值得注意的是，NM360、云南德宏本地NM400、云南德宏本地NM450、云南德宏本地NM500等耐磨鋼板可焊性較好，但對(duì)應(yīng)力較為敏感，焊接過程中應(yīng)注意結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、云南德宏本地焊接順序、云南德宏本地工裝使用等，避免強(qiáng)行組裝拼焊，焊件應(yīng)均衡整體拘束度，降低局部拘束應(yīng)力，避免封閉類全拘束焊、云南德宏本地全框架焊接、云南德宏本地十字焊縫滿焊和空間三軸交叉滿焊，盡量減少焊接殘余應(yīng)力。 此外，焊縫應(yīng)避開加工硬化區(qū)域，如折彎處：板厚≤10mm，可以不用預(yù)熱，但環(huán)境溫度≤10℃或環(huán)境濕度≥65％時(shí)，建議預(yù)熱至50~80℃；板厚＞10mm時(shí)，應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫濕度、云南德宏本地焊接接頭拘束情況等，選擇適當(dāng)?shù)念A(yù)熱溫度（80~150℃）。

結(jié)果表明耐磨鋼板傳統(tǒng)處理工藝的晶粒尺寸為30μm,超塑性預(yù)處理的晶粒尺寸為11μm。經(jīng)超塑性預(yù)處理后耐磨鋼板在保持較高塑性的同時(shí)也有較高的強(qiáng)度,比傳統(tǒng)處理工藝在強(qiáng)度上提高3.5％,塑性提高25.7％。固溶和時(shí)效時(shí)間是制約高強(qiáng)耐磨鋼板力學(xué)性能和熱處理生產(chǎn)效率的主要因素。本文以 耐磨鋼板為例通過高溫預(yù)熱裝爐、云南德宏同城分級(jí)固溶和提高時(shí)效溫度等方法研究了高強(qiáng)度鋁合金的快速熱處理工藝。并結(jié)合金相組織觀察、云南德宏同城斷口分析、云南德宏同城X射線分析和力學(xué)性能測(cè)試 ,分析了快速熱處理對(duì)耐磨鋼板組織和性能的影響。結(jié)果表明 :①固溶時(shí)間相同時(shí) ,分級(jí)固溶的強(qiáng)度高于單級(jí)固溶的強(qiáng)度 ,分級(jí)固溶的塑性略低于單級(jí)固溶的塑性。②分級(jí)固溶時(shí) ,隨著二級(jí)固溶時(shí)間的增加 ,材料的強(qiáng)度增加 ,塑性略有降低。③采用 5 0 0℃高溫預(yù)熱裝爐、云南德宏同城470℃ 5min ＋4 85℃ 9min固溶和 14 0℃ 6h ＋15 0℃ 1h的快速熱處理工藝可以明顯縮短熱處理時(shí)間 ,提高生產(chǎn)效率 5 0 ％以上。 采用金相組織觀察、云南德宏同城力學(xué)性能測(cè)試、云南德宏同城SEM斷口形貌觀察及TEM等手段,研究了傳統(tǒng)處理工藝(CT)和超塑性預(yù)處理工藝(SPPT)對(duì)耐磨鋼板顯微組織和力學(xué)性能的影響。

1、這種耐磨鋼板具有高韌性、云南德宏高壓縮性和高沖擊性等無與倫比的性能。施工過程中無需特殊固定；連接時(shí)，只需涂抹特殊膠水并插入即可。這種鋼板可用于腐蝕性土壤環(huán)境。它廣泛應(yīng)用于互聯(lián)網(wǎng)、云南德宏移動(dòng)電源以及公路、云南德宏鐵路、云南德宏地鐵、云南德宏橋梁、云南德宏碼頭等所有以光和電纜為傳輸線路的部門。 2、云南德宏良好的耐沖擊性：耐磨復(fù)合鋼板采用低碳鋼或低合金、云南德宏不銹鋼等韌為基材，金屬的材質(zhì)不但具有良好的耐磨性，還能承受在輸送過程中從高落墜落等沖擊和磨損。 3、云南德宏較好的耐熱性：合金耐磨層在制作過程中加入了釩、云南德宏鉬等合金材料，因此可以在≤800攝氏度的高溫下使用和磨損。相對(duì)于普通的碳鋼基板只能在380攝氏度以下使用、云南德宏低合金耐熱鋼板則在低于540攝氏度以下工作。由此可見耐磨板的耐熱系數(shù)有多高。 4、云南德宏好的耐腐蝕性：耐磨板中含有大量的金屬鉻，所以它具有很好的防銹和防腐性能。特別適用于落煤筒和漏斗的使用。不但堅(jiān)實(shí)牢固，還能防止粘煤。天津卓納新材料有限公司專業(yè)從事耐磨鋼銷售加工物流配送為一體的廠家，與國內(nèi)各大鋼廠（寶鋼、云南德宏漣鋼、云南德宏漢冶、云南德宏萊鋼、云南德宏首鋼、云南德宏鞍鋼、云南德宏普陽、云南德宏邯鋼、云南德宏興澄特鋼、云南德宏南鋼、云南德宏舞鋼）有著良好的合作關(guān)系。 主要經(jīng)營： 耐磨鋼板 NM360/NM400/NM450/N