柴油發(fā)電機(jī)組出租電機(jī)震動測量的方法步驟電動機(jī)振動會加速電動機(jī)軸承磨損，使軸承的正常使用壽命大大縮短，且在工作時會發(fā)出很大的噪聲。同時，電動機(jī)振動將使繞組絕緣下降。電機(jī)的震動測試可以有效檢查電機(jī)的當(dāng)前工作狀態(tài)，評估電機(jī)的工作性能。1、震動測量系統(tǒng)的組成在測量電機(jī)震動的時候，配合電機(jī)測試臺架。電機(jī)測試臺架能夠模擬各種工況，在不同工況下測量的震動狀態(tài)更加。震動傳感器負(fù)責(zé)采集震動數(shù)據(jù)，上位機(jī)軟件負(fù)載處理數(shù)據(jù)且以報表、曲線的形式展現(xiàn)出來電機(jī)震動測量圖 1 測震測量系統(tǒng)框圖2、震動傳感器的選擇震動傳感器是將被測震體的震動參數(shù)轉(zhuǎn)換成適當(dāng)?shù)碾妳?shù)，目前廣泛采用的震動傳感器是加速度型傳感器。按照震動傳感器的原理有以下幾種：磁電式傳感器、壓電式傳感器、電阻式傳感器、電容式傳感器。按照傳輸方式又可分為;有線、無線，無線傳感器具有的優(yōu)勢是便于安裝、避免測量信號衰弱。電機(jī)震動測量圖 2 震動傳感器3、被測電機(jī)的安裝為了提高電機(jī)震動的測量精度，不引入其他的震動干擾信號，應(yīng)該保證電機(jī)安裝在一個非常牢固的工裝下。原則上對軸中心高度不超過450mm的電機(jī)可以選擇彈性安裝，對軸中心高超過450mm時應(yīng)當(dāng)采用剛性安裝。4、電機(jī)震動測試點配置一般電機(jī)的測試點為6點，具體的安裝位置如下圖所示，傳感器及其安裝附件的總重量應(yīng)小于電機(jī)毛重的1/50。電機(jī)震動測量傳感器與被測電機(jī)應(yīng)該保持良好的接觸，檢測頭可采用磁性底座、膠粘或螺紋擰接安裝方式，為了便于施工建議采用無線震動傳感器。

6、柴油發(fā)電機(jī)組出租試驗時，自動電壓調(diào)整器應(yīng)予以切除。 7、進(jìn)風(fēng)溫度誤差小于±1℃。 8、在某一負(fù)荷下，每隔0.5h讀一次表， 1h中每隔15min讀一次表，當(dāng)連續(xù)三次的溫度變化不大于1℃時，可認(rèn)為達(dá)到穩(wěn)定（一般需3～4h）。 9、用專用銅刷在滑環(huán)上測量轉(zhuǎn)子電壓。 10、記錄整理。根據(jù)測得的轉(zhuǎn)子電阻R2，從溫度關(guān)系曲線查得對應(yīng)的轉(zhuǎn)子溫度t2，減去進(jìn)口風(fēng)溫，便為轉(zhuǎn)子溫升。選取 的定子鐵芯和繞組溫度，減去進(jìn)口風(fēng)溫，即為相應(yīng)的溫升，如果對埋入式溫度計有懷疑，可用帶電測溫方法（取平均溫度）進(jìn)行校核。 11、給制曲線。曲線橫坐標(biāo)為定子電流或轉(zhuǎn)子電流的平方，縱坐標(biāo)為定、轉(zhuǎn)子繞組，定子鐵芯的溫升。 12、對人口風(fēng)溫的校正。在入口風(fēng)溫不是額定值時，可用式(1-1)進(jìn)行校正。 θ2＝θ1＋△θ △θ＝θ1×(t2－t1)／[235(1＋m)+t1] (1-1) 式中 θ2一一入口風(fēng)溫為t2的定（轉(zhuǎn)）子溫升； θ1一一人口風(fēng)溫為t1的定（轉(zhuǎn)）子溫升； △θ一一定（轉(zhuǎn)）子繞組溫升校正值； m一一系數(shù)，用于定子時，空冷為1.5～2，氫冷低氫壓為1～1.5，高氫壓為0.65～0.85，電流密度大時取上限，反之取下限值；用于轉(zhuǎn)子時，表面空冷為0.35，表面氫冷為0.2，氫內(nèi)冷為0。

電能質(zhì)量的定義及電能質(zhì)量術(shù)語含義 柴油發(fā)電機(jī)組出租電能質(zhì)量是優(yōu)質(zhì)的供電，即通過公用電網(wǎng)給用戶端的交流電能的品質(zhì)，電能質(zhì)量的含義，從不同角度理解通常包括19個部分。 什么是電能質(zhì)量（Power Quality，縮寫PQ）？ 從普遍意義上講，電能質(zhì)量是優(yōu)質(zhì)的供電，即通過公用電網(wǎng)給用戶端的交流電能的品質(zhì)。 理想狀態(tài)的公用電網(wǎng)應(yīng)以恒定的頻率、正弦波形和標(biāo)準(zhǔn)電壓對用戶供電。同時在三相交流系統(tǒng)中，各相電壓和電流的幅值應(yīng)大小相等、相位對稱且相互差120度。但由于系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)、變壓器和線路等設(shè)備非線性或不對稱，負(fù)荷性質(zhì)多變，加之調(diào)控手段不完善及運(yùn)行操作、外來干擾和各種故障等原因，這種理想的狀態(tài)并不存在。 因此，產(chǎn)生了電網(wǎng)運(yùn)行、電力設(shè)備和供用電環(huán)節(jié)中的各種問題，也就產(chǎn)牛了電能質(zhì)量的概念。 圍繞電能質(zhì)量的含義，從不同角度理解通常包括： (1)電壓質(zhì)量：是以實際電壓與理想電壓的偏差，反映供電企業(yè)向用戶供應(yīng)的電能是否合格的概念，這個定義能包括大多數(shù)電能質(zhì)量問題，但不能包括頻率造成的電能質(zhì)量問題，也不包括用電設(shè)備對電能質(zhì)量的影響和污染。