其代替了原有的鋼板下料、對(duì)接、校正、車床加工等復(fù)雜工藝，并節(jié)省了氧氣、、勞動(dòng)力、原材料，是卷制圓環(huán)和法蘭的一種高質(zhì)量、益的冷彎成型設(shè)備。該設(shè)備可廣泛用于地鐵鋼拱架加工、橋梁模板、網(wǎng)架、鋼結(jié)構(gòu)建筑、大型管道、水工儀表等行業(yè)。
  開(kāi)機(jī)請(qǐng)正確接通電源，打開(kāi)PLC控制開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)PLC，把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有。
  結(jié)構(gòu)及工作原理工字鋼冷彎?rùn)C(jī)由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖。該工字鋼冷彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)合理、操作方便、承載能力強(qiáng)、成型速度快，具有體積小、能耗低、效率高、無(wú)噪音、壽命長(zhǎng)、一機(jī)多用等眾多優(yōu)點(diǎn)。
  其代替了原有的鋼板下料、對(duì)接、校正、車床加工等復(fù)雜工藝，并節(jié)省了氧氣、、勞動(dòng)力、原材料，是卷制圓環(huán)和法蘭的一種高質(zhì)量、益的冷彎成型設(shè)備。該工字鋼冷彎?rùn)C(jī)可廣泛用于地鐵鋼拱架加工、橋梁模板、網(wǎng)架、鋼結(jié)構(gòu)建筑、大型管道、水工儀表等行業(yè)。
  工作原理：開(kāi)機(jī)請(qǐng)正確接通電源，打開(kāi)PLC控制開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)PLC，把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可所需壓力），進(jìn)入聚成塊到。

控制墻面施工，加強(qiáng)施工技術(shù)，可以從抹灰、涂裝、裱糊以及軟包等方面入手。例如，墻面抹灰施工過(guò)程，應(yīng)當(dāng)注重清潔工作，要求施工人員對(duì)墻面基體及時(shí)清理，去除灰塵和雜質(zhì)，為抹灰施工提供良好的施工環(huán)境。清理結(jié)束后，可以采用灑水濕潤(rùn)的方式提高墻體的受力性，方便抹灰施工的實(shí)施，對(duì)于基體上存在的凹凸面，應(yīng)調(diào)和水泥砂漿抹平，一般水泥砂漿的調(diào)和比例是1∶3。抹灰工程施工尤其要注意墻面均勻度，因此在實(shí)踐中采用分層抹灰方式，每層抹灰的厚度在5～7mm之間，既不會(huì)形成較厚的灰層，也有利于快速變干，經(jīng)過(guò)3～4層抹灰后，測(cè)量灰層厚度在25mm左右，然后確定墻面平整性，可實(shí)施下一道工序;③輕質(zhì)隔墻的施工質(zhì)量控制。部分室內(nèi)裝飾裝修工程會(huì)采用輕質(zhì)隔墻進(jìn)行空間分割，重新劃分室內(nèi)結(jié)構(gòu)，因此這一施工內(nèi)容起到的作用主要是隔離噪音和隔斷空間［3］。因此，在施工中應(yīng)當(dāng)從隔音與隔斷兩方面做好規(guī)劃設(shè)計(jì)，保證輕質(zhì)隔墻構(gòu)造符合客戶需求，并且能夠優(yōu)化施工，取得優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量。比如說(shuō)，在施工中要精準(zhǔn)的把握輕質(zhì)隔墻垂直性、平整性，確保其位置、接縫處質(zhì)量，按照設(shè)計(jì)要求一一進(jìn)行施工建設(shè)。

3結(jié)論