鋼筋彎曲中心簡(jiǎn)介
鋼筋彎曲中心即鋼筋彎曲機(jī)，鋼筋加工機(jī)械之一。工作機(jī)構(gòu)是一個(gè)在垂直軸上的水平工作圓盤(pán)，把鋼筋置于圖中虛線位置，支承銷(xiāo)軸固定在機(jī)床上，中心銷(xiāo)軸和壓彎銷(xiāo)軸裝在工作圓盤(pán)上，圓盤(pán)回轉(zhuǎn)時(shí)便將鋼筋彎曲。為了彎曲各種直徑的鋼筋， 在工作盤(pán)上有幾個(gè)孔，用以插壓彎銷(xiāo)軸，也可相應(yīng)地更換不同直徑的中心銷(xiāo)軸。
河南建貿(mào)數(shù)控鋼筋彎曲中心山東濟(jì)南數(shù)控鋼筋彎曲中心

鋼筋彎曲中心優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)
1、引進(jìn)德國(guó)新理念鋼筋在垂直方向"立式彎曲"
2、機(jī)頭數(shù)量可增減，常用的有二機(jī)頭
3、機(jī)頭自動(dòng)移動(dòng)，全自動(dòng)化彎曲
4、彎曲機(jī)頭無(wú)彎曲盲點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)360°正反彎曲
5、采用電機(jī)變頻技術(shù)，PLC控制，鋼筋彎曲準(zhǔn)確，，節(jié)能，適合國(guó)內(nèi)工程項(xiàng)目

5.機(jī)頭定位機(jī)構(gòu)

每個(gè)彎曲機(jī)頭各有一個(gè)機(jī)頭定位機(jī)構(gòu),機(jī)頭前后各聯(lián)接一個(gè)剎車(chē)臂,其中機(jī)頭前面剎車(chē)臂與機(jī)頭固緊,機(jī)頭后面剎車(chē)臂由固緊在其上的滑動(dòng)導(dǎo)軌和懸掛滑動(dòng)桿臂組成,剎車(chē)臂上用螺釘固緊一個(gè)剎車(chē)塊與機(jī)架大H型鋼的上翼邊相對(duì),兩個(gè)剎車(chē)臂下部分別與剎車(chē)氣缸的氣缸桿和耳座鉸接,剎車(chē)松開(kāi)狀態(tài)時(shí)氣缸桿伸出,當(dāng)剎車(chē)電磁閥動(dòng)作給氣缸供氣氣缸桿收縮時(shí)機(jī)頭后面剎車(chē)臂向大H型鋼的上翼邊移動(dòng),此時(shí)前后兩個(gè)剎車(chē)臂上的剎車(chē)塊與H型鋼的上翼邊壓緊若機(jī)頭移動(dòng)則實(shí)現(xiàn)摩擦剎車(chē)。

6.機(jī)頭行走機(jī)構(gòu)

機(jī)頭行走的動(dòng)力來(lái)自機(jī)架兩端的伺服電機(jī)減速機(jī)組合,其輸出軸端安裝有驅(qū)動(dòng)鏈輪,機(jī)架前面中部有兩個(gè)從動(dòng)鏈輪,鏈條兩端分別連在機(jī)頭底部的連接塊上,鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鏈條移動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)機(jī)頭走動(dòng)。

7.電氣控制及操作系統(tǒng)

在此本說(shuō)明書(shū)中單獨(dú)作為一個(gè)部分進(jìn)行祥細(xì)描述。

8.鏈條移動(dòng)送料架（選配）

鏈條移動(dòng)送料架為設(shè)備選配的一個(gè)機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)由電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)鏈條走動(dòng)移送鋼筋,由電氣系統(tǒng)、PLC控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料。具有承載量大,移動(dòng)靈活的特點(diǎn).

該機(jī)構(gòu)的主要功能是放置待加工的鋼筋及移動(dòng)鋼筋，方便操作者