而調(diào)坯軋材企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)仍然有限，短期需求難有實質(zhì)性。預(yù)計下周價格仍將小幅盤整。焦炭市場：本周華北地區(qū)焦炭價格穩(wěn)中有跌，河北地區(qū)部分鋼廠下調(diào)焦炭采購價格20-30元/噸。當(dāng)前鋼鐵企業(yè)仍虧損嚴(yán)重，高爐檢修增加。加之部分鋼廠資金問題十分緊張，環(huán)保壓力與日俱增，對焦炭價格仍然以打壓為主。
某大型鋼材加工企業(yè)的一位員工指著空蕩蕩的馬路對記者說：“往年到這個時候園區(qū)內(nèi)都會繁忙起來，但今年從節(jié)后一直到現(xiàn)在，來采購的鋼貿(mào)商明顯少了，大家的生意都比較平淡，銷量沒有如預(yù)期那樣增加。”銷售遇冷，就會有大量的庫存積壓。方管庫存積壓都較為嚴(yán)重，堆積的螺紋鋼和線材隨處可見。
 日前，武鋼股份發(fā)布4月份鋼材銷售價格調(diào)整政策，各主要品種以穩(wěn)中上調(diào)為主。至此，從去年11月份首次上調(diào)鋼價以來，武鋼鋼價已經(jīng)連升6個月。對于武鋼的六連漲，業(yè)內(nèi)人士表示，一方面是鐵礦石等原材料上漲壓力傳導(dǎo)所致；另一方面，是因為寶鋼、武鋼等大型鋼企的訂單充足，高端產(chǎn)品市場需求量很大。由于國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，進(jìn)口鐵礦石高價吞噬鋼鐵企業(yè)薄利潤等原因。十年來，我國鋼鐵業(yè)首次出現(xiàn)了全行業(yè)的虧損。今年的政府工作報告指出，過去五年共淘汰落后煉鋼產(chǎn)能7800萬噸，未來將通過優(yōu)化資源配置和產(chǎn)業(yè)布局，解決L80石油套管產(chǎn)能過剩等問題。代表委員呼吁，應(yīng)把解決產(chǎn)能過剩的措施落到實處。