球墨鑄鐵井蓋篦子主要用于雨水的疏通，在馬路上我們也經(jīng)常可以看到，有時(shí)我們會(huì)發(fā)現(xiàn)球墨鑄鐵篦子有下沉的現(xiàn)象，與路面不在一個(gè)平面上，這給我們帶來了一定的隱患，那么是什么原因?qū)е虑蚰T鐵篦子下沉的呢?下面我們來了解一下。1、球墨鑄鐵篦子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尺度低，井周回填及井周路面各結(jié)構(gòu)層無專項(xiàng)補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)等。2、城市交通中大批重型超載車輛，對查看井及井周造成損壞。3、在途徑機(jī)動(dòng)車行道范圍規(guī)劃布設(shè)管線工程不合理。4、查看井與井周途徑結(jié)構(gòu)剛度差大，受各自自身自重和車輛荷載作用，必定沉降不一。導(dǎo)致球墨鑄鐵篦子下沉的因素在上文中已經(jīng)給大家介紹過了，希望可以給您一定的啟示。如果您還有想法歡迎探討，我們要盡量避免這個(gè)問題，提高指數(shù)，就需要我們從安裝到管理上都要給出有效的措施，這樣才能夠避免球墨鑄鐵篦子下沉導(dǎo)致事故。

球墨鑄鐵井蓋的質(zhì)量同原材料—生鐵的質(zhì)量密切相關(guān)，采用質(zhì)優(yōu)離心球墨鑄造用生鐵為原材料，水冶鋼鐵公司的鑄造鐵為我國的人參鐵，具有低P、低S、低Ti等特點(diǎn)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、日本、歐洲等多個(gè)和地區(qū)，在國內(nèi)被許多大型鑄造企業(yè)普遍采用。鐵水調(diào)制及球化，根據(jù)所生產(chǎn)管徑的規(guī)格，加入相應(yīng)的原材料，將鐵水調(diào)制、升溫，達(dá)到工藝要求，加入球化劑進(jìn)行球化處理。鐵水質(zhì)量控制，在鐵水制備過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)都要結(jié)質(zhì)量和溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制。每一爐、每一包都要經(jīng)過日本島進(jìn)公司PDAII—50型直讀關(guān)譜儀的成分分析，使鐵水完全符合澆鑄的要求。離心澆鑄，采用水冷金屬型離心機(jī)進(jìn)行澆鑄，高溫鐵水被連續(xù)澆進(jìn)高速旋轉(zhuǎn)的管模中，并通過水冷卻使鐵水凝固形成離心球墨鑄鐵管。澆鑄好的球墨鑄鐵井蓋立刻進(jìn)行鑄造成缺陷表面檢查及稱重，確保每根管子的質(zhì)量。退火處理，球墨鑄鐵井蓋澆鑄好的鑄鐵管隨后進(jìn)入退火爐，退火爐長度為60m，其獨(dú)特的現(xiàn)金蓄熱技術(shù)更是當(dāng)今世界一位，可保證鑄鐵管的充分退火，以獲得球墨鑄鐵井蓋所需要的金相組織結(jié)構(gòu)。噴鋅，根據(jù)顧客要求，利用高壓電噴機(jī)按ISO2531國際標(biāo)準(zhǔn)（130g/m2）進(jìn)行噴鋅處理。修磨：合格的球墨鑄鐵管被送到三磨崗位進(jìn)行外表的檢驗(yàn)，并對每根管子的承、插口、內(nèi)壁進(jìn)行打磨和清理。