5.機頭定位機構

每個彎曲機頭各有一個機頭定位機構,機頭前后各聯(lián)接一個剎車臂,其中機頭前面剎車臂與機頭固緊,機頭后面剎車臂由固緊在其上的滑動導軌和懸掛滑動桿臂組成,剎車臂上用螺釘固緊一個剎車塊與機架大H型鋼的上翼邊相對,兩個剎車臂下部分別與剎車氣缸的氣缸桿和耳座鉸接,剎車松開狀態(tài)時氣缸桿伸出,當剎車電磁閥動作給氣缸供氣氣缸桿收縮時機頭后面剎車臂向大H型鋼的上翼邊移動,此時前后兩個剎車臂上的剎車塊與H型鋼的上翼邊壓緊若機頭移動則實現(xiàn)摩擦剎車。

6.機頭行走機構

機頭行走的動力來自機架兩端的伺服電機減速機組合,其輸出軸端安裝有驅動鏈輪,機架前面中部有兩個從動鏈輪,鏈條兩端分別連在機頭底部的連接塊上,鏈輪轉動帶動鏈條移動從而實現(xiàn)機頭走動。

7.電氣控制及操作系統(tǒng)

在此本說明書中單獨作為一個部分進行祥細描述。

8.鏈條移動送料架（選配）

鏈條移動送料架為設備選配的一個機構。該機構由電機減速機帶動鏈條走動移送鋼筋,由電氣系統(tǒng)、PLC控制實現(xiàn)自動上料。具有承載量大,移動靈活的特點.

該機構的主要功能是放置待加工的鋼筋及移動鋼筋，方便操作者

數控雙機頭鋼筋彎曲中心產品描述：
1、 兩個機頭可立式彎曲，同步作業(yè)，高產量省人工。
2、彎曲主機采用日本原版技術和機械原理，結構合理，彎曲力量大，角度調節(jié)方便、準確。
3 、自動移動系統(tǒng)，采用伺服電機驅動和齒輪齒條傳動，誤差小，反應快。
4、電控系統(tǒng)采用進口PLC可編程控制，可實現(xiàn)故障自動識別、圖形編輯、計數等功能。
5、中心柔性鋼筋鎖緊機構，確保彎曲精度。
6、彎曲面板采用熱處理，耐磨，使用壽命。
7、彎曲主軸由伺服控制，彎曲精度極高。
8、移動式彎曲主機，彎曲長度自由定尺 。
9、一體化研發(fā)，高強度移動軌道，經久耐用。數控雙機頭鋼筋彎曲中心生產廠家
10、彎曲主機固定機構，彎曲精度。
11、伸縮式彎曲軸實現(xiàn)了鋼筋的雙向彎曲。
12、高強度自動上料架，實承載原材料大。
13、一次性可彎曲多根鋼筋，效率高。
14、大圖形數據庫可預置數百種圖形。
15、操作簡單地，一個循環(huán)可彎曲多個角度。
16、是鋼筋加工場實現(xiàn)標準化施工的必選利器。
數控雙機頭鋼筋彎曲中心擁有能在一個工作單元內同時進行多向彎曲，兩個彎曲主機同時工作，大大效率，可承載5噸原材料，大大人工勞動強度。廣泛用于建筑建設等領域。