需要注意以下幾點。為保證鋼纖維硅的質量,必須對各種材料準確計量,全部材料均按重量計算。對于鋼纖維的稱量允許偏差為2%o。鋼纖維攪拌車裝料容量應控制車容量的85%。投料時宜先按施工配合比將骨料及鋼纖維投入攪拌車中,強制攪拌2一3min,讓鋼纖維與骨料充分拌合,然后加入水攪拌3一5min,并檢查鋼纖維是否攪拌均勻。若有鋼纖維粘結在一起的現(xiàn)象,應繼續(xù)攪拌直至鋼纖維完全分散成單根為止。攪拌鋼纖維硅 采用水平雙軸型強制式攪拌機。纖維硅攪拌罐車在運送到施工現(xiàn)場,應加速轉動2一3min后使用,并檢查有無結團現(xiàn)象
鋼纖維在工程建設中起到的作用不斷地加強，在混凝土中應用的也是十分的廣泛，我們要看到鋼纖維在混凝土中發(fā)揮了更大地作用。這兩種理論并不能充分地解析鋼纖維混凝土對基體增強，復合材料理論忽略了鋼纖維對基體的阻裂作用，即忽略了復合帶來的耦合效應；纖維間距理論 缺點是忽略了纖維自身耦合作用，而片面地強調纖維的阻裂作用，并且起決定作用的纖維間距應為纖維理論間距。

實踐證明 ,纖維對混凝 土有阻裂作用 。表 1 列出幾種單絲狀合 成纖維的物理性能 ,并與混凝土進行比 較 。從表 1 可看出這些纖維的楊氏模量 均低于混凝土 ,但它們可在混凝土中起 阻裂的作用 。 目前國產聚丙烯年產量約為 190 萬 t , 但用于纖維混凝土的 “短絲”很 少 。經浸水試驗證明 ,國產纖維浸水后 纖維聚堆 , 在混凝土攪拌過程中結團 , 不能均勻分布 。而以美國產杜拉纖維為 代表 , 在技術上進行了重要的改進 , 其 纖維浸水后能分布均勻 , 具有高強 、抗 老化能力 ,對酸 、堿 、紫外線等具有較高 的抵御能力 ,在混凝土中能長期保持良 好的工作性能 ,可有效地控制混凝土塑 性收縮及裂紋問題 , 改善混凝土的抗 裂 、抗?jié)B性能 , 有效提高抗沖擊及防凍 能力 , 已大量用于地下工程防水 , 工業(yè) 與民用建筑的屋面 、墻面 、地面以及高 速公路 、橋梁工程中 。 2 杜拉纖維與混凝土強度的關系 應用杜拉纖維增強混凝土來提高 混凝土的抗裂性 、韌性和抗疲勞等性能 已成為工業(yè)與民用建筑中的重要途徑 , 為使建筑工程界設計與施工有一套可 遵循的杜拉纖維混凝土的強度標準 ,通 過對它進行系列試驗數(shù)值分析的結果 , 編出了與 混凝土規(guī)范相適應的強 度標準 。