鐵芯是油浸式變壓器重要的結(jié)構(gòu)組成，變壓器磁通量與動能轉(zhuǎn)換鐵芯的功效可用，在油浸式變壓器實際工作方面，鐵芯會由于高工作標準電壓和高電總流量更替轉(zhuǎn)變磁場，進而造成較高的對地電位差，導致變壓器鐵芯與汽車油箱正中間的蓄電池充電情況，顯著的蓄電池充電情況會導致變壓器鐵芯、繞阻和機罩損壞?？梢栽斐勺儔浩鲗е鲁Ｒ妴栴}的因素很多，鐵芯接地系統(tǒng)是更加廣泛的常見問題，這一常見故障對于變壓器的一切正常工作上造成了蠻大的傷害，相關(guān)專業(yè)性工作員妥善處理鐵芯接地系統(tǒng)存在的各式各樣難點，應(yīng)用防范措施給予處理，因此來確保變壓器的穩(wěn)定運行。

便是這類變電器的鐵芯、繞阻全是泡浸在絕緣油里邊，不能在沒有油的情形下工作中(實驗可以)，油的流動性可以帶去鐵芯、繞阻的發(fā)熱量，并且油是絕緣層的。如今入網(wǎng)許可證運作的電力變壓器絕緣層方式有：SF6汽體變電器、環(huán)氧樹脂膠有機化學絕緣層(干試)變電器。但額定電壓僅限110kV。油浸式變壓器，又被稱為油變式試驗變壓器。1000kVA及以上油浸式變壓器，須安置室外式數(shù)據(jù)信號體溫計，并能接遠處數(shù)據(jù)信號。800kVA及以上油浸式變壓器需裝汽體汽車繼電器和工作壓力保護設(shè)備，800kVA下列油浸式變壓器依據(jù)應(yīng)用規(guī)定，與生產(chǎn)廠商議，也可安置汽體汽車繼電器。