耐磨鋼板在現(xiàn)今的社會中應(yīng)用越來越廣泛，使得一些廠家大批量的生產(chǎn)，市場仍是供不應(yīng)求，前景十分廣闊。在耐磨鋼板生產(chǎn)過程中，一定要控制好碳含量，以nm360耐磨鋼板來說，它的含C量為0.12%，是*縱向斷裂的，S、P、Se含量比較高的鋼，縱向斷裂的幾率會提高很多；有的鋼還有錳1.35%的縱向斷裂的幾率高于含錳0.7%的鋼。
 

耐磨鋼板在冷卻凝固的過程中，常常會發(fā)生包晶反應(yīng)，并且伴有這個(gè)反應(yīng)會出現(xiàn)更大的體積變化和線收縮，這些主要是因?yàn)樵阼T造過程中連鑄坯發(fā)生熱裂紋的緣故。在結(jié)晶器中鋼水的彎月面周圍從鑄坯傳導(dǎo)的熱負(fù)荷過多或者是傳導(dǎo)的熱負(fù)荷不均勻，產(chǎn)生受熱不均勻，更容易產(chǎn)生縱裂。

還有一個(gè)要注意的是：澆筑含Mn高的耐磨鋼板時(shí)，在澆筑的過程中保護(hù)渣中氧化錳的含量會有所增加。耐磨鋼板中Mn含量越高，會致使保護(hù)渣中的氧化錳的含量越多。氧化錳的含量越高時(shí)，會導(dǎo)致保護(hù)渣的黏度有所降低，使其偏離渣初始黏度得到理想的值。

因此，在澆筑Mn含量較高的鋼時(shí)，應(yīng)提前添加一些氧化錳在初始的渣中，防止上述的事件發(fā)生。為了防止耐磨鋼板發(fā)生縱裂往往會采取一些措施，主要有從根本出發(fā)，降低nm360耐磨鋼板中的P、S、Se等的含量。

嚴(yán)格控制結(jié)晶器的液面波動；合理把控負(fù)滑動時(shí)間；結(jié)晶器內(nèi)的水，盡量將其溫差變大；插入式水口的插入深度要適當(dāng)；將結(jié)晶器下口二冷水的比重減??；在中間包鋼水過熱度盡量控制在大約20℃。

耐磨板按硬度從HB400到600分為 400、 450、 500、 550、 600等不同的類型。在一般耐磨板的基礎(chǔ)上，通過元素配比調(diào)制，加工出了高耐性的TUF系列耐磨板，能接受重?fù)舳粫冃危瑒e的一個(gè)優(yōu)勢接受塑性變形時(shí)可防止發(fā)生裂紋，所以堅(jiān)固且堅(jiān)韌的耐磨板能夠接受惡劣環(huán)境。 
由于其比較堅(jiān)韌，因此耐磨板能夠日復(fù)一日接受沖擊、轟動、磕碰、劃痕和戳刺。憑仗其良好的加工功能，能夠?qū)λM(jìn)行折彎、成型和焊接，它會阻撓裂紋的發(fā)生及擴(kuò)展，也是能夠作為結(jié)構(gòu)鋼運(yùn)用的原因。
 
耐磨板集高強(qiáng)度、硬度和牢靠的耐性于一體。結(jié)合了 450和 500的理想功能。這使其成為在市場上一款真實(shí)無與倫比的耐磨板。500Tuf即便在冰點(diǎn)溫度下也具有高沖擊耐性。一切厚度都具有在-20°C時(shí)27J的擔(dān)保沖擊能量值(在-4°F時(shí)為20ft-lb)。
 
厚度20mm的耐磨鋼板，其典型值在-40°C時(shí)為45J(在-40°F時(shí)為33ft-lb)，所以500TUF十分合適使用于鏟斗，垃圾車車廂，自卸車等。500Tuf制作的自卸車車體的典型使用包含在采石和采礦中裝卸重而尖利的巖石，處理大型和重型廢鋼，以及在撤除修建時(shí)將鋼筋混凝土塊裝載或傾倒至自卸車中。其壽數(shù)比 400增加了一倍多。

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