穆迪稱，來自房地產(chǎn)和制造業(yè)的需求將限制中國鋼鐵消費(fèi)的增長，日本和韓國的鋼鐵需求預(yù)計也將走軟，印度的鋼鐵需求將因汽車和制造業(yè)需求疲軟而放緩，但仍是亞洲需求增長強(qiáng)勁的。穆迪表示，印度仍將維持第二大鋼鐵生產(chǎn)國的地位，鋼鐵產(chǎn)量將因更高的產(chǎn)能利用率而增加，強(qiáng)勁的鋼鐵需求將導(dǎo)致進(jìn)口處于高位，但進(jìn)口稅，反傾銷稅等貿(mào)易保護(hù)措施將對印度國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)商形成保護(hù)。
曼德拉普拉丹表示，為打擊廉價的進(jìn)口鋼材，印度已對各種等級的鋼材征收了反傾銷稅，不管進(jìn)口量是多少，印度國內(nèi)產(chǎn)量一直在增長，今年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了凈出口。記者查閱印度鋼鐵部相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，印度在2015/2016財年進(jìn)口鋼材數(shù)量多，達(dá)到1171萬噸，同期出口量少，僅為408萬噸，在隨后兩年均實(shí)現(xiàn)了凈出口，到2018/2019財年又成為了凈進(jìn)口國，在2019/2020財年上半年再次實(shí)現(xiàn)凈出口（見表）。