在大氣中，復(fù)合耐磨板的表面粗糙程度越低，耐磨板的耐蝕性越好，一般解釋為表面越光滑，表面的沉積污染物越少，而且在雨水的沖刷下極易，點(diǎn)蝕難以在表面形成；同時，表面越粗糙，不僅沉積的污染物越多，而且在大氣中的Cl-等也越易附著。 　　鈦（Ti）：縮小奧氏體相區(qū)元素，是強(qiáng)碳化物形成元素，與氮的親和力極強(qiáng)。固溶狀態(tài)時，固溶強(qiáng)化作用極強(qiáng)，但同時降低固溶體的韌性。雙金屬耐磨板的回火性，并有二次硬化作用。鈦能改善耐磨板的熱強(qiáng)性，耐磨板的抗蠕能及高溫持久強(qiáng)度；有防止和減輕不銹耐磨板晶間和應(yīng)力腐蝕作用。 　　由于細(xì)化晶粒和固定碳，對耐磨板的焊接性有利。鎢（W）：鎢能耐高溫，而且溶于雙金屬耐磨板中會與碳形成碳化鎢，能耐磨板的強(qiáng)度。有二次硬化作用，增加耐磨性。鎢使耐磨板具有紅硬性，因此鎢是高速工具耐磨板中的主要合金元素。 　　鈮（Nb）：雙金屬耐磨板的熱強(qiáng)性。鈮與碳、氮、氧都有極強(qiáng)的結(jié)合力，并與之形成相應(yīng)的極為的化合物，因而能細(xì)化晶粒，降低耐磨板的過熱性和回火脆性。有極好的抗氫性能。硼（B）：硼的顯著作用是雙金屬耐磨板的淬透性。

　　隨淬火溫度升高，貝氏體條變長；等溫溫度升高，貝氏體條變寬，碳化物顆粒變大，且貝氏體條之間相交的角度變小，趨向于平等排列，形成類似上貝氏體的結(jié)構(gòu)；等溫淬火后的貝氏體量隨等溫時間的延長而增加。貝氏體一馬氏體復(fù)合組織淬火后的組織為下貝氏體、馬氏體、少量殘余奧氏體和少量未溶碳化物。 　　橋面板作為橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的重要部分,其工作狀態(tài)直接影響橋梁的整體工作性能。耐磨襯板是由鋼底板和上層混凝土通過栓釘或開孔鋼板等各種形式的剪力連接件結(jié)合而成的新型橋面板。耐磨襯板在荷載作用下,能夠充分利用鋼材抗拉性能強(qiáng)與混凝土抗壓性能強(qiáng)的優(yōu)勢,有效地實(shí)現(xiàn)大跨度橋面板的設(shè)計(jì)應(yīng)用。 　　但是對這種新型結(jié)構(gòu)的研究才剛剛開始,理論體系尚未完善。本文基于理論分析、試驗(yàn)研究和數(shù)值模擬相結(jié)合的研究方法,對帶開孔鋼板剪力連接件的鋼-混凝土組合橋面板開展了專項(xiàng)研究。內(nèi)容主要包括以下五個部分：論文的部分,在閱讀大量相關(guān)文獻(xiàn)基礎(chǔ)上,綜述了鋼-混凝土組合板的研究現(xiàn)狀,找出了該領(lǐng)域研究的不足之處,提出了開展帶開孔鋼板剪力連接件的鋼-混凝土組合橋面板靜載試驗(yàn)的研究課題。 　　由于施工快捷、延性好、抗震性能優(yōu)越等一系列優(yōu)點(diǎn),碳化鉻耐磨板剪力墻(SSW)和鋼板-預(yù)制混凝土板組合剪力墻(SCSW,以下簡稱組合剪力墻)作為建筑結(jié)構(gòu)中一種新型的抗側(cè)力構(gòu)件而受到廣泛。本文應(yīng)用大型通用有限元ANSYS對正常邊界條件下雙金屬耐磨板剪力墻和組合剪力墻的抗剪靜力性能進(jìn)行了研究。