四川宜賓不銹鋼帶 同時(shí)，美聯(lián)儲(chǔ)加息還導(dǎo)致部分貨幣貶值，造成進(jìn)口價(jià)格提高，這也對(duì)需求形成了一定的抑制作用，將對(duì)鋼材出口產(chǎn)生明顯影響。在目前需求預(yù)期偏弱的狀態(tài)下，鋼鐵產(chǎn)量卻出現(xiàn)了大幅回升。據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，3月份粗鋼產(chǎn)量9573萬噸，增長(zhǎng)6.9％，明顯高于4.2％的GDP增速。其中粗鋼日均產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了308.8萬噸，較2月份的285.9萬噸增長(zhǎng)了22.9萬噸；較2022年12月增長(zhǎng)了57.8萬噸，增幅達(dá)到了23.03％。蘭格鋼鐵網(wǎng)高級(jí)分析師王英廣表示，目前產(chǎn)量出現(xiàn)了大幅度上升，而需求整體回升速度相對(duì)較慢，甚至部分指標(biāo)還出現(xiàn)了回落，加大了市場(chǎng)供需矛盾。從目前來看，市場(chǎng)的供需矛盾或?qū)⒎e累至5月后，待產(chǎn)量見頂后，矛盾將有所緩解。汽車終端市場(chǎng)依然相對(duì)疲軟，國內(nèi)有效需求尚未完全釋放，企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力較大，行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)十分艱巨。一、三月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)小幅增長(zhǎng)據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月，汽車產(chǎn)銷分別完成258.4萬輛和245.1萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)27.2％和24％，同比分別增長(zhǎng)15.3％和9.7％。去年車市亮點(diǎn)在今年一季度得以延續(xù)，新能源汽車在同期高基數(shù)基礎(chǔ)上繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率達(dá)到26.1％，汽車出口依然保持較高水平，一季度汽車整車出口同比增長(zhǎng)70.6％，中國品牌占有率穩(wěn)步。

四川宜賓不銹鋼帶 少數(shù)市場(chǎng)出現(xiàn)大跌后小幅反彈，總體價(jià)格重心仍在下移。從品種上看，今日熱卷跌幅較大，樂從等地一度跌幅超100元，午后跟隨盤面反彈30元。華東、華南多地跌幅超過40元。螺紋方面，山西成為重災(zāi)區(qū)，螺紋跌破3600元至3550元以內(nèi)，蘇錫常一帶、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙等華中一帶跌幅達(dá)到70-90元。其他品種中板、冷軋、鍍鋅基本在補(bǔ)跌當(dāng)中。隨著午后盤面大幅反彈，整體成交較昨日好轉(zhuǎn)，少數(shù)商家有抄底補(bǔ)庫動(dòng)作，投機(jī)需求增加。盡管節(jié)后只有短短兩個(gè)交易日，但鋼價(jià)下跌幅度不小。今日有30余家鋼廠發(fā)布出廠價(jià)格政策，覆蓋華北、華東、西南、華南等區(qū)域，幾乎所有鋼廠都出現(xiàn)下調(diào)，達(dá)到100元，也有30元降幅。同時(shí)，這兩天鋼坯、型材等品種，都出現(xiàn)廠家單日下調(diào)100元的情況，現(xiàn)貨售價(jià)和盤面價(jià)格也都出現(xiàn)年內(nèi)新低。價(jià)格大幅調(diào)降，一方面既有補(bǔ)跌成分，另一方年也有市場(chǎng)恐慌情緒蔓延的影響。節(jié)后表現(xiàn)出的需求不足更為明顯，加上成本下移和海外風(fēng)險(xiǎn)推波助瀾，空頭氛圍仍然濃厚。下跌趨勢(shì)成為共識(shí)，至少風(fēng)險(xiǎn)尚未完全釋放。