橋梁護(hù)欄要求
（1） 采用無(wú)機(jī)復(fù)合型混凝土橋梁組合欄桿，每2米為一榀，分別由立柱、扶手、托梁、欄片組成。
（2） 立柱截面尺寸為120㎜×120㎜，高度分為1180㎜
（3） 扶手與立柱處連接，端部預(yù)留鋼筋，立柱頂部設(shè)置扶手卡槽
（4） 立柱與橋梁遮板通過(guò)預(yù)埋鋼板連接，立柱下采用預(yù)埋Q235鋼板，厚10㎜。
國(guó)內(nèi)橋梁護(hù)欄的執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
橋梁護(hù)欄按類型可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中心分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞功能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。
  橋梁護(hù)欄樣式的選擇，應(yīng)依據(jù)公路等級(jí)，歸納考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)方針的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾許條件等要素確認(rèn)防撞等級(jí)，然后再依據(jù)自身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)修理等要素進(jìn)行構(gòu)造方式的選擇。一般常見的橋梁護(hù)欄方式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。
 橋梁兩端的護(hù)欄更多考慮到的是行人的，而兩端人行道與車行道之間路緣石處才是首要擋車“防線”。城市橋梁上，兩端的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線首要的功用就是攔截車輛，避免車輛沖撞到行人或是碰擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄首要是起到保護(hù)行人的功用，抵抗沖撞才能較弱。
  任何一座橋梁護(hù)欄都不或許擋住一切意外碰擊?？墒侨魏我蛔髽蜃o(hù)欄，都不能說(shuō)可以抵抗住一切情況下的意外碰擊。
  在保證其漂亮的情況下，橋梁護(hù)欄要注重其本質(zhì)的防護(hù)功用，這才是設(shè)置橋梁護(hù)欄的初衷。

不銹鋼景觀護(hù)欄還可以做為一種裝飾設(shè)計(jì)
  不銹鋼景觀護(hù)欄和不銹鋼景觀護(hù)欄的維護(hù)已被普遍作為一種裝飾設(shè)計(jì)。如今，不銹鋼景觀護(hù)欄將在專業(yè)技能和生產(chǎn)制造使用價(jià)值層面有新的發(fā)展趨勢(shì)。殊不知，做為一種金屬材料機(jī)器設(shè)備，他也是有自身的不夠。
  因而，在挑選原材料和建筑涂料時(shí)，要加倍努力防銹處理，耐磨損，抗腐蝕，防曝出等，因此 在客戶選購(gòu)不銹鋼景觀護(hù)欄時(shí)要找尋生產(chǎn)廠家。
  不銹鋼景觀護(hù)欄已被普遍作為一種裝飾設(shè)計(jì)。如今，不銹鋼景觀護(hù)欄將在專業(yè)技能和生產(chǎn)制造使用價(jià)值層面有新的發(fā)展趨勢(shì)。殊不知，做為一種金屬材料機(jī)器設(shè)備，他也是有自身的不夠。
  因而，在挑選原材料和建筑涂料時(shí)，要加倍努力防銹處理，耐磨損，抗腐蝕，防曝出等，因此 在客戶選購(gòu)不銹鋼景觀護(hù)欄時(shí)要找尋生產(chǎn)廠家。
  品質(zhì)依然沒法確保，大家必須一般的維護(hù)保養(yǎng)，使不銹鋼景觀護(hù)欄美觀大方，增加其使用期。一切正常應(yīng)用是為了更好地防止撞擊。撞擊時(shí)間長(zhǎng)，不銹鋼景觀護(hù)欄形變。
  也是有時(shí)間除去塵土。堅(jiān)持不懈鍛鋼的色調(diào)，進(jìn)而維持鍛鋼維護(hù)保養(yǎng)膜不會(huì)受到毀壞。在多霧或多雨的地區(qū)，應(yīng)留意防止返潮。
  當(dāng)氣侯變費(fèi)力羅，應(yīng)堅(jiān)持不懈不銹鋼景觀護(hù)欄的打孔，防止酸雨的危害浸蝕。杜絕酸和堿，酸，堿等化合物和鐵會(huì)產(chǎn)生化學(xué)變化，因此 果斷不能用不銹鋼景觀護(hù)欄開展上色。一旦不銹鋼景觀護(hù)欄銹蝕，就務(wù)必立即生銹，必須請(qǐng)技術(shù)專業(yè)專業(yè)技術(shù)人員解決。