土工格柵設(shè)置為兩層以上,層間接縫應(yīng)錯開。大面積鋪設(shè)后,應(yīng)調(diào)整其平直度。填筑一層土時,碾壓前,用人力或機具重新張拉單向土工格柵.強度應(yīng)對稱,以便單向土工格柵在土壤中拉伸和受力。
填料的選擇:填料按計劃要求選用。實踐證明,除凍土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外,它們都可以用作填料。但砂礫土和砂土力學性質(zhì)穩(wěn)定,受含水量影響較小.因此,他們應(yīng)該首先被選中。填料粒徑不得大于15cm,填料級配應(yīng)嚴格控制,以覆蓋管道壓實重量。
填料攤鋪壓實:單向土工格柵鋪設(shè)定位后,應(yīng)及時用填土包裹,暴露時間不得超過48小時,也可采用邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)方式。先在兩端鋪填,單向土工格柵牢固,再向中間推進。軋制順序是先兩邊再中間。碾壓時,壓輪不能直接與筋材相碰,未壓實的筋體通常不允許車輛在其上行駛,以免筋材錯位。分層壓實20-30cm。壓實度必須滿足方案要求,這也是加筋土工程成敗的關(guān)鍵。






分為單向、粘結(jié)焊接土工格柵(GDZ)與雙向、粘結(jié)焊接土工格柵(GSz)即三、鋼塑復(fù)合土工格柵有什么特性∶
1、鋼塑復(fù)合土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強鋼絲承擔,在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協(xié)同作用,充分發(fā)揮格柵對土體的嵌鎖作用。
2、鋼塑復(fù)合土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng),外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用,破壞伸長率很低(不大于3%)。鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。
3、通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。
4、鋼塑復(fù)合土工格柵的幅寬可達 6m,實現(xiàn)、經(jīng)濟的加筋效果。
5、鋼塑復(fù)合土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確?!迷诔叵虏粫艿剿釅A及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用,不會產(chǎn)生結(jié)點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足 性工程建設(shè)的要求。 四、鋼塑復(fù)合土工格柵的工程應(yīng)用∶
可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。



鋼塑土工格柵工程作用
1、強度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移,增強地基穩(wěn)固性能。
3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。
5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷
備注
特殊規(guī)格要求可以根據(jù)客戶要求生產(chǎn)
用途
可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。
項目
設(shè)計應(yīng)用
當土工格柵應(yīng)用于軟基處理時,在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時,還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設(shè)計強度。
當填土高度大于4m時,土工格柵滿足行業(yè)標準的 要求即可,縱橫向極限拉力應(yīng)不小于20kN/m
當填土高度在3-4m之間時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
當填土高度小于3m時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m,伸長率小于4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時應(yīng)采用雙向不低于40kN/m的土工格柵,宜采用GSZ60-60型土工格柵
當用于舊路加寬新舊路結(jié)合部位時,借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復(fù)合格柵,采用縱向(垂直路線方向)極限拉力大于或等于60kN/m,橫向(平行路線方向)極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復(fù)合格柵,伸長率≤4%。
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