10KV發(fā)電車租賃發(fā)貨快口碑好
更新時間:2025-10-22 20:59:25 ip歸屬地:西藏,天氣:晴,溫度:4-18 瀏覽:144次






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- 聊城 維曼機電設(shè)備(西藏分公司)
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詳細(xì)介紹
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 電議/臺 |
發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
供貨總量 | 800 |
運費說明 | 免 |
品牌 | 康明斯、大宇、沃爾沃、奔馳、帕金斯、奔馳、三菱、小松等 |
型號 | 多種國產(chǎn)及進口機組型號可選 |
額定電壓 | 400/230V |
頻率 | 50HZ |
功率因數(shù) | 0.8 |
轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
輸出功率 | 50-1800KW |
接線方式 | 3相4線 |
啟動方式 | 電噴+電子調(diào)速 |
范圍 | 10KV發(fā)電車租賃發(fā)貨快口碑好供應(yīng)范圍覆蓋西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等區(qū)域。 |
維曼機電設(shè)備(西藏分公司)
維曼機電設(shè)備(西藏分公司)是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的企業(yè),擁有先進的 大型發(fā)電機出租/租賃技術(shù)優(yōu)勢、員工隊伍以及完善的售后服務(wù)體系。公司生產(chǎn)的 大型發(fā)電機出租/租賃遍布全國各地,以其品質(zhì)贏得廣大客戶的信賴和好評。 在新的形勢下,維曼機電設(shè)備(西藏分公司)始終秉承“質(zhì)量、用戶、信譽”的經(jīng)營宗旨,堅持“科技興廠、以人為本”的戰(zhàn)略方針,在注重實踐與探索的同時,不斷追求 大型發(fā)電機出租/租賃產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新,致力于為海內(nèi)外客戶提供的產(chǎn)品和的服務(wù)。
250kW靜音型發(fā)電機組應(yīng)用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1、規(guī)范性引用文件:
GB2819 《交流工頻移動電站通用技術(shù)條件》;
GB2920 《250到3200行瓦柴油發(fā)電機組通用技術(shù)條件》;
GB4712 《自動化柴油發(fā)電機組分級要求》;
GB12786 《自動化柴油發(fā)電機組通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》;
GBT2820 《往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動交流發(fā)電機組》;
GB755 《旋轉(zhuǎn)電機基康明斯技術(shù)要求》;
靜音發(fā)電機組.png
2、術(shù)語與定義
(1)額定輸出功率
額定輸出功率就是正常條件下, 的輸出功率(12小時以內(nèi))。
(2)持續(xù)工作功率
是指發(fā)電機不停歇的發(fā)電,一般指連續(xù)12小時以上的發(fā)電,發(fā)電機組運行的時間越長,功率就會下降得越多。
(3)備用功率
發(fā)電機組 能發(fā)出的電量,一般是指超負(fù)荷運行時能發(fā)出的電量。(1小時以內(nèi))
3、工況條件
(1)發(fā)電機組供電對象:
康明斯發(fā)電機組作為應(yīng)急備用電源,在市電斷電時,主供自動倉生產(chǎn)工作,自動倉裝機容量450kW,運行負(fù)荷約200kW??得魉拱l(fā)電機同時作為消防備用電源,供消防水泵、防火卷簾門之用,運行負(fù)荷130kW。
(2)發(fā)電機組與廠區(qū)配電系統(tǒng)連接方案:
發(fā)電機安裝在廠區(qū)配電房室外,通過#柜#回路與廠區(qū)配電系統(tǒng)連接,連接電纜采用 YJV22 0.6/1kV 3×120+2×70,具體請見附件二《發(fā)電機接線系統(tǒng)圖》
(3)發(fā)電機組安裝位置及方式:
詳見附件三《發(fā)電機安裝平面圖》
(4)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境條件:
維曼發(fā)電機租賃
作為備用電源移動電源的柴油發(fā)電機短期內(nèi)還是無可取代的
隨著大工業(yè)建設(shè)的推進,我國已迅速成長為柴油發(fā)電機組生產(chǎn)大國,行業(yè)規(guī)模和應(yīng)用領(lǐng)域都在不斷擴大和延伸。然而,我國柴油發(fā)電機組行業(yè)發(fā)展過程中還存在一些問題,國內(nèi)柴油發(fā)電機組企業(yè)要做的就是迎難而上,加大對科技研發(fā)的投入力度,提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力,增加產(chǎn)品附加值,增強產(chǎn)品核心競爭力以應(yīng)對日益多元化的市場需求。
根據(jù)柴油發(fā)電機組的優(yōu)點分析,其作為備用電源、移動電源和自備電源的優(yōu)勢在短期內(nèi)是無可取代的。而人類社會越發(fā)展,對電力供應(yīng)的需求越高,對供電保障的要求越高,因而對備用電源、移動電源和自備電源的使用也會水漲船高。所以,把柴油發(fā)電機組的常態(tài)市場需求定會一路攀升。
自80年代末以來,中國先后發(fā)生過4次較大規(guī)模的全國性或區(qū)性電力供應(yīng)緊張。 次是80年代后半期,因中國改革開放開始拉動國民經(jīng)濟走上快速增長的軌道,而 陳舊的電力建設(shè)水平不能及時增加供電量,造成當(dāng)時全國性缺電局面,各用電單位為彌補電力缺囗,紛紛尋購柴油發(fā)電機組作為替代電源,使當(dāng)時柴油發(fā)電機組市場火了一把。但由于當(dāng)時柴油發(fā)電機組生產(chǎn)企業(yè)仍以國營為主,在體制制約下,這次市場銷售高潮并沒有對發(fā)電機組行業(yè)的發(fā)展造成多少有利影響,反倒是供電緊張局面一緩和,各發(fā)電機組生產(chǎn)企業(yè)因積壓產(chǎn)品、壞賬增加等原因紛紛陷入困局。弟二次是在90年代初期的廣東,鄧小平南巡講話之后引起廣東地區(qū)率先掀起外商熱潮,短期內(nèi)數(shù)萬家工廠鳴笛開工,引起廣東省區(qū)域性供電緊張;而外商投資企業(yè)大都是納入國際化生產(chǎn)鏈條的企業(yè)如康明斯柴油發(fā)電機組,對停電的容忍度大大低于國營企業(yè),所以為擺脫困局,各企業(yè)紛紛求購柴油發(fā)電機組以解燃眉之急,造成廣東一臺發(fā)電機組幾家企業(yè)爭搶的火爆市場局面。在這一次區(qū)性市場熟銷中獲利 的是進囗發(fā)電機組企業(yè),利用這一市場機會進入中國,并迅速成為市場家,為此后十余年稱霸中國市場莫定了基礎(chǔ)。第三次則是在2003-2005年之間出現(xiàn)的東南沿海經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)大面積結(jié)性供電緊張,其產(chǎn)生的原因與90年代初期廣東的情形相似,不同的是,在這次市場旺中成為買方主的不在是外商企業(yè),而是在新千年之后迅速崛起的中國民營企業(yè),而在這次市場旺銷中受益的也不冉僅僅是進囗發(fā)電機組品牌, 的家變成應(yīng)時而生的新型OEM國產(chǎn)機組生產(chǎn)企業(yè)??梢哉f,正是因為有了2003一2005年新一輪柴油發(fā)電機組的大旺銷,大部分中國新型OEM國產(chǎn)機組生產(chǎn)企業(yè)才得以完成其本的原始積累,開始走上規(guī)?;?、高科技化的快速發(fā)展新路。第四次高潮出現(xiàn)在2009一一一2010年之間,
綜上所述,因應(yīng)柴油發(fā)電機組“替代電源”:的作用,中國自80年代末至今柴油發(fā)電機組的市場需求曲線已劃出了4個高峰。維曼發(fā)電機租賃
延長發(fā)電機使用壽命和保證正常工作的重要一環(huán)是什么
磨損和軸承燒蝕,在很大程度上是由于潤滑不良所引起的。加強潤滑系統(tǒng)的檢修與保養(yǎng),是延長設(shè)備使用壽命和保證其正常工作的重要一環(huán)。
柴油發(fā)電機工作時,由于燃料燃燒和運動機件間的摩擦都將產(chǎn)生大量熱量,促使機件受到強烈的熱,溫度升得很高。冷卻系統(tǒng)的任務(wù)就是強制地將零件所吸收的熱量及時散發(fā)出去,以保證其溫度在適當(dāng)范圍內(nèi),從而保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。冷卻水溫度過高,將會造成汽缸和進氣道溫度過高,使進人的新鮮空氣因受熱而膨脹,減少充氣量,使發(fā)動機功率下降,油耗增加。冷卻系統(tǒng)在使用過程中,其常見故障有:水套和散熱器內(nèi)的水垢增加,散熱器破裂漏水,節(jié)溫器失靈以及水泵機件損壞等,這些故障都會降低冷卻系統(tǒng)的工作效能。因此,必須對冷卻系統(tǒng)進行定期維護與檢修。
潤滑系統(tǒng)的任務(wù)是將潔凈的、溫度適當(dāng)?shù)臐櫥停C油)以一定的壓力送至各摩擦表面進行潤滑,使兩個摩擦表面之間形成一定的油膜層以避免干摩擦,減小摩擦阻力,減輕機械磨損,降低功率消耗,從而提高柴油發(fā)電機工作的可靠性和耐久性。潤滑系統(tǒng)的五大作用如下。
①減摩:使兩零件間形成液體摩擦以降低摩擦因數(shù),減少摩擦功,提高機械效率;減少零件磨損,延長使用壽命。
②冷卻:通過潤滑油帶走零件所吸收的部分熱量,使零件溫度不致過高。
③清潔:利用循環(huán)潤滑油沖洗零件表面,帶走因零件磨損形成的金屬屑等臟物。
④密封:利用潤滑油膜,提高汽缸的密封性。
⑤防銹:潤滑油附著于零件表面,可防止零件表面與水分、空氣及燃?xì)饨佑|而發(fā)生氧化和銹蝕,以減少腐蝕性磨損。
此外,潤滑油膜還有減輕軸與軸承間和其他零件間沖擊負(fù)荷的作用。
柴油發(fā)電機按機油輸送到運動零件摩擦表面的方式不同,其主要有三種潤滑方式:激濺式潤滑、壓力式潤滑和油霧潤滑。
只有小缸徑單缸柴油發(fā)電機,采用激濺式潤滑而不用機油泵(壓力式潤滑)的。它利用固定在連桿大頭蓋上特制的油勺,在每次旋轉(zhuǎn)中伸人到油底殼油面下,將機油飛濺起來,以潤滑發(fā)動機各摩擦表面。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、消耗功率小、成本低,缺點是潤滑不夠可靠,機油易起泡,消耗量大。
現(xiàn)代多缸柴油發(fā)電機大多采用以壓力循環(huán)潤滑為主、飛濺潤滑和油霧潤滑為輔的復(fù)合潤滑方式。復(fù)合潤滑方式工作可靠,并可使整個潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡化。對于承受負(fù)荷較大,相對運動速度較高的摩擦表面,如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等機件采用壓力潤滑。它是利用機油泵的壓力,把機油從油底殼經(jīng)油道和油管送到各運動零件的摩擦表面進行潤滑。這種潤滑方式潤滑可靠、效果好,并具有很高的清洗和冷卻作用。對于用壓力送油難以達(dá)到、承受負(fù)荷不大和相對運動速度較小的摩擦表面,如汽缸壁、正時齒輪和凸輪表面等處,則用經(jīng)軸承間隙處激濺出來的油滴進行潤滑。對于氣門調(diào)整螺釘球頭、氣門桿頂端與搖臂等處,則利用油霧附著于摩擦表面周圍,積多后滲入摩擦部位進行潤滑。
柴油發(fā)電機的某些輔助裝置(如風(fēng)扇、水泵、啟動機和充電機等),只需定期地向相關(guān)部位加注潤滑脂即可。維曼發(fā)電機租賃
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