隧道救援應(yīng)急通道逃生管道質(zhì)量無(wú)憂
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
產(chǎn)地 | 河南洛陽(yáng) |
運(yùn)費(fèi) | 含運(yùn)費(fèi) |
貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
供貨總量 | 2000米 |
貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
厚度 | 30mm |
連接方式 | 鏈條/抱箍 |
貨物顏色 | 橘黃色 |
范圍 | 隧道救援應(yīng)急通道逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽(yáng)市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 咸安區(qū)、嘉魚縣、通城縣、崇陽(yáng)縣、通山縣、赤壁市等區(qū)域。 |
與我們合作,能提高您的效率,降低時(shí)間和人工成本,提高 超高分子逃生管道產(chǎn)量與質(zhì)量,產(chǎn)品與企業(yè)形象,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。 我們將以熱誠(chéng)的服務(wù),良好的 超高分子逃生管道產(chǎn)品質(zhì)量,竭誠(chéng)為廣大用戶走上致富之路。 世瑞新材料科技(咸寧市分公司)宗旨,以質(zhì)量求生存,以服務(wù)求發(fā)展。
隧道逃生通道設(shè)置規(guī)范,公路隧道逃生通道,逃生通道價(jià)格
隧道逃生通道設(shè)置規(guī)范:
隧道逃生通道所用管材采用φ800毫米的高分子隧道逃生通道,隧道逃生通道長(zhǎng)度為1.5m,壁厚30毫米,隧道逃生通道管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。
高分子隧道逃生管技術(shù)參數(shù):
1.隧道逃生通道平均分子量在250萬(wàn)以上,屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
2.隧道逃生通道重量:以DN800*30毫米為例,約為70kg/米
3.隧道逃生通道常用規(guī)格:DN800*30毫米,管道外徑為800毫米,壁厚30毫米
4.長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn):1.5米 3米 4米 6米,也可根據(jù)要求定做。
5.隧道逃生通道連接方式:抱箍連接,鏈條軟連接
6.隧道逃生通道顏色:橘黃色
隧道逃生通道部分工程案例:
中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部(云桂鐵路項(xiàng)目供應(yīng)隧道逃生通道)
云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司 (臨滄機(jī)場(chǎng)高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部供應(yīng)隧道逃生通道)
中鐵十四局集團(tuán)有限公司(玉臨勘察試驗(yàn)段土建施工第四合同段項(xiàng)目部供應(yīng)隧道逃生通道)
中鐵十二局滬昆鐵路項(xiàng)目部(客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目部供應(yīng)隧道逃生通道)
中鐵十九局云桂項(xiàng)目部(中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部供應(yīng)隧道逃生通道)
云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司(振臨高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部供應(yīng)隧道逃生通道)
我公司生產(chǎn)的高分子隧道逃生管道耐沖擊,重量輕,拆裝快速、搬運(yùn)方便、環(huán)鋼度高,可反復(fù)使用。
在隧道逃生領(lǐng)域,以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測(cè)試中,鋼管和新材料逃生管管相比,當(dāng)受到劇烈撞擊之后,鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形,但是新材料逃生管受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好,其次和鋼管相比,新材料逃生管重量輕變,便于輸送和安裝,而且價(jià)格適中,綜合性價(jià)比高。
我公司專業(yè)生產(chǎn)逃生管道,隧道逃生管道,公路逃生管道,800mm,廠家直接發(fā)貨,價(jià)格便宜,售后服務(wù)完善,有專業(yè)的測(cè)量和安裝團(tuán)隊(duì)。歡迎新老客戶前來(lái)參觀考察。
隧道逃生管道尺寸設(shè)計(jì)的依據(jù):
根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國(guó)專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動(dòng)時(shí),較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長(zhǎng)度為1520mm,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí),圓管直徑為800mm。
因此,公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm,才能保證人體的正常 通過。 同時(shí),考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大,否則對(duì)施工的影響較大,故取新材料隧道逃生管道管道的外徑:800mm。
新材料逃生管道的優(yōu)勢(shì)所在:
新材料逃生管為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
1. 管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高
新材料逃生管道受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障;
2. 材料重量輕
新材料逃生管道拆裝和搬運(yùn)方便,在隧道狹小空間可無(wú)需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動(dòng)。重量輕,拆裝和搬運(yùn)方便;
3. 管道環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形,新材料逃生管在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
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