[0027] 如圖5-7所示，所述的軸體1的一端具有從動軸體6,在從動軸體6的軸向中心設(shè) 有連接孔7,所述的連接孔7軸心線和正方形配合孔2的軸心線重合設(shè)置。所述的正方形配 合孔2為盲孔，所述的連接孔7呈扁形且為盲孔。正方形和扁形的設(shè)置都是為了方便裝配， 且增強了受力可靠性。
[0028] 如圖1-4所示，所述的軸體1和加強套4之間形成四個圓周均勻分布的扇形盲孔 9〇

[0029] 如圖1-7所示，所述的軸體1的外徑大于從動軸體6的外徑且該軸體1和從動軸 體6連為一體式結(jié)構(gòu)。一體式結(jié)構(gòu)使得整體的軸套結(jié)構(gòu)更加牢固。

作為優(yōu)選，所述左軸套和右軸套內(nèi)設(shè)置有環(huán)形注油槽，所述延伸部上設(shè)置有與環(huán)形注油槽連通的通孔，所述通孔沿軸套本體的徑向貫穿設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，通過在延伸部上設(shè)置有通孔，只需要在延伸部的表面開槽即可，當(dāng)左、右軸套拼接在一起時，能夠自動形成通孔，無需在軸套本體上開設(shè)有對穿的通孔，簡化加工難度；從而可以通過通孔在外部對環(huán)形注油槽內(nèi)注油，使軸套的內(nèi)表面上產(chǎn)生隔離層，方便兩者之間的旋轉(zhuǎn)。

作為優(yōu)選，所述陶瓷襯套凸出于左軸套與右軸套的圓周側(cè)面。

通過采用上述技術(shù)方案，使得陶瓷襯套凸出于軸套的圓周側(cè)面，通過陶瓷的耐磨性能，增強軸套本體的耐磨性能，避免陶瓷襯套在該位置發(fā)生劇烈的磨損，導(dǎo)致左軸套和右軸套的表面產(chǎn)生磨損。