選擇鋼作為傳統(tǒng)逃生管道的原料，但沖擊性能差的鋼管在受到強外力沖擊時會發(fā)生嚴重變形，本公司在滿足逃逸管常規(guī)要求的基礎(chǔ)上，研制開發(fā)了一種新型材料逃逸管-隧道逃生管道。

根據(jù)美國專家A.R.蒂利在人體測量方面的研究成果，可以看出，人們在爬行時，通常以一種相對舒適的方式，爬行高度為800 mm，因此對于在管道逃生通道上爬行的人來說，圓管的直徑不應小于800 mm。同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則會對施工造成更大的影響，因此，我公司生產(chǎn)的高分子逃生管直徑為DN 800 mm，壁厚為30 mm。

產(chǎn)品特性

1、高抗沖擊性：隧道逃生管道受到強外力沖擊時，會立即變形，但由于吸收了巨大的沖擊強度，管道會回復到原來的形狀。

2、高環(huán)剛度：該管道具有良好的抗壓能力，不易變形，因此在公路隧道施工中發(fā)生塌方事故時，其抗壓能力和抗環(huán)境破壞能力明顯優(yōu)于其他管道。

3、抗老化：隧道逃生管道具有優(yōu)良的抗老化性能.

4、重量輕：重量僅為鋼管重量的1/8，易于安裝和操作。

5、高韌性：隧道逃生管道斷裂伸長率不低于350%，表現(xiàn)出極強的韌性。

6、連接方便：管道可靈活組裝，可靠。

隧道逃生管道連接方式

隧道逃生管道在施工過程巾要不斷向前推進。掌子面每推進4-5m距離時通過轉(zhuǎn)運，把后面的一節(jié)管道拆卸下來運到前面進行安裝。超高分子隧道逃生管道常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接，這兩種連接強度較高，拆卸與安裝施工簡單，材料相對便宜適臺管道逃生系統(tǒng)。 

抱箍連接：

經(jīng)過多年的施工經(jīng)驗及項目反饋，保留下來的是兩種，這個是其中的一種。屬于硬連接。使用材質(zhì)是符合管道口徑的鋼制的抱箍，這種連接方式外觀工整，隧道出現(xiàn)慢彎的情況下不利于調(diào)節(jié)，如果施工路段平整的話，使用這種連接方式?jīng)]有問題。

鏈條連接：

鏈條連接是目前用的較多性價比的連接方式，連接方便不需要復雜發(fā)工藝，只要將鏈條套入U型卡，然后插入管道預先留好的卡槽中，上好螺絲就行了。施工簡單快捷連接強度高，一般連接好兩個管道只需要2分鐘。而且這種連接方式在遇到路面不平整或者慢彎的時候會非常好調(diào)節(jié)。鏈條可以伸縮，能讓管道更好與路面貼合，所以這種連接方式是目前用的較多的一種連接方式。