河道護(hù)欄是河道重要的組成部分，承擔(dān)著提醒駕駛員注意車輛行駛、廣東深圳防止發(fā)生碰撞、廣東深圳防止行人掉入橋下及誘導(dǎo)視線等作用。但時(shí)間長了以后，由于日曬雨淋、廣東深圳塵土污染、廣東深圳車輛碰撞擦掛等原因容易造成河道欄桿出現(xiàn)污損、廣東深圳銹蝕、廣東深圳褪色等現(xiàn)象。為確保欄桿整潔美觀和，為過往行人車輛提供良好的防護(hù)作用。市政設(shè)施維護(hù)管理處會(huì)對(duì)大橋雙向防撞護(hù)欄和人行天橋欄桿進(jìn)行了打磨除塵，刷漆換新工作為確保刷漆施工質(zhì)量，市政工人先對(duì)護(hù)欄進(jìn)行表面清理，用鏟刀銹蝕、廣東深圳起皮的部分，增加油漆牢固度，另外對(duì)損壞的鋼管欄桿進(jìn)行更換或焊接加固， 按照相關(guān)規(guī)范，用油漆刷出藍(lán)白相間的條紋。

原始的河道如獨(dú)木橋、廣東深圳本地獨(dú)石板橋、廣東深圳本地獨(dú)板橋、廣東深圳本地獨(dú)索橋等，是沒有欄桿的，后來為了跨越較寬、廣東深圳本地較深的溝壑或河流，需要多孔獨(dú)木橋，先用原木搭成一個(gè)個(gè)三角支架做橋墩，再在支架上搭獨(dú)木做河道，然后利用三角支撐的一支，延伯到橫梁以上，再加上供人抓扶的橫木，便成了簡單的欄桿。另外一種架設(shè)在懸崖峭壁之間的牢固繩索，充當(dāng)欄桿。隨著建橋技術(shù)的提高，相繼出現(xiàn)木橋和石橋，那么，欄桿也因材而異，有了初的木欄桿、廣東深圳本地石欄桿，此木欄桿由立柱、廣東深圳本地橫梁和斜撐組成，石欄桿(望柱)則嵌入橋兩邊的槽內(nèi)，牢固且美觀，為求進(jìn)一步美化，往往將望柱雕琢成不同的形狀，欄板和扶手的雕飾更是花樣繁多。清末以后，西方古典比例、廣東深圳本地尺度和裝飾的欄桿形式進(jìn)入ZG，如鏤空式欄桿?，F(xiàn)代河道欄桿可謂“百家爭鳴，百花齊放”。古代河道欄桿所用的材料僅限于繩、廣東深圳本地竹、廣東深圳本地木、廣東深圳本地磚、廣東深圳本地石，而現(xiàn)代河道護(hù)欄所用的材料品種繁多，除以水泥為主要材料的混凝土之外，還有鋼鐵及各種金屬、廣東深圳本地塑料、廣東深圳本地橡膠、廣東深圳本地玻璃、廣東深圳本地陶瓷、廣東深圳本地人造大理石等，而且這些材料比起竹、廣東深圳本地木、廣東深圳本地磚、廣東深圳本地石，更有可熔、廣東深圳本地可鑄、廣東深圳本地可雕、廣東深圳本地可塑性。

河道不銹鋼護(hù)欄立柱主要起到當(dāng)車輛裝機(jī)護(hù)欄過程中，增大水平抗壓力，從而使護(hù)欄結(jié)構(gòu)整體剛度降低，增加護(hù)欄結(jié)構(gòu)性能。不銹鋼橋梁護(hù)欄立柱施工質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)主要有哪些，方信護(hù)欄公司為大家進(jìn)行介紹：1、立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符，并與道路線性相協(xié)調(diào)；立柱應(yīng)牢固的埋在土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度并與路肩垂直；立柱線性經(jīng)目測應(yīng)順直；一般路段可采用打人法施工；無法采用打入法施工時(shí)，可采用開挖發(fā)埋設(shè)立柱；立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形；護(hù)欄漸變段及端部的立柱應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的平面位置安裝。2、立柱施工完成后，承包人的質(zhì)檢工程師應(yīng)按規(guī)定頻率檢查河道護(hù)欄立柱的施工質(zhì)量水平，合格報(bào)監(jiān)理人員檢查核實(shí)，同意后進(jìn)行下道工序的施工。其中監(jiān)理人員的工作內(nèi)容是：按規(guī)定的頻率核實(shí)和檢查護(hù)欄立柱的施工質(zhì)量水平。檢查內(nèi)容包括；立柱的線形、高程、垂直度、平面定位以及立柱污損破壞的情況。注意事項(xiàng)燈光橋梁護(hù)欄施工時(shí)注意問題燈光橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的和立柱頂面標(biāo)高的控制。護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)立柱位置，或改變立柱固定。當(dāng)立柱打入過深時(shí)，不得將立柱矯正，需將其余全部，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或立柱位置。