市政道路護(hù)欄因?yàn)槭窃诼访嫔蠑[放，而且市區(qū)內(nèi)車流量大，車速相對較慢，所以用料上就比橋梁護(hù)欄要低一個等級，而且市政護(hù)欄一般采用的是底座加膨脹螺絲安裝，防沖撞性能遠(yuǎn)不及橋梁護(hù)欄，后期如果有損壞更換也很方便。橋梁護(hù)欄與道路護(hù)欄雖然都是防護(hù)欄，但是設(shè)計之初所考慮的受力是不一樣的，橋梁護(hù)欄主要考慮車輛失控后撞擊防護(hù)，所以在用量質(zhì)量造型上要求的比較嚴(yán)格一些，而且橋梁護(hù)欄屬于高空護(hù)欄，對產(chǎn)品自身的穩(wěn)固性與使用耐久性上都比市政道路護(hù)欄要求要高，橋梁護(hù)欄如果損壞更換的成本也要比市政護(hù)欄要高的多，也就是說橋梁護(hù)欄的抗沖撞等級要比市政護(hù)欄高。

市政道路護(hù)欄因?yàn)槭窃诼访嫔蠑[放，而且市區(qū)內(nèi)車流量大，車速相對較慢，所以用料上就比橋梁護(hù)欄要低一個等級，而且市政護(hù)欄一般采用的是底座加膨脹螺絲安裝，防沖撞性能遠(yuǎn)不及橋梁護(hù)欄，后期如果有損壞更換也很方便。

不銹鋼復(fù)合管在需求端受到抑制以及市場庫存壓力增加的情況下，預(yù)計短期國內(nèi)建筑河道護(hù)欄價格或盤整趨弱運(yùn)行。季節(jié)性因素對需求影響力度大于預(yù)期，河道護(hù)欄去庫進(jìn)程受阻是導(dǎo)致市場對7月份河道護(hù)欄價格心不足的主要因素。 

受期貨調(diào)整震蕩無明顯起色，市場交投氛圍清淡，整體出貨量欠佳，商家心不足，隨行就市出貨，個別規(guī)格存缺貨狀態(tài)，庫存壓力尚不明顯，唐山環(huán)保限產(chǎn)趨嚴(yán)，生產(chǎn)緊張致使供應(yīng)面臨瓶頸，到貨周期勢加長，中間商探漲心理明顯，預(yù)計明日型材價格或穩(wěn)中個漲整理，調(diào)整幅度有限

二季度，隨著國內(nèi)疫情的好轉(zhuǎn)，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)逐漸，呈現(xiàn)每月遞增的態(tài)勢。時至下半年，加速國內(nèi)經(jīng)濟(jì)回升依然是重中之重的任務(wù)，而作為拉動經(jīng)濟(jì)主要手段之一的基建 投資還將持續(xù)發(fā)力。