二是高速鋼軋輥在使用過程中輥身表面能夠形成附著力強、均勻而致密的氧化膜，這種氧化膜長時間存在而不脫落，使得高速鋼軋輥耐磨性得到顯著提高。

三是高速鋼的線膨脹系數大，所以在軋制過程中，由于整個輥面的溫差，輥身中部的膨脹量比輥身兩端的膨脹量要大一些，隨著軋制周期延長，這種輥徑差越來越大。

因此，利用高速鋼軋輥材料這一特性，在軋輥上機使用前，人為地將輥面修磨成合理的負凸度，通過控制軋輥輥身冷卻水量的梯度分布來控制輥型的變化量，以延長軋制周期，從而提高軋制量。
離心鑄造高速鋼軋輥工藝是指利用離心機澆注法鑄造成型高速鋼軋輥，有立式離心機澆鑄法、臥式離心機澆鑄法和傾斜式離心機澆鑄法3種。高速鋼復合軋輥是指軋輥采用三層結構，即外層高速鋼、過度層石墨鋼、芯部球墨鑄鐵。

CPC法生產的高速鋼軋輥組織細小、均勻且夾雜物少，幾乎沒有縮孔和疏松等缺陷發(fā)生，綜合性能明顯優(yōu)于普通離心鑄造高速鋼軋輥。它不僅克服了離心鑄造軋輥的偏析缺陷，軋輥心部可采用高強度鍛鋼，輥芯具有較高的強度，這也是離心鑄造方法所做不到的。目前國外CPC法已實現了工業(yè)化，日本新日鐵公司設計的一套CPC裝置，其能力如下：軋輥輥身直徑：250~850mm；輥身長度：≤3000mm；外層厚度：≤100mm；軋輥長度：≤5700mm；軋輥重量：≤15000Kg。

我國科學家也發(fā)明了一種復合高速鋼軋輥的連續(xù)鑄造裝置，由操作平臺、鋼液澆鑄系統(tǒng)、坩堝、分離環(huán)、水冷結晶器、振動器、定位導向裝置、感應加熱裝置、拉坯系統(tǒng)組成。其主要技術特征體現在水冷結晶器和坩堝處于操作平臺之上，兩個振動器處于操作平臺之下，水冷結晶器通過分離環(huán)與坩堝相連，鋼液澆鑄系統(tǒng)配置在坩堝上方的一側，輥芯感應加熱裝置和定位導向裝置位于坩堝的上方，拉坯系統(tǒng)位于操作平臺之下，引錠板正對結晶器的下端。目前已應用該技術生產了W、V含量高、偏析輕、耐磨性好的復合高速鋼軋輥，可以降低軋制中換輥頻率，大幅度提高軋機的作業(yè)率，降低生產成本，提高經濟效益。