六月份 一周，受原45#無縫鋼管價(jià)格上漲及黑色系期貨反攻的帶動，國內(nèi)45#無縫鋼管現(xiàn)貨市場價(jià)格在淡季之中掀起了一陣上漲的浪潮，將前期的陰霾一掃而光，目前市場仍然多空糾結(jié)，單邊上行的行情恐怕難以形成，保持高位震蕩的可能性較大。
   六月底鋼市在一片漲聲中將前期的陰霾一掃而光，那么七月份45#無縫鋼管價(jià)格會是什么走勢呢？目前市場多空消息仍然糾結(jié)，一路單邊上行的行情恐怕難以開啟，或?qū)⒗^續(xù)高位震蕩格局。 首先，從供應(yīng)方面來看，雖然近期社會庫存下降趨勢有所減緩，長材庫存還一度出現(xiàn)了回升，但整體來看仍處于低位，對現(xiàn)貨價(jià)格形成支撐。不過，目前高爐開工率仍然維持在高位，后期供應(yīng)45#無縫鋼管壓力依然存在。 其次，從需求方面來看，目前終端下游好壞參半。汽車行業(yè)表現(xiàn)低迷，家電行業(yè)表現(xiàn)較好，房地產(chǎn)、基建增速回落。進(jìn)入七月份，一般梅雨季節(jié)將持續(xù)10多天，結(jié)束后南方市場補(bǔ)庫需求或?qū)⒑棉D(zhuǎn)。

    第三，45#無縫鋼管方面，經(jīng)過近日修復(fù)后，主流合約期現(xiàn)貼水幅度大大縮小，雖然上升空間仍然存在.

市場穩(wěn)中稍弱，預(yù)計(jì)大口徑無縫鋼管下周弱勢運(yùn)行。主要原因有1、下游終端及市場成交仍較差，商家心態(tài)悲觀，厚壁無縫鋼管市場讓利出貨意愿較強(qiáng)。2、45#無縫鋼管鋼廠下調(diào)出廠價(jià)，周五 濟(jì)源對建材出廠價(jià)下調(diào)50元/噸，市場到貨成本支撐不穩(wěn)。3、環(huán)保檢查結(jié)束，大口徑無縫鋼管鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，后期供應(yīng)恢復(fù)正常，45#無縫鋼管市場資源不齊現(xiàn)象緩解。4、臨近月末，市場 資金壓力顯現(xiàn)，大口徑無縫鋼管商家套現(xiàn)意愿明顯，讓利出貨操作為主。綜合來看，雖短期內(nèi)鋼坯、期螺走強(qiáng)，但市場下跌大45#無縫鋼管趨勢不變，料下周鄭州市場價(jià)格整體仍弱勢運(yùn)行。市場庫存持續(xù)增多，而下游需求維持低迷態(tài)勢，天津鋼管商家銷售壓力較為突出。另外，主導(dǎo)市場上海、樂從等震蕩回落，更是加重市場悲觀預(yù)期，商家 積極陰跌走貨，以期快速回籠資金。對于下周，鑒于前期接連下跌，目前大口徑無縫鋼管價(jià)格已經(jīng)調(diào)整至相對低位，商家殺價(jià)心理減弱，預(yù)計(jì)下周主流跌勢放緩。數(shù)據(jù)顯示制造業(yè)環(huán)境進(jìn)一步惡化，同時(shí)經(jīng)濟(jì)下行壓力尚未緩解，穩(wěn)增長政策 亟需加碼。細(xì)分行業(yè)來看：前4月全國造船完工量同比增長20.4%，但新承接訂單同比下降78.1%，手持訂單同比下降6.8%，波羅的海干散貨指數(shù)低位 徘徊，航運(yùn)業(yè)寒意難去，將抑制后期船板等中長期需求；4月國內(nèi)汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.67，天津鋼管庫存壓力仍不容小覷，目前國內(nèi)汽車行業(yè)降價(jià)潮正逐步蔓 延，行業(yè)已現(xiàn)疲態(tài)，雖財(cái)政部表示新能源車船免征車船稅，對新能源公交車給與運(yùn)營補(bǔ)助，利好政策刺激新能源汽車推廣，但整體來看，汽車行業(yè)增速趨緩。天氣漸 熱，傳統(tǒng)淡季來臨，終端企業(yè)經(jīng)營逐步放緩，制造業(yè)用鋼需求將繼續(xù)萎縮。