聚賢豐匯24CrMOV圓鋼、3Cr2NiMO鋼板切割配重塊底座

今年以來，鐵礦石價(jià)格隨著大宗商品拉漲持續(xù)創(chuàng)新高，成為鋼材價(jià)格的重要支撐。盡管5月至6月面臨階段調(diào)整，但幅度不大，目前仍處于高位運(yùn)行，截止6月29日，普氏62%鐵礦石指數(shù)報(bào)價(jià)214.1美元/千噸，月均價(jià)214.37美元/千噸。而從港口庫存來看，目前處于近三年的低位，且澳洲和巴西對(duì)中國發(fā)貨量沒有明顯回升，與此同時(shí)，在大宗商品沒有轉(zhuǎn)向的大背景下，鐵礦石作為資源類品種，短時(shí)很難出現(xiàn)大跌行情，預(yù)計(jì)7月仍將維持高位。與此同時(shí)，焦煤、焦炭供需偏緊，在生產(chǎn)督查加嚴(yán)的背景下，至少7月上旬仍將堅(jiān)挺。整體來看，原料端對(duì)鋼材支撐仍在。

聚賢豐匯24CrMOV圓鋼、3Cr2NiMO鋼板切割配重塊底座
唐山方坯漲50，報(bào)4910元/噸。受昨夜盤期螺提振，今早坯廠率先拉漲價(jià)格。市場(chǎng)方面，七一百年慶典在即，唐山限產(chǎn)、限行加嚴(yán)，鋼坯直發(fā)資源停止運(yùn)輸，鋼廠禁止車輛進(jìn)入。今黑色系期螺走勢(shì)震蕩下移，貿(mào)易商心態(tài)有所轉(zhuǎn)弱，目前倉儲(chǔ)現(xiàn)貨部分報(bào)5030元含稅。目前多數(shù)企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)，3Cr2NIMO鋼板市場(chǎng)處于供需兩弱階段，實(shí)質(zhì)上成交有限，故預(yù)計(jì)明唐山鋼坯價(jià)格回穩(wěn)概率較大。
宏觀方面，無論是全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)和中國經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的向好都給鋼價(jià)提供了基礎(chǔ)支撐，且臨近“七一”建黨百年大慶，宏觀氛圍偏暖。短時(shí)華北主產(chǎn)區(qū)限產(chǎn)加嚴(yán)也給市場(chǎng)帶來利好。但供需層面來看，產(chǎn)量需求有雙雙轉(zhuǎn)弱的壓力，尤其是需求回落較為明顯，累庫仍將持續(xù)，鋼價(jià)整體承壓。但考慮到目前成本端尤其是鐵礦石價(jià)格仍有支撐，且前期鋼價(jià)下跌鋼廠利潤收縮，進(jìn)一步下行的幅度會(huì)相對(duì)有限。因此，7月仍是多空博弈的月份，7月上旬鋼價(jià)支撐力度更強(qiáng)，中下旬有逐步回落的壓力，建材弱于板材，預(yù)計(jì)均價(jià)下跌空間在200左右。

聚賢豐匯24CrMOV圓鋼、3Cr2NiMO鋼板切割配重塊底座
今年上半年，24CrMOV圓鋼市場(chǎng)經(jīng)歷了“過山車”行情，價(jià)格在5月中旬創(chuàng)下歷史新高后開始調(diào)整，隨著需求進(jìn)入淡季，市場(chǎng)持續(xù)走弱，目前價(jià)格基本回落至4月初水平。展望下半年，鋼材市場(chǎng)的壓制和支撐因素并存，整體上漲動(dòng)能較弱。
全國線螺漲多跌少。據(jù)富寶統(tǒng)計(jì)52個(gè)樣本城市中，25個(gè)城市上漲，占比48.1%，漲幅10-100；19個(gè)城市平穩(wěn)運(yùn)行，占比36.5%；8個(gè)城市下跌，占比15.4%，跌幅10-50。截至發(fā)稿，唐山本地鋼坯漲50報(bào)4910元/噸。成材市場(chǎng)來看，市場(chǎng)炒作環(huán)保減產(chǎn)等，利多鋼價(jià)，但月底實(shí)際需求有限，預(yù)計(jì)短期內(nèi)線螺穩(wěn)中整理。富寶分析主要影響因素如下：1、宏觀面，央行維護(hù)半年末流動(dòng)性平穩(wěn)，調(diào)整存款利率自律上限確定方式，推動(dòng)實(shí)際貸款利率進(jìn)一步降低；2、慶祝100周年使得各地環(huán)保限產(chǎn)、刺激鋼價(jià)上漲，雖說下游也受影響，但本就是需求淡季，對(duì)供給影響大于需求，偏于利好；3、全國南北方大范圍降雨加高溫，淡季效應(yīng)深入，需求繼續(xù)趨弱；4、終端采購積極性不高，月底部分商家繼續(xù)出貨回款操作，整體成交顯弱。

聚賢豐匯24CrMOV圓鋼、3Cr2NiMO鋼板切割配重塊底座
料今北京市場(chǎng)河鋼三級(jí)抗震大螺價(jià)4800元/噸，較前一日穩(wěn)；上海市場(chǎng)沙鋼三級(jí)大螺4810元/噸，較前一日跌20；廣州市場(chǎng)韶鋼三級(jí)大螺5000元/噸，較前一日穩(wěn)。
板材：市場(chǎng)方面，黑色系期貨午間收盤：螺紋主力跌0.49%,報(bào)5036；熱卷主力漲0.11%,報(bào)5315。唐山方坯漲50報(bào)4910元/噸。期卷高開低走，市場(chǎng)信心不足，現(xiàn)貨市場(chǎng)隨行調(diào)整幅度20-60。月底資金壓力疊加庫存繼續(xù)累積，商家堅(jiān)挺心態(tài)承壓出貨操作為主。綜合考慮，預(yù)計(jì)今日熱軋卷板松動(dòng)調(diào)整，上海市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)5420-5430元/噸，天津市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)5320-5340元/噸，樂從市場(chǎng)主流5320-5330元/噸。

GCR9SiMn鋼板、GCR9SIMN圓鋼屬于什么鋼種？

當(dāng)前世界各國所使用的軸承鋼主要有5大類，即高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼、中碳軸承鋼。
軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳量ωc為1%左右，含鉻量ωcr為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。

GCR9SiMn鋼板、GCR9SIMN圓鋼屬于什么鋼種？
高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產(chǎn)量 的軸承鋼，含碳Wc為1%左右，含鉻量Wcr為1.5%左右，從1901年誕生至今100多年來，主要成分基本沒有改變，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，研究工作任在繼續(xù)，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，占世界軸承鋼生產(chǎn)總量的80%以上。以至于軸承鋼如果沒有特殊的說明，那就是指GCr15。
我國已生產(chǎn)高碳鉻不銹軸承鋼，主要鋼號(hào)有9Cr18;滲碳軸承鋼，主要鋼號(hào)有G20CrMo;鉻軸承鋼，主要鋼號(hào)有GCr15。

GCR9SiMn鋼板、GCR9SIMN圓鋼屬于什么鋼種？
軸承鋼的物理性能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。鋼材的低倍組織必須無縮孔、皮下氣泡、白點(diǎn)及顯微孔隙。中心疏松、一般疏松不得超過1.5級(jí)，偏析不得超過2級(jí)。鋼材的退火組織應(yīng)為均勻分布的細(xì)粒狀珠光體。脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應(yīng)符合相應(yīng)有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
軸承鋼是用于制造滾動(dòng)軸承的滾珠，滾柱和套筒等的鋼種，也可用于制作精密量具，冷沖模，機(jī)床絲杠、如沖模、量具、絲錐及柴油機(jī)油泵的精密偶件。軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。
GCR9SiMn圓鋼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
軸承鋼生產(chǎn)主要執(zhí)行GB/T18254-2002標(biāo)準(zhǔn)和適應(yīng)于精鍛軸承用戶要求的萊鋼GCr15JD質(zhì)量協(xié)議，其中GCr15JD協(xié)議質(zhì)量要求嚴(yán)于GB/T18254-2002標(biāo)準(zhǔn) ，GCr15JD要求氧含量≤10ppm、中心偏析級(jí)別≤1.0級(jí)、成分控制、定尺和尺寸偏差等均嚴(yán)于GB/T18254-2002標(biāo)準(zhǔn)。
軸承在工作時(shí)承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對(duì)軸承鋼的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格，是所有鋼鐵生產(chǎn)中要求嚴(yán)格的鋼種之一。1976年國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO將一些通用的軸承鋼號(hào)納入國際標(biāo)準(zhǔn)，將軸承鋼分為:全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個(gè)鋼號(hào)。
有的 增加一個(gè)類別為特殊用途的軸承鋼或合金。我國已納入標(biāo)準(zhǔn)的軸承鋼分類方法與ISO相似，分別對(duì)應(yīng)為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹耐蝕軸承鋼、高溫軸承鋼四大類。近五十年來我國還在軸承鋼鋼種及其軸承用材料方面，如無鉻軸承鋼、中碳軸承鋼、特殊用途軸承鋼及合金、金屬陶瓷等取得了很大的進(jìn)展。
GCR9SiMn圓鋼嚴(yán)格的化學(xué)成分要求。
一般軸承用鋼主要是高碳鉻軸承鋼，即含碳量1%左右，加入1.5%左右的鉻，并含有少量的錳、硅元素的過共析鋼。鉻可以改善熱處理性能、提高淬透性、組織均勻性、回火穩(wěn)定性，又可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。
但當(dāng)鉻含量超過1.65%時(shí)，淬火后會(huì)增加鋼中殘余奧氏體，降低硬度和尺寸穩(wěn)定性，增加碳化物的不均勻性，降低鋼的沖擊韌性和疲勞強(qiáng)度。為此，高碳鉻軸承鋼中的含鉻量一般控制在1，65%以下。只有嚴(yán)格控制軸承鋼中的化學(xué)成分，才能通過熱處理工序獲得滿足軸承性能的組織和硬度。