S13油浸式變壓器的初級繞阻通電后，線圈所產(chǎn)生的磁通在鐵芯流動，由于鐵芯本身也是導(dǎo)體，在垂直于磁感線的平面上便會感應(yīng)電勢，這個電勢在鐵芯的斷面上產(chǎn)生閉合回路并產(chǎn)生電流，仿佛p一個漩渦因此稱為“渦旋”。這個“渦旋”使S13油浸式變壓器的耗損，而且使S13油浸式變壓器的鐵芯發(fā)燙S13油浸式變壓器的溫升。由“渦旋”所產(chǎn)生的耗損大家稱為“鐵損”。此外要繞制S13油浸式變壓器要用大量的銅線，這些銅導(dǎo)線存在電阻，電流流過時這電阻會耗費一定的功率，這部分耗損通常變?yōu)闊崃慷馁M，我們稱這種耗損為“銅損”。因此S13油浸式變壓器的升溫主要由鐵損和銅損產(chǎn)生的。因為S13油浸式變壓器存在鐵損與銅損，所以它的功率始終低于輸入功率，因此大家引入了一個效率的參數(shù)來對此開展描述，η＝功率/輸入功率。

什么是油浸式變壓器？配電變壓器是電流到達(dá)家庭之前的終端轉(zhuǎn)換器。這些機(jī)器負(fù)責(zé)“降低”高壓電流以降低可用額定值。冷卻設(shè)計的變壓器有很多種，油冷就是其中之一。其中，配電變壓器屬于使用油進(jìn)行冷卻的類型之一。油浸式變壓器是一種電壓變換裝置，它采用油冷技術(shù)將變壓器溫度降至 。它被放置在一個充滿絕緣油的焊接鋼油箱中。油浸式變壓器在運(yùn)行時，線圈的熱量和鐵芯首先轉(zhuǎn)化為絕緣油。然后將其轉(zhuǎn)化為冷卻介質(zhì)。它也可以根據(jù)容量分為兩種類型：浸入式自然冷卻變壓器和強(qiáng)制風(fēng)冷變壓器。油浸式變壓器的標(biāo)準(zhǔn)額定值低于 200 kVA。但是，有例外，特別是在需要更高等級的情況下。油浸式變壓器涉及油冷卻方法以降低其溫度。它的主體連接著焊接的鋼制油箱，里面裝滿了絕緣油。這些變壓器工作是因為線圈和鐵芯的熱量轉(zhuǎn)移到絕緣油中。之后，它被轉(zhuǎn)化為冷卻介質(zhì)。容量大小允許將其分別分為浸入式強(qiáng)制風(fēng)冷和浸入式自然冷卻變壓器。

S11-800KVA油浸式變壓器繞阻關(guān)鍵故障是匝間短路與對機(jī)殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于變壓器的過負(fù)荷及其穿越性短路時絕緣遭受機(jī)械損害而引起的。變壓器里的油位降低，導(dǎo)致繞阻外露油位時，也能發(fā)生匝間短路；此外有穿越短路時，因為過電流作用使繞組變形，使絕緣遭受機(jī)械損傷，也會帶來匝間短路。匝間短路時，短路繞阻內(nèi)電流可能超出額定值，但整個繞阻電流可能未超過額定值。在這種情況下，瓦斯保護(hù)動作，比較嚴(yán)重時，差動保護(hù)設(shè)備還會動作。對機(jī)殼短路的原因也是由于絕緣老化或油返潮、油位降低，或因雷擊和操作過電壓而引起的。除此之外，當(dāng)發(fā)生穿越短路時，因過電流進(jìn)而繞組變形，也會帶來對機(jī)殼短路的情況。對機(jī)殼短路時，一般都是瓦斯保護(hù)設(shè)備動作和接地保護(hù)動作。3.油箱S11-800KVA油浸式變壓器的器身(繞阻及鐵心)都裝到充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和機(jī)蓋構(gòu)成，變壓器的器身放到箱殼內(nèi)，將機(jī)蓋開啟就能吊出器身進(jìn)行檢修。