1、內(nèi)蒙古烏海鋼閘門閘門的上方露出后在裝置螺桿啟閉機時必然要連結(jié)底座根本安插平面程度180；啟閉機底座與根本安插平面的接觸面積要到達90%以上；螺桿軸線要垂直閘臺上權(quán)衡的程度面；要與閘板吊耳孔穩(wěn)和垂直，避免螺桿傾斜，形成局部受力而損壞機件。 　　2、鋼制閘門將手動螺桿啟閉機置于裝置位置。把一個限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入機械中，當螺桿從機械的上方顯露后，再套上限位盤。螺桿的下方與閘門毗連。 　　3、對付裝置啟閉機的根本安定平安。機座和根本構(gòu)件的混凝土，按圖紙的劃定澆筑，在混凝土強度未到達設(shè)想強度時，更不得進行試和諧試運行。

內(nèi)蒙古烏海鋼閘門如果導(dǎo)軌的鋼質(zhì)較大，則在加工和運輸時應(yīng)注意它，以使導(dǎo)軌的變形非常小。也可以避免嵌入門槽中的螺栓，并且可以通過將導(dǎo)軌直接焊接在暴露在門槽中的桿上來安裝和調(diào)節(jié)導(dǎo)軌。 然后執(zhí)行門組件。小門通常在工廠組裝，然后運輸?shù)浆F(xiàn)場。它們根據(jù)主輪，后輪和倒車輪，水封和吊耳的順序進行組裝和調(diào)整。這個過程更加復(fù)雜和準確。 ，大門被吊起。吊裝時，應(yīng)使用木條，撬棍或鉸接式卡車將組裝好的門板移至門槽附近。試驗吊裝后，應(yīng)正式吊裝。吊裝時，門扇下端的繩索應(yīng)用鉸接式卡車或人工系繩，以避免閘門底部水平移動，閘門底部水封損壞。門槽后，檢查升降門過程中是否有障礙物，或重新調(diào)整，或完成安裝工作。