道路護(hù)欄功能;1、分隔功能：機(jī)動(dòng)車交通障礙、非機(jī)動(dòng)車和行人交通空間，道路上的路段在縱向空間上，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分開(kāi)釘，提高道路交通，改善交通秩序。2、阻塞功能：道路護(hù)欄會(huì)阻礙不良交通行為，阻礙行人穿越馬路或自行車或機(jī)動(dòng)車。它需要一定的高度、一定的密度和一定的強(qiáng)度。3、 報(bào)警功能：通過(guò)安裝使欄桿在輪廓上簡(jiǎn)潔明快，警示駕駛員注意障礙物的存在，并注意行人和非機(jī)動(dòng)車等，以防止事故的發(fā)生。4、審美功能：通過(guò)不同的材質(zhì)、不同的形式、不同的形狀、不同的色彩，達(dá)到與道路環(huán)境的和諧與和諧。5、反射效果：由于S型護(hù)欄的45°角板焊接，改變了反射膜反射角，夜間行駛時(shí)，在光線照射下，反射膜平面為車輛，反射膜一目了然，達(dá)到效果。四、道路護(hù)欄的使用范圍：使用于市政道路隔離護(hù)欄、人行道護(hù)欄、汽車與非機(jī)動(dòng)車隔離護(hù)欄中心、道路隔離護(hù)欄、廣告牌道路隔離圍欄、護(hù)欄、草坪花壇護(hù)欄、城市交通干線、公路交叉口、橋梁、二級(jí)公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路、收費(fèi)站的隔離等等。

不銹鋼護(hù)欄技術(shù)特點(diǎn)：不銹鋼護(hù)欄經(jīng)過(guò)不同的拋光工藝，形成鏡光、亞光、拉絲表面等現(xiàn)代工業(yè)化加工的裝飾效果，而且不銹鋼在冷加工、熱加工、焊接等方面都具有良好的物理性能。高端的不銹鋼護(hù)欄構(gòu)配件采用的是不銹鋼材質(zhì)制作，有著的機(jī)械性能和優(yōu)越的耐腐蝕性能，使得產(chǎn)品具有良好的抗水平荷載性能、抗垂直荷載性能、抗軟重物撞擊性能，保障了建筑物的使用。此外，不銹鋼護(hù)欄與太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)、太陽(yáng)能真空管、真空集熱板的結(jié)合應(yīng)用，使不銹鋼護(hù)欄具有利用綠色、清潔、環(huán)保的太陽(yáng)能造福人類，并且使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)成本低的，在減小甚至杜絕污染的同時(shí)，降低能耗，具有節(jié)能環(huán)保的不銹鋼復(fù)合管的內(nèi)徑在6.0mm以上，壁厚在13mm以下的退火不銹鋼復(fù)合管材，可以采用W-B75型韋氏硬度計(jì)，它測(cè)試非常快速、簡(jiǎn)便，適于對(duì)不銹鋼復(fù)合管材做快速無(wú)損的合格檢驗(yàn)。不銹鋼復(fù)合管內(nèi)徑大于30mm，壁厚大于1.2mm的不銹鋼復(fù)合管，采用洛氏硬度計(jì)，測(cè)試HRB、HRC硬度。不銹鋼復(fù)合管內(nèi)徑大于30mm，壁厚小于1.2mm的不銹鋼復(fù)合管，采用表面洛氏硬度計(jì)，測(cè)試HRT或HRN硬度。內(nèi)徑小于0mm，大于4.8mm的不銹鋼復(fù)合管，采用管材專用洛氏硬度計(jì)，測(cè)試HR15T硬度。當(dāng)不銹鋼復(fù)合管內(nèi)徑大于26mm時(shí)，還可以用洛氏或表面洛氏硬度計(jì)測(cè)試管材內(nèi)壁的硬度。

橋梁護(hù)欄形式的選擇， 首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。分類劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見(jiàn)的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄