也正是有了無縫鋼管的奠定才有了 的強盛，我們才能夠真正做到有底氣，能夠做到國富民強。

中國近幾年來的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國富民強，隨著經(jīng)濟的進步， 的海陸空也在日益強大。而海洋強國必須要有強大的船舶海軍做支撐。船舶市場是個國際市場，中國造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場三分之一強的份額。 2017年我國造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶，用鋼管總長大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設計壓力 0.7MPa， 40MPa，設計溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。

 

俗話說“貨比三家”，大家在購買管材的時候會經(jīng)過很多的對比，對比價格、質(zhì)量、抗壓性、防腐性。經(jīng)過對比大家就會發(fā)現(xiàn)，雖然無縫鋼管的價格比普通的鋼管雖高，可是他的質(zhì)量卻比普通的鋼管要好許多。因為無縫鋼管采用的是熱軋冷拔的生產(chǎn)工藝，這樣一來無縫鋼管無論是在韌性、抗壓程度、抗扭曲強度都是羅勝一籌。而且無縫鋼管還要經(jīng)過酸洗、鈍化表面處理，讓鋼管表面形成一層保護膜， 然后酸洗過后再用電解方法進行一次補充讓無縫鋼管得到更進一步的保護。所以無縫鋼管更能承受的住腐蝕性和抗氧化性。還有我們無縫鋼管是將熔融狀態(tài)的鋼水通過環(huán)形狹縫積壓出來后再經(jīng)拉伸處理工藝成型，在這種工藝下就無縫鋼管就沒有縫隙，更能承受更大的壓力。這樣算下來，我們的無縫鋼管價格雖高，可勝在質(zhì)量更強，更精。更是因為使用的年限更久，大大減低了更換頻率，從而節(jié)約了大量的人力。所以這樣看來，使用無縫鋼管更能為大家節(jié)省成本。
 

“鈦合金熱軋無縫管生產(chǎn)工藝”技術(shù)項目通過科技成果評價。該技術(shù)工藝主要針對傳統(tǒng)的無縫鋼管熱軋工藝改進，并移植到鈦合金無縫管生產(chǎn)，與傳統(tǒng)的“擠壓成型、棒材鉆鏜孔和斜軋穿孔后冷軋冷拔”工藝相比，管材成材率顯著提高，達97%。該項目通過對鈦合金管的特點，在生產(chǎn)工藝方法上進行了針對性的改進，在主電機功率加設保溫隧道和快速移送裝置等，都具有一定的創(chuàng)新性，可生產(chǎn)出直徑達273mm、長度達12m的大型鈦合金管。
無縫管與其他長條剛才 的不同就在于它的周邊沒有接縫，鋼管截面為中空狀。由于橫截面形狀不同，又經(jīng)常被分類為圓形鋼管和異性鋼管，從實際使用效率上，當然還是圓管型的鋼管更為常見。無縫鋼管的用途到低有哪些呢？說到無縫鋼管的用途我們熟悉的莫過于是它天然氣、水等日常生活使用的流體運輸。除了這些我們常見且熟知天然氣和水的運輸，無縫鋼管還被廣泛運用于運輸石油、煤氣以及某些固體物料。無縫鋼管實現(xiàn)的管道運輸方便了人們的現(xiàn)代生活，極大的降低了自然資源的運輸成本。其次，由于無縫鋼管中空，其質(zhì)量比實心鋼管要輕很多，自然要更加經(jīng)濟實惠，因而在諸如汽車用傳動軸、石油等的鉆桿、腳踏車架等制造中擔當重要的結(jié)構(gòu)件和零部件角色。同時也降低了不必要的資源浪費，減輕了產(chǎn)成品的總重量。除次之外，無縫鋼管還常常被用作環(huán)形金屬零件的原材料，不僅省去了大量復雜的工序，還極大地降低了生產(chǎn)過程中的鋼材損耗，節(jié)約生產(chǎn)成本。這種加工原理不難理解，有點類似于切空心菜，一刀刀切下去便可快速獲得一個個環(huán)形小圈零件，將損耗降至 。上面講的都是橫截面為圓形的無縫鋼管，這種圓形的無縫鋼管也并非十全十美，它的抗彎性比較差，不能承受較大的力，因而在農(nóng)業(yè)機械的骨架、家具等使用中就會將無縫鋼管鍛造成方形、矩形或異型鋼管，來增加無縫鋼管的抗壓強度。